nouveau modèle Citroen C5 III (X8)

Il a été anoncé officiellement par le directeur du site aux gens qui travaillent à Rennes qu'effectivement, X8, dont le lancement est envisagé à mi 2016, sera fabriqué à Rennes sur la plateforme BVH2' (origine PSA).

Par contre, l'histoire ne dit pas si cette plateforme est compatible avec l'hydro ou pas...

D'ailleurs, au sujet des 4 projets communs PSA/GM annoncés par Philippe Varin la semaine dernière, tous seraient issus de nouvelles plateformes dont l'origine est signé PSA!!!

Cela fait donc un remplacement 2 plus tard que prévu non ? il me semble, mais je peut me tromper que j'avais lu initialement (avant toutes ces réorg) un remplacement pour fin 2014 ...

ca va faire long commercialement !

Pour ton info, 308-II ne sera pas faite à Rennes, ça, c'est sûr.

La future 308 (projet T9) sera assemblée uniquement à Sochaux (pour le marche européen du moins).

La 308 actuelle était fabriquée en majorité à Sochaux, mais également à Mulhouse (jusqu'à il y a 1 an je crois).

HS OFF

Tout à fait

Même si BVH2' est choisie, rien ne dit qu'il y aura ou pas l'hydraulique. Car maintenant que la future voiture du segment D sera étudiée en commun avec Opel/Vauxhall, il y aura des décisions qui devront être prises en commun, avec toujours l'objectif de réduire les coûts

Pour ton info, 308-II ne sera pas faite à Rennes, ça, c'est sûr.

Oui, je veux bien reconnaitre que je m'avance un tout petit peu sur la question de l'hydraulique xan25

Mais apres, attention, comme tu dis, il faut reduire les couts, mais ca ne peut pas se resumer qu'a cela, il faut des modeles phares pour gagner de l'attention sur le terrain mediatique a la facon de la DS4-R.

La C5 avait bien commence avec un concept car particulierement flatteur, ca l'a ete un peu moins par la suite, j'espere que PSA/GM prendront cela en compte.

La proposition d'A+, à l'horizon ... 2017 !

http://img15.hostingpics.net/pics/311231Creat0674.jpg

Ce ,'est pas un peu (beaucoup trop) tôt? Si la C5 n'apparaîtrait pas dans les deux ans à venir, il vaut mieux pas le présenter déjà: elle aura déjà vieilli avant son début commercial!

Comparez la situation à la Mondéo qui est reporté à 2014 mais qui est présenté ce printemps...beaucoup d'intéressés de la première heure se tourneront aux nouvelles arrivées de ce moment-là.

Voici une autre proposition que l'on peut trouver sur la toile

http://i43.servimg.com/u/f43/15/93/03/61/c5-1b13.jpg

En provenance de C-Forum.

D'aucuns (bien informés) disent que cette face AV est éloignée de X8, et qu'il vaut mieux regarder du côté de Mercedes CLA ...

Vu sur Les Echos :

L'alliance PSA - GM avance, des projets sont lancés ... mais pour rester dans le sujet de ce post :

" ils renoncent finalement à mettre en commun le quatrième projet annoncé, qui devait viser le segment des grandes routières, faute d'un modèle économique convaincant. La remplaçante de l'actuelle Citroën C5 se fera bien à Rennes, mais sera un programme 100 % PSA, comme sa devancière. "

Pour la suite de l'accord, voir le post mis à jour par Fredoën ce matin, ici

Ils ont perdu un sacré temps sur le projet X8 à cause de cet accord.

C'est peut être pas plus mal qu'il soit 100% PSA.

Et je trouve cet accord finalement assez satisfaisant. D'autant plus qu'il portera également sur l'évolution des moteurs 3 cylindres EB qui sont fabriqués en France, ce qui permettra de faire tourner davantage notre usine lorsqu'ils équiperont des Opel.

Ils ont perdu un sacré temps sur le projet X8 à cause de cet accord.

C'est peut être pas plus mal.

 

Et je trouve cet accord finalement assez satisfaisant. D'autant plus qu'il portera également sur l'évolution des moteurs 3 cylindres EB qui sont fabriqués en France, ce qui permettra de faire tourner davantage notre usine lorsqu'ils équiperont des Opel.

Pour moi aussi, pour l'image de PSA, et de Citroen, bien repositionné grace à la gamme DS et qui possède avec l'hydractive un équipement qui peut-être vraiment positionné pour des berlines haut de gamme...

annoncent-de-nouvelles-avancees--dans-leur-alliance-strategique-mondiale

BHV2 exclusive platforme encore dans le jeu ? pour C5 III (hydropneumatics en vie encore ?)

Quelle horreur ... et quel manque d'imagination !

Une DS5, une C5 tourer, un zeste de Métropolis pour la calandre, on met le tout dans un shaker, on secoue ... et hop, un photoshop qui ne ressemble à rien !!

Encore une illustration qui ne fait pas avancer le shmilibilick

Ben moi, j'aime bien ce photoshop, mais il est vrai qu'on est en plein mélange des genre.

La gamme DS se doit de garder ses gènes stylistiques, sinon ca ne veut plus rien dire.

Dans l'Auto-Journal, entre autres réjouissances (pas d'Hybrid4, plus de V6 mais des 3 à 4 cylindres, etc.) , ils disent encore que la remplaçante de la C5 n'aura pas d'hydraulique... et sera une DS6 (argh !), donc sans doute baroque, avec ça.

Pour une fois que Citroën avait trouvé la formule qui marche...

Pas d'hydrau, sur une C5 III "simplifié", ca ne me parait pas déconnant en fait.

Par contre, pas d'hybride me parait plus étrange. Est ce que l'article parlait des raisons de ces choix ?

Et pour répondre au post http://www.planete-citroen.com/forum/showpost.php?p=2297830&postcount=134 il n'est absolument pas dit que la future C5 sera une DS6. Ne pas interpréter ce qui n'est pas dit.

Pour répondre au dernier post il n'est dit nul part qu'il n'y aura pas d'Hybrid. D'où tires-tu cette information ?

Bonsoir

J'ai relu en détail un article sur la nouvelle plate forme PSA et le C4 Picasso (Challenge il me semble) et la personne interviewée a clairement dit que cette plate-forme se prêtait au montage d'une suspension hydraulique mais que l'équation économique du C4 Picasso ne le permettait pas.

Mais y'a de l'espoir pour de l'hydraulique pour la remplaçante de la C5 (dite X8), confirmée basée sur cette plate forme...

Et même si cette future C5 respecte la nouvelle orientation de la gamme C (dite essentiel), l'hydraulique n'est pas incompatible, on a bien eu des GS et des BX (qui l'avait rien de premium...) à sphères...

http://www.largus.fr/actualite-automobile/la-future-citroen-c5-se-fera-attendre-jusquen-2016-2920369.html

Ah, en effet, elle va être basique la C5 III.