présentation C4 II, 2.0HDI 150, Exclusive+, Noir Perla Nera, C&T Lama, JA18", Pack HiFi Dénon

Bah oui... mais sans, tes bas de caisse vont en baver !

ils vont même (s'ef)frités

les gars!

Bon, vous pourrez citer autant de points forts que vous voulez des bavettes... pour ma part, les bavettes, elles seront uniquement servies dans l'assiette... et avec des frites!!!

avec ou sans échalotes, à la bordelaise, à la dijonnaise, à la niçoise ? :PP

Bonjour

Je voudrai revenir sur les bavettes, j'ai installé les bavettes suggéré par Bob74 sur ma DS4 qui a tout juste un an, j'ai roulé 3 mois sans et depuis avec, et bien on voit bien la différence, plus de trace sur le bas de caisse, plus rien sur le seuil de porte, un vrai bonheur, de plus comme ma voiture est foncée (bleu bourrasque) elles sont quasiment discrètes.

PRZ une petite photo des bavettes sur ta bourrasque serait super..

Voici

La version originale

suivie de la version Baptiste

Pourquoi Citroën les fait si courtes devant et "si" (plus) longues derrière, j'aurais plutôt fait l'inverse il me semble !

 

Pourquoi Citroën les fait si courtes devant et "si" (plus) longues derrière, j'aurais plutôt fait l'inverse il me semble !

Je pense que l'avant (bas de caisse) est plus bas que le bas de l'aile arrière ce qui oblige, si l'on veut une bonne utilité aux bavettes de les faire de dimensions différentes.

De plus, à l'arrière, avec la vitesse, il y a plus de remous. Des bavettes courtes ne serviraient donc pas à grand chose aux véhicules qui suivent (mais, "on" s'en fout) et surtout n'empêcheraient pas tout l'arrière (porte de coffre, feux et lunette) de se salir rapidement lorsque l'on roule dans la "saumure".

Petit pour vous dire que les réparations sont faites! Désolé j'ai pas eu beaucoup le temps cette semaine de vous raconter ma vie...

Et rendez-vous pris pour lundi pour les réparations...

Bon ben finalement, ça n'a pas été fait lundi mais hier!

En effet, lundi une des deux voitures de prêt n'était finalement pas dispo...

Le réceptionnaire se confond en excuses... "Ah, j'aurais dû vous appeler! C'est de ma faute! Blablabla..."

Honnêtement, je m'en fichais un peu! Je passe de toute façon devant la concession pour aller au boulot... ça ne me changeait pas mon horaire de réveil... faut pas pousser ma voiture roulait quand même sans problème!

Je n'allais donc pas taper un scandale! C'est pas mon style de toute façon!

Rendez-vous donc décalé à mercredi matin!

ils me prêtent uns DS5 Hybrid 4 Full Option pendant les réparations... ah moins que ce ne soit une vieille C2 avec écrit "véhicule de courtoisie" sur la lunette arrière...

Dans un sens, il faudrait pas que le garage te prête une DS5 ... Car tu seras blaser de la rendre après ça ...

Point de C2, ni de DS5!

Mais voici la bête!

http://img4.hostingpics.net/pics/988191photo2.png

Alors comment dire... très mignonne voiture! Mais je garde ma C4!!!!

Par contre, c'est moi qui l'ai baptisée! Le réceptionnaire m'a dit : "Elle est neuve, je viens de la récupérer!"

Et effectivement : (désolé, le "7" est difficilement lisible!)

http://img4.hostingpics.net/pics/375149photo1.jpg

Elle avait 6km au compteur hier matin... 21 hier soir!

A noter que pour régler le rétro passager ou même lever la vitre... ben... il faut tendre le bras!!!!! C'est mesquin! Même la Twingo 1996 de mon épouse a les rétros électriques et un bouton de commande de la vitre passager du coté du chauffeur!!! Non mais!

Sinon, côté réparations, le pare-choc a finalement été carrément remplacé! Le gars me l'avait dit lundi : "j'ai réussi à vous faire accepter par l'expert le remplacement du PC car sur le noir si on mastique, la moindre touchette par une autre voiture et ça va se voir... et comme elle est neuve( elle a tout de même 106000 coco!)... D'ailleurs, je crois que je vous l'ai déjà fait peindre! Reste plus qu'à le poser!"

Finalement, ils ont même changé l'absorbeur qui avait pris aussi très légèrement derrière le PC...

Le boulot a été bien fait! Les radars de recul fonctionnent bien!

La vie est belle!

Salut Baptiste, content que ce soit parfait !

Et sinon, capot neuf, pare-chocs arrière neuf.. plus tu roules et plus t'as une C4 neuve... Vivement les 300 000 bornes

La vie est belle!

Ça s'était le slogan C3 !

Sinon, côté réparations, le pare-choc a finalement été carrément remplacé! Le gars me l'avait dit lundi : "j'ai réussi à vous faire accepter par l'expert le remplacement du PC car sur le noir si on mastique, la moindre touchette par une autre voiture et ça va se voir... et comme elle est neuve( elle a tout de même 106000 coco!)... D'ailleurs, je crois que je vous l'ai déjà fait peindre! Reste plus qu'à le poser!"

Finalement, ils ont même changé l'absorbeur qui avait pris aussi très légèrement derrière le PC...

Le boulot a été bien fait! Les radars de recul fonctionnent bien!

La vie est belle!

Félicitations ! Bonne manip sur ce coup-là !! Pour une touchette, tu as un PC garni tout neuf !!

Et sinon, capot neuf, pare-chocs arrière neuf.. plus tu roules et plus t'as une C4 neuve...

Pour une touchette, tu as un PC garni tout neuf !!

Du coup, je trouve que mon PC avant est finalement abîmé... faudrait que je me fasse rentrer dedans... mais par devant cette fois! Et pas trop fort pour ne pas toucher au 2.0 HDi!

Bonjour Batgas,

Je viens de parcourir ton post sur le nettoyage et je suis saisie.

J'ai donc l'intention de suivre tes conseils, cependant avant de me lancer je ne pense pas avoir les mêmes moyens que toi à pouvoir mettre la dedans.

Ma question est donc simple, pourrais tu m'indiquer quel est le produit "miracle" pour les intérieurs que tu utilises, tu sembles réellement satisfait et il me semble que tu nettoies aussi un peu l’extérieur non??

j'aurai d'autres questions par la suite je suis sur....

merci beaucoup

Salut!

Tu as réussi à digérer les 490 posts!?

Le produit "miracle" qui me sert à nettoyer/rénover les plastiques intérieurs est le SILK SHINE SPRAYABLE DRESSING de la marque Chemical Guys. (Je l'avais présenté ici).

Il me sert également à dresser les pneus et tous les joints, et, à l'occasion, à nettoyer et rendre beau l'intérieur du compartiment moteur (tout ce qui est plastique et joints)...

Pour l'extérieur, si tu as la possibilité et le courage de laver ta belle à la main, il me semble que la base est d'avoir un shampoing spécial pour auto. J'utilise depuis presqu'un an le BODY WASH AND WAX de Chemical Guys à raison de quasi une fois par semaine... et le tube n'est pas encore à la moitié! Ce shampoing contient de la cire de Carnauba, ce qui donne un bel effet à ta voiture, facilite les lavages suivants (sauf si tu fais rien pendant des semaines c'est évident) et donne un effet de "beading" (l'eau déperle sur la carrosserie).

@PRZ L'euphorie générale peut perdurer! Aucune différence de teinte visible (à l'oeil nu)... même de 3/4 arrière... même sous les caméras de surveillance des luminaires municipaux de Thristian Escrosi!

Bah j'ai pas lu les 490, mais quand même un peu je suis donc fourbu par mon apres midi de boulot!!!

Bref je continue avec mes questions, ca aide d'etre stupide des fois

Peux tu m'indiquer ou tu achetes tes produits miracles ????

Concernant ton "shampoing" du feu de dieu est celui qui enleve les traces de goudons et autre cochonneries qui ne veulent pas partir ou est ce juste un "shampoo"?

Enfin et parce que moi aussi il m'arrive de passer chez tonton tristan le motard retraité et que pour ça il faut la titine elle brille tu veux bien m'expliquer comment tu laves ta voiture, j'ai pas bien compris l'histoire des sceau d'eau moi qui suis si sot

Ben, pour laver ma voiture, je mets de l'eau et un peu de shampoing dans un seau et je lave!

Et pourtant, j'ai pas fait science-po!

Beaucoup de lecture sur ce site notamment m'ont fait découvrir toutes les techniques du detailling... Difficile de tout appliquer cependant!

Des tutos ont été fait ici même très récemment par Béhième (dont c'est le métier je précise!), je t'invite à y jeter un oeil, c'est juste magnifique!!!

Pour ce qui est d'enlever les traces de goudrons et autres conchoncetés restant sur la carrosserie après un simple lavage au shampoing, il faut que tu passes une ClayBar... (tu comprendras ce terme en lisant un peu sur les sites de detailling...). Mais, pour tout ça, il faut quand même être très très maniaque!

Bonne lecture!

Bon ben je m'en vais lire les tutos, c'est moaman qui va etre contente lol.

En tout cas merci pour tes conseils.

Des bises à tonton cristobal de part chez toi )))

Encore merci pour tous et pour le reste aussi

Je découvre ce thread (), et cette C4 est superbe!

Pour le goudron, tu peux utiliser le WD40 (il faudra bien rincer car c'est très gras ... mais très efficace !).

Héhé! Loud!

Et merci pour cet autre tuyau du jour! J'ai bien quelques morceaux de goudron récalcitrant à l'intérieur de mes Newport, je testerai au WD40!!!!

Mon collègue me conseillait l'essence, mais je n'ai jamais fait le test... j'avoue que je préfère me fier aux conseils d'un "apprenti-pro" du detailing! Ce sera donc WD40!!!

Pour enlever le gras résiduel, j'ai ce qu'il faut! :PP

Bonjour.

Effectivement, le WD40 est excellent pour nettoyer le goudron et tout ce qui colle.

J'avais (probablement ? ) dû en parler dans un post car c'est ce que j'utilise depuis que j'ai la moto pour nettoyer non seulement la jante arrière (salie par la graisse de chaine) mais aussi la jante avant et une partie des éléments mécaniques sous carters où la graisse s'accumule.

De plus, ça protège bien.

Naturellement, avant lavage, je l'utilise sur les bas de caisse, bas des portes et pares chocs pour enlever les tâches de goudron non visibles sur le noir. J'utilise pour cela une chiffonnette microfibre en frottant doucement.

Après utilisation, je lave bien pour dégraisser.

Pour le goudron, tu peux utiliser le WD40

J'ai essayé ce midi sur quelques parties de l'intérieur de mes Newport... MERVEILLEUX! Ce produit est un miracle!

J'ai appliqué, puis passé le doigt en aller-retour... les tâches de goudron se dissolvent quasi toutes seules!

Merci Loud, j'ai trouvé un nouveau jeu pour mes midis de ce tranquille mois d'août! Démonter jante par jante et les rendre nickel-chrome!!!

Une fois chaque jante propre, je leur ferai bien sûr un clayage puis un bon cirage, afin d'éviter au maximum les nouveaux dépôts de goudron!

Salut à tous! (Enfin, ceux qui vivent encore au mois d'août! )

Led T5 Miroirs de courtoisie :

Je viens de remplacer mes Led T5 de miroirs de courtoisie (ce modèle) par celles-ci, découvertes grâce au magnifique post de lutilisateurlibre en section C5 II, mis à jour régulièrement en fonction des nouveautés du marché et que je suis assidument (bravo à lui pour ce boulot!) :

http://img4.hostingpics.net/pics/681628T51.jpg

http://img4.hostingpics.net/pics/826891T52.jpg

L'homogénéité est bien meilleure qu'avec les anciennes!

Je me rends encore plus compte sur cette photo que les Philips T10 LED 4000K ne sont pas vraiment blanches...

Led T10 Plaque d'immatriculation :

J'ai également remplacé les deux misérables T10 chinoises installées pour l'éclairage de la plaque d'immatriculation (rendu à voir ici), par un nouveau modèle qui semble :

- mieux adapté (3 Leds vers le bas, ça ne sert pas à grand chose d'éclairer le fond du support qui est en plastique noir et ne renvoie donc rien du tout!)

- plus solide (résistance aux claquements lors de la fermeture du coffre - une des anciennes clignotaient)

Il s'agit de ce modèle (chinois toujours! ) :

http://img4.hostingpics.net/pics/555334T10.png

Je n'ai pas fait de photo du rendu car en plein jour ça ne donne pas grand chose... mais c'est encore mieux que les anciennes!

Mise à jour : Nouveaux modèles - Led T5 Miroirs de courtoisie & Led T10 Plaque d'immatriculation

Cliquer sur les numéros pour plus de détail...

Eclairage :

Petits délires personnels :

Accessoires :

Utile :

RT6-eMyWay :

Je ne vous ai jamais montré ma belle boite de rangement ornée de son bel autocollant Citroën!

http://img4.hostingpics.net/pics/947076Boitederangement1.jpg

http://img4.hostingpics.net/pics/862800Boitederangement2.jpg