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Marc88 - Xantia 1.8 16V SX Pack Clim - Présentation de ma xantia 1.8 16v


Marc88

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J'ai récupéré ma tiatia en fait, travail exceptionnel comme à l'habitude de mon garagiste, il m'a refait une tôle et remodelé le point de cric. On y voit que du feu celui qui ne sait pas qu'il y a eu découpe ne verra rien du tout

 

Elle est en apprêt pour des soucis d'économie mais ça ne jure pas trop puisque l’apprêt est gris et la voiture aussi, je mettrais un coup de bombe en attendant d'avoir les finances pour la peinture

 

En attendant ça m'a fait un choc de troquer la XM pour la xantia....qu'elle souplesse ça m'a dépaysé mais le plus marquant c'est le silence du 16v...j'ai cru avoir un diesel ! :lolpanca: le ronronnement du es9 me manque déjà pfiou et faut que je me fasse à l'idée que maintenant je peux moins doubler sereinement mais à par ça je suis content de retrouver ma 6boules c'est fou comme elle absorbe mieux les irrégularités mais elle penchouille aussi un ti peu plus en virage, me suis fait avoir à la première épingle :xan5:

Éleveur actuel de :

 

C15 visa 1.3 talbot 1987 / xantia 2.0 16v exclusive 1998 / xantia 1.8 16v séduction 1999 / Bx 14TGE 1992 / durango slt 360 magnum 1999 / samurai sj413 1990 / 305 GTX 1987

 

Divorcé (avec tristesse) de :

 

C6 2.7hdi exclusive 2008 / XM v6 es9 bvm 1998 / 309 1.6sr 1986 / R5 TL 1984

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Normal, elle n 'a plus son cata....lol

 

Bon sinon, cool, que tu es retrouver ta xantia. pour la peinture, tu peux faire ça à la bombe, toit même, vu la surface et ou c 'est placé, y 'a moyen de faire quelques chose de bien pour pas cher ;-)

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mais à par ça je suis content de retrouver ma 6boules c'est fou comme elle absorbe mieux les irrégularités mais elle penchouille aussi un ti peu plus en virage, me suis fait avoir à la première épingle

 

ça penche un peu mais les roues collent au sol c'est là l'essentiel,

 

tu trouves que ta Xantia 6 boules filtre mieux les aspérités de la route que ta XM hydractive ?

La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne, et la pratique c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi.

 

Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999

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Merci pour la précision Will :lolpanca: bawi le v6 est libéré chez moi :xan5::pp:

 

Oui j'attends qu'il fasse beau et je vais essayer de faire un truc propre à la bombe en attendant, je mettrais des photos ;)

 

Oui Bernard c'est collé mais l'effet est pas agréable quand même quand ça penche pas mal :pp:

Oui la xm est plus sèche sur les irrégularités de la route à basse vitesse que ma 6boules :)

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  • 2 semaines après...

A la sortie de carrosserie :

20170311.jpg

 

20170313.jpg

 

Après mon coup de peinture à la bombe :

20170312.jpg

 

20170310.jpg

J'ai essayé de m'appliquer à réaliser un dégradé pour reprendre la peinture du reste du bas de caisse, je trouve ça bien, on y voit qu'une petite déférence en plein soleil, c'est plus mate à la bombe forcément

 

Sinon, je suis en formation en tant que mécano dans un garage j'ai voulu réaliser l'équilibrage des 4 roues de ma tiatia qui avait été bâclé (ça tremblait à partir de 120 et les plombs était sur l’extérieur de mes jantes alu....) MAIS quelle galère à équilibrer correctement ces jantes ! déjà faut un adaptateur spécifique (4trous avec moyeu fixe) et les grammes à poser étaient pharaoniques ! (jusqu'à 160g par côté !)

Après avoir bien bataillé j'ai fini par faire un équilibrage de chaque roue (d'après la machine) parfait avec les plombs dans les jantes et non plus sur l'extérieur ....mais les tremblements ce sont accentués, à 100 c'est déjà la misère :enerver:

J'étais tout content d'avoir économisé de l'argent bah voilà le travail, pourtant j'en ai équilibrés des jantes depuis que je suis en formation !

 

Quelqu'un à déjà connu la galère de l'équilibrage des jantes Le Mans citroën ? vous avez des conseils ?

Merci d'avance

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Salut Marc.

Beau travail sur ce bas de caisse. N en fais pas plus. Ke trouve que tu as bien peint, et un bas de caisse n est pas brillant toutes façons. Ton carossier à bien bossé.

Mais je suis surtout trés content qie tu es trouvé une formation. En mécanique, tu as déja des compétences et tu es appliqué. Nul doute que tu seras un bon mécano ;-)

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Salut Will !

 

T'as vu ? je cherche encore les points de soudure tellement le travail est bien réalisé....

J'ai juste passé 3 couches de bombes mais je n'ai plus de vernis, je passerai une couche à l'occasion pour pas que la peinture s'écaille avec les projections de cailloux heureusement les bavettes sont la pour protéger (utile cet équipement du 3e age :buzz:)

 

Merci ! 3mois de formation suivis de 7mois de CDD c'est ce qui est initialement prévu et j’espère que ça se fera ainsi surtout que la période "formation" est pas très fleurissante niveau salaire...j'ai pas encore pu acheter le nécessaire pour le conjoncteur de la xm pour dire, je rentre à peine dans mes frais avec le bas de caisse de ma xantia et l'essence ce mois çi :em:

Je me débrouille plutôt bien pour le moment et je touche à quelques belles mécaniques de temps à autres (vidange d'un dodge ram 5.7 v8 ya 2semaines, préparation d'une 308 sw gt....) après 15mois de galère à trouver un taf je suis assez aux anges :tourne:

A par l'équilibrage des jantes de ma xantia pourri aucune fausse note pour le moment

D'ailleurs pas d'explication pour mes Le Mans casses bonbons ? :em:

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Oui c'est ce que j'ai cru comprendre lorsque que le mécano attitré du garage m'a répondu "bonne chance" quand je lui ai dit que le moyeu était fixe :roll:

 

J'ai des pneus en 185 sur des jantes de 6" initialement montés en 195 ça pourrait expliqué l'équilibrage foiré malgré ce qu'en a dit la machine ?

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Je ne pense pas. Mais beaucoup de pros disent que xes jantes sans trou de moyeux, sont souvent pénible à équilibrer.

En plus certains garages tirent la tronche en nous voyant arriver... où prennent plus cher.

 

Pour ton cjdj, pas de soucis. C est quand tu pourras.

En tout cas je me répète, je suis très content pour toi ;-)

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Je crois que c'est surtout parce que ça les oblige à utiliser un moyeu à 4 trous au lieu du cône universel qu'ils ont l'habitude d'utiliser avec tous les types de roues , normalement avec le moyeu à 4 trous l'équilibrage doit être plus précis.

La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne, et la pratique c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi.

 

Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999

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oui ça les oblige à changer le plateau de la machine et à la régler au bon entraxe, c'est plus long mais l'équilibrage est aussi bien fait

Xantia 2.0 HDI 110 Exclusive (11/1999)

Xantia 3.0 V6 ACTIVA (03/1999)

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...ou à faire n'importe quoi, ce que j'ai vu par 2 fois tant sur l'Activa que l'Exclu :mad: la première fois (sur l'Activa), j'ai failli lui faire remonter les jantes sur la voiture, 30min et il n'avait toujours pas réussi à mettre en place l'entraxe... c'était heureusement moins pire après qu'avant quand j'ai ramené la voiture des Pays-Bas... et je n'ai rien payé...

 

Il y a aussi des jantes à réels problèmes, tels que les Monte Carlo des XM, qui souffrent parfois de défauts d'usinage qui les rendent inéquilibrables.

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Dans mon cas c'est depuis que je l'ai acheté du n'importe quoi même si il ya du mieux depuis que je l'ai fait moi même, les vibrations que j'avais au freinage ont disparus ! mais elle tremble de toute son âme à 100 quoi...moi qui fais 20bornes tous les jours de voie rapide dorénavant c'est juste géniale :enpleur1:

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Des défauts d'usinage c'est pas normal pour des jantes d'origine elles devraient au contraire être au top.

La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne, et la pratique c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi.

 

Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999

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Merci pour ton retour grostoto :)

 

La ou je bosse ils sont adeptes du cône dès que ça sort de l'ordinaire c'est pas la même musique :roll:

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Petite mésaventure mercredi en allant au boulot....voiture qui penchait d'un côté, pneu avd à plat, une belle crevaison avec une pointe qui vu sa longueur pourrait passer dans le guiness des records :roll:

Fin bon je me dis que c'est le moment de monter ma roue de secours, tout va bien, oui sauf que je sers ma roue et je veux repartir....roue bloquée ! bawi j'ai que des écrous de jantes alu, bien trop grands pour les tôles ça à bloqués le moyeu pfiou

 

Beh obligé de rouler 2kms à 10km/h avec la roue non serrée qui ballotait dans son logement quoi pour poser une mèche sur ma jante alu au garage :tourne:

Mon garagiste m'a gentillement donné 4 écrous pour jantes tôles histoire que je me fasse pas couillon* à nouveau :Diable:

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Tu as eu de la chance,c'est un coup à tout casser,et toi qui est emotif,tu nous aurait fait une syncope!!!

"Je ne quitte pas ceux que j'aime,je rejoint ceux que j'ai aimés"

Citroen Xantia 1.8 16v/98/304 028 Kms(Records Battus!)(Partie)Xantia 1.8 16S/96/382 248 Kms(partie)/C15D/91/237 105 Kms/BX 19 TGD/90/212 010 Kms/BX GTi/92/19O OOO kms/SAXO 1.4iBVA/01/136 400 Kms/Grand C4 Picasso 1.6HDi Exclusive 110/11/245 650Kms/BX GTi/91/114 000 Kms/BX 19 RD Break serie 1/85/165 060 Kms/JUMPER L2H2/2.2 HDi100/10/173 365 Kms.(En depannage avec Xantia 1.8 16V /01/84 900kms,appartient à mon pére).

"LES CHEVRONS DE MIKA-EN SEINE 76" à votre service!

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Chui pas émotif d'abord ! :buzz:

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Je vais prochainement monter 4 jantes alu j'ai prévu le coup de laisser 4 vis dans le coffre, Marc tu as des excuses toi tu as eu ta Xantia avec les jantes alu sur la voiture, sans savoir tu pouvais pas prévoir et heureusement que tu n'as pas roulé trop.

La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne, et la pratique c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi.

 

Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999

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Sinon... Il faut récupérer la roue de secours d'une Xantia avec jante alu d'origine.

 

La jante tôle en question est faite pour être montée avec les même vis de roues...

Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km)

Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km)

Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km)

C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (2023 - , 161.768 - 179.000 km)

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oui, je me souviens avoir crevé un jour, j'avais mis la jante tôle de secours avec les vis des jantes alu.

Sinon tu prenais une roue à l'arrière pour mettre à l'avd, position haute et tu allais au garage sur 3 roues: là tu aurais eu la classe :D

Xantia 2.0 HDI 110 Exclusive (11/1999)

Xantia 3.0 V6 ACTIVA (03/1999)

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Sinon... Il faut récupérer la roue de secours d'une Xantia avec jante alu d'origine.

 

La jante tôle en question est faite pour être montée avec les même vis de roues...

 

+1, quand on prend un jeu de jantes, faut prendre la roue de secours et ses boulons ;)

 

@Colteur :xan2:

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