Sifflement turbo C5 2.2 HDI (05/2001)

Bonsoir,

J'ai essayé (en vue d'achat) une C5 2.2 HDI de 2001. Je trouve que le sifflement du turbo s'entendait beaucoup (j'avais arrêté clim et radio et ouvert les vitres pour déceler d'éventuels bruits suspects).

Par le passé, j'ai eu une Escort TD 70 (ou éco-turbo, turbo basse-pression) et une Xantia 1.9 TD 90 chevaux. Je n'ai pas le souvenir que le turbo s'entendait autant (sur l'Escort, il fallait d'ailleurs se persuader qu'il y avait un turbo).

Est-ce normal que l'on entende beaucoup le sifflement du turbo. Celà vient-il du fait que le turbo soit à géométrie variable ? D'autre chose (comme un intercooler, ...) qui n'était pas forcément présent sur mes véhicules passés ? D'un problème sur le véhicule en lui-même ?

J'ai quand même posé la question au vendeur qui m'a répondu que celà venait du fait que l'on avait les vitres ouvertes... (je pense que c'était un stagiaire et que, ne connaissant pas la réponse, il m'a répondu le premier truc qui lui passait par la tête).

Merci.

PS : question subsidiaire => toutes les C5 HDI sont-elles équipées du filtre à particules ? A défaut, comment reconnaître si elle en est équipée ou pas ?

salut,

essaye de voir si le tuyeau d'arrivée d'air frais a la boite a air n'est pas debranché,car s'il l'est, ça doit etre ça,mais il peut y avoir une autre raison,si c'est ce tuyeau,pas d'inquietude,c'est pas grave,au contraire...

Bonsoir,

on entend quand même bien le turbo sur ce moteur,même avec les vitres fermées,je pense que c'est normal.

+1

J'entends également le turbo les vitres fermées ... moi j'aime ça :PP

Le sifflement du turbo au fond des bois

Salut Zorglub 1975,

on entendait déjà pas mal de sifflements dans les bois,si en plus on entend des turbos,bonjour le concert !!

Visiblement, le tuyau n'est pas débranché côté boite à air. Du côté de l'aile, je n'ai pas vu. J'ai cherché l'entrée côté passage de roue (sans succès) pour voir si le joint évitant l'aspiration d'eau avait été posé. J'ai également essayé de passer ma main sous la boîte à air pour savoir si un trou avait été percé mais là encore sans succès (soit j'ai les mains trop grosses, soit il faut démonter le filtre).

Il est vrai que le bruit du turbo n'est pas désagréable à entendre (les moteurs TD que j'ai eu jusqu'à maintenant étaient plus "modestes"). Celà prouve qu'il fonctionne. D'un autre côté, je ne voudrais pas non plus que celà signifie que le turbo soit "dans le sac" et qu'il faille envisager un remplacement dans quelques semaines ou mois.

Et quand au filtre à particule, est-il présent sur toutes les 2.2 HDI ou est-il apparu à partir d'une certaine date (ou en option) ?

Bonjour,

le filtre à particule équipe les 2.2 HDI depuis le début sur la C5.

Ayant eu une 2.2 HDI de 03/01 de 89 000 km à 140 000 km, j'avoue ne jamais avoir entendu le turbo, même en le sollicitant régulièrement, donc méfiance, à mon avis.

Bonjour,

j'ai une C5 2.2 HDI de 2002 et j'entends également très bien le turbo avec les vitres ouvertes, surtout lorsque je roule dans une rue où les maisons sont proches du bord de la route. Je ne pense pas qu'il y ait un problème de ce côté là. Sur ma 206 HDI, que j'ai vendue pour acheter la C5, j'avais eu un souci de durite d'admission du turbo qui ne tenait pas correctement, et là on se rend directement compte qu'il y a un problème. Le véhicule n'accélère pas comme il faut et le turbo souffle "dans le vide" comme une turbine d'hélicoptère.

Donc à mon avis pas d'inquiétude, surtout avec une éventuelle garantie d'un an.

Salutations

PS: La C5 est équipée d'un FAP

Idem j'entends très bien le turbo les vitres ouvertes...

Pas d'inquiètude à avoir...

Bonjour,

Ayant emmené ma C5 de 2001 avec 136KMS chez un garagiste du chevron pour une bricole, celui-ci m'a dit que le turbo est fatigué par qu'il siffle fort à bas régime. Du coup en lisant vos réponses le me pose des questions.

Bonjour,

 

Ayant emmené ma C5 de 2001 avec 136KMS chez un garagiste du chevron pour une bricole, celui-ci m'a dit que le turbo est fatigué par qu'il siffle fort à bas régime. Du coup en lisant vos réponses le me pose des questions.

Bonjour et bienvenue !

Et toi, que ressens-tu au volant de différent, si différence il y a. Moins de puissance qu'avant ou autant ?

Le 2,2 développe 250 nm de couple des 1250 tours/min donc forcément le turbo tourne et siffle un peu a bas régime. De la a dire qu'il y a un problème !

si ça fait un moment que ça dure,notre ami a certainement dû s'habituer au phénomène

du coup,comment ressentir une différence autrement qu'en comparant avec une autre C5 équipée du même moteur

Bonjour,

sur la mienne aussi, le turbo siffle agréablement dès qu'on accélère, même à bas régime.

Il l'a toujours fait, et c'est parfait comme ça !

Salut,

idem pour le mien on l'entend. Maintenant dire que le sien siffle d'une façon normal, sans l'entendre, chapeau.

Bonjour.

Quand j'ai acheté la mienne (Mai 2008), j'ai eut cette réaction aussi par rapport au sifflement du turbo.

Je l'entendais d'autant bien qu'en montant les rampes de mon parking, il y avait résonnance sur les murs tout proche.

Mais depuis, je mi suis habitué et aucun problème, ça rouleeeeeeeeee:tourne:

Bonjour, un alternateur défectueux peut produire un bruit de sifflement comme celui d'un turbo,ceci à l'accelération, j'ai eu le cas sur mon HDI 110 à l'achat lors de l'essai.

Après remplacement de l'alternateur, plus de PB de sifflement.

Slts.