problème Craquement charnière à l'ouverture des portes

pourquoi avoir démonté la porte, la charnière s'enlève toutes seul

salut toto,quand j'ai vu qu'il manquai de la peinture sur la caisse et sur la porte,et la présence de rouille(sur les photos).autant faire jusqu'au bout.

je pense que quand la caisse a été mise en peinture, tout étaient montés d'où le manque de peinture sur certaines pièces fixées ....

salut maniac,tout à fait,mais vu l'épaisseur de la tôle et la rouille derrière la charnière il y a pas trop de travail sur l'anti-corrosion,à mon avis.j'ai tout néttoyé ce matin,poncé,peint.cet aprèm je remonte

voila le résultat. ça marche super et plus de craquement.pour réinjecter la graisse neuve une simple seringue en plastique.pour la peinture c'est de l'origine citroen en tube

voila le reste,un joint silicone comme un membre en à parlé un peu plus haut et de la peinture.

Modifié le 4 janvier 2014 par francky90

Salut Francky, super résultat, tu as remis tes portiéres en place?

Amoins que tu te reserves le dessert pour Dimanche matin juste après la messe.......

hello C5 EXCLUSIVE,j'ai tout remonté et le résultat est super,plus de bruit. Modifié le 4 janvier 2014 par francky90
faute orthographe!

pas trop galère pour ajuster les jeux de portière? parce que pour l'avoir fait sur la 406, j'ai passé l'aprèm pour régler 2 portières...

c'est vrai faut prendre son temps pour pas rayer la peinture sinon pas de problème

Petite question Francky, j'ai pensé à percer proprement le dessus de la coque avec une mèche diamètre 8 puis à remplir de WD40 pour nettoyer tout ça, vider avec une seringue et remplir de graisse puis fermer le trou au moyen d'un petit bouchon en caoutchouc ou autre.

Avantage je gagnerai du temps et de la sueur. Pense-tu que ma solution résoudrai le problème du craquement des charnières..?

salut chnikov, heu vu l'intérieur du mécanisme il vaut mieux démonter tout l'ensemble pour faire un travail sur un établi.tu prendras 5à10mns pour démonter,mais tu feras un meilleur travail.car si tu ne sort pas toute la graisse et l'humidité(vu que la pièce inférieure est souvent remplie d'eau) tu risques d'avoir de nouveau du bruit.spécialement,j'ai rempli de gazole 3 ou 4 fois vider puis passé la soufflette et laisser de l'essence pendant une nuit et re-soufflette pour vraiment avoir du propre. après,ton idée peut très bien fonctionner il faut essayer et voir le résultat.

hello? je n'avais pas mis cette photo,car je ne savais pas si c'était d'origine. si c'est le cas elle se trouve dans la pièce inférieure. spécialement je ne l'ai pas remis? par contre il faut bien re faire l'étanchéité.(quand on nettoie avec un liquide et qu'on passe la soufflette il faut bien protéger l'environnement)

Merci de ta réponse Francky. Je vais tenter ma méthode sur une charnière et je ferai part du résultat...

On dirai un joint cette pièce non?

Sinon pour ceux qui on vu l'affaire Thomas Crown avec Pierce Brosnan, vous faites comme pour sa mustang, vous soudez les portes :p

Genial Soso je fais chercher le Poste a souder

et moi je ramène les baguettes !!!

Merci de ta réponse Francky. Je vais tenter ma méthode sur une charnière et je ferai part du résultat...

On dirai un joint cette pièce non?

excuse moi pour le retard de la réponse. la pièce est effectivement un joint silicone

est ce que ta méthode a fonctioné et combien de temps as tu mis?

Je n'ai pas pu m'y mettre encore. je ferai un CR quand ce sera fait...

d'accord, moi je vais essayer ta méthode avec une charnière arrière, elle commence à faire cloc-cloc. Mais je pense retirer la pièce inférieure pour nettoyer celle-ci et enlever l'humidité et corrosion. Remettre de la graisse et remettre un joint propre. merci à toi

(un trou fileté avec un petit graisseur sur le dessus devrait être pas mal)

hs,Pour ton site pas mal, j'étais dans la musique du 153e de Mutzig de 1992 à 1994, ça me rappelle des souvenirs.(pour l'harmonie)moi j'étais dans la batterie.fin hs

Modifié le 12 janvier 2014 par francky90

Bonjour à tous,

 

qui a ce problème de portière qui craque à leur ouverture au niveau des charnières, plus exactement c'est le petit boitier noir qui gère les trois positions d'ouverture des portes qui fait ce bruit.

 

Celle de mon père fait exactement pareil, et si la voiture stationne au soleil c'est encore pire, surement dut au dilatation.

 

Qui connait la solution pour remédier à cela, ou comment je pourrais ouvrir ce petit boitier noir pour y mettre de la graisse.

 

Sinon ma C5 à une garantie citroën select (occasion), cela pourrait-il passer en garantie?

 

Merci pour votre aide

Peut etre un coup de WD 40 ?

Déjà essayé mais rien y fait, c'est vraiment interne à ce petit boitier noir monté sur la charnière du haut, mais je n'arrive pas à l'ouvrir, il est serti on dirait.

salut moi aussi j ai un bruit de charnière coté conducteur.

Merci pour la fusion du poste, qui n'étais pas dans le récapitulatif donc je ne l'avais pas trouvé.

 

Bon bin j'ai lu toute les pages et j'ai toute les réponses à mes questions, et merci bien à Francky qui ma le plus aidé

 

En tout cas pour une voiture de cette gamme c'est un peu choquant.

 

Démontage ce week pour moi sur les 4 portes.