rajahh

Alors passage chez le concessionaire près de chez moi (pas eu le temps d'aller chez le concessionnaire ou j'ai acheter la voiture car pas trop le temps ce matin ) Résultat des comptes problème alternateur pas un seul défaut sur le mélange air essence ou autre juste alternateur donc il a toute effacé !!!! on verra si le problème persiste (Et pour le language SMS désoler mais je ne sais pas écrire français correctement car je n'ai pas était beaucoup a l'école dans ma jeunesse, donc s'il faut avoir un gros niveau de français pour pouvoir écrire et s'exprimer sur ce forum supprime mon compte tous de suite , j'irai voir ailleurs sur la toile pour toute autre info concernant mon véhicule donc au revoir )

Merci beaucoup pour vos réponse rapide ça me rassure !!!! V pouvoir dormir tranquille cette nuit Je penser réellement qu'il y avait une pompe dans le réservoir pour justement éviter cela ! Encore merci et demain je vous redit ce que la cc me dit !!! Je pense que j'y serai a la première heure demain matin

Salut a tous Après 10 jours de plaisir et 730 km de roulage avec mon grand c4 picasso exclusive thp un voyant s'allume !!! Message d'erreur : " problème moteur , veuillez réparer le véhicule "avec le petit voyant orange moteur allumer !!! Je résume ,je me gare sur le terrain de mon beau frère , maison en construction donc le terrain est en pente , mais une pente vraiment raide mon beau frère arrive pour voir la bête on discute un peu a l'intérieur histoire de lui montrer la technologie du c4 ( toujours moteur allumer ) et la , la voiture broute et le moteur cale puis le message arrive !!! Crise de fou rire de mon beau frère (il travail chez Peugeot ) Bref demain matin direction le cc !! Je veux bien des infos pour ce a qui ces déjà arriver sur leur ancienne auto, j'allais oublier g t sur la réserve a ce moment la , est ce que cela peu venir de ça ?a cause de la forte pente ce qui m'étonnerait! J'ai redémarrer une fois sans succès c au bout de la troisième fois que l'auto a redémarre et le voyant reste allumer en permanence même en roulant une trentaine de km Merci d'avance de vos réponse

Tu a raison il a fait beau ( même s'il faisait froid ) mais j'lui est mis une paire de km dimanche donc pas eu le temps de le laver et poster une belle photo mais promis je taxe le reflex des beau parents et j'envoi un beau clicher

Une petite pour la route (voiture très sale et ça risque de ne pas changer avant quelque mois !!! vive le nord est ) http://img15.hostingpics.net/pics/185354image.jpg

Question toute bête peu t'on désactivé l adaptatif du régulateur ?

Je ni manquerai pas pour les photos mais je vais attendre qu'il fasse beau car sous la pluie avec l'iPhone pas top!!! J'en posterai des plus belle a l'occase !

Autant pour moi c'est bien de 205/55/17 erreur de frappe !!!

salut , donc je fait cour beaucoup de travail m'attend , sur la route : je ne sais pas j'ai fait 10 km mais très silencieux avec ce thp et réactif sur les premier rapport l'intérieur : génial mais en sortant d'une bmw e90 en 3l ben... c'est un autres concept !!! le smeg reste plutôt bien l'écran tactile reste vif mais alors les bouton tactiles sur les côtés de l'écran on vraiment du mal , ma femme a adoré le park assist (qui d'ailleurs c'est mis dans un trou de souri bluffant ) mais il y a un truc qui me choque c'est la longueur du tableau de bord éééééénooooorrrrme !!! pour les petit: plus j'ai bien le capteur de pression des pneus plus les autocollants pour les moins: pas de capteur sur les portes arrières, la couleur c'est tous de suite sale (ma femme qui a choisie) je pourrai en parler après avoir fait quelque milliers de km ahhh oui pour fred c'est du 95V pour la monte en michelin 205/50/17

Désoler sebb , je sais j'ai de grosse lacune en français étant donner que je n'écrit plus depuis 15 ans !!! Je travail dans un endroit ou le physique prime sur le cerveau !!! Et je ne suis pas du tous agressif ou alors je ne les pas fait exprès. Encore sorry

C'est bien ce que l'on dit depuis quelque message sebb ( crima parler de l'ABS simplement , ce que j ai dit c t un codeur qui n'avait rien avoir avec l'abs mais qui ce trouver dans le bloc esp qui lui joue avec l'abs )pourquoi tant de contradiction ? tenez pour ce que ça intéresse http://automemo.free.fr/10/ESP_tech.pdf

Non pas du tous ces crima qui parler d'abs j'lui est simplement dit que ce n'était pas l'abs qui gérer ça mais un codeur dans le bloc esp !!!! Tu n'a pas du tous lire mon provincial !! Mais tes excuser !

Pas de souci je regarde ça jeudi

Pk grand n'importe quoi ? Dans la cinématique du bloc esp il y a bien des capteurs codeurs régulateur de pression , non ou je n'arrive plus a lire un schéma elect/ hydro ?

Non il n'est pas gérer par l ABS il ont fait comme chez tous les autres constructeur c a d un codeur a la place des valves qui souvent merde après 3 ou 4 chgt de pneus Le codeur calcule le diamètre du pneu !!! Si le diamètre ce réduit le codeur prévient qu'il y a un manque de pression tous simplement Ma 330 (2007) c'est un codeur part contre mon ex 207 (2008) était des capteur de pression derrière la valve Après trois chgt de pneu j'en avait déjà changer 2 !!!