Bonjour,
Je viens donner des nouvelles mon C4 Picasso 1.6 Hdi 2008. Le symptôme de départ est pour rappel une perte d'accélération (peu importe la vitesse), on est obligé de s’arrêter, couper le contact, remettre la clé et la ça démarre et c'est reparti pour un tour jusqu'a la prochaine perte d'accélération.
Petit résumé sur ce qui a été fait.
- Changement du capteur de position vilebrequin : pas d'amélioration
- Changement du boitier BSM par un d'occasion avec même références trouvé sur Ebay.
► suite à ce changement, démarrage impossible : enlèvement du véhicule en concession Citroën : diagnostic > calculateur HS , 1680TTC de réparation calculateur + main d’œuvre.
(petite info : la concession me dit que BSM a déja été changé sur moin véhicule en 2014)
Bon biensur je n'accepte pas la réparation... mon véhicule a 220000 KM, je m'oriente plus sur les solutions de calculateur d'occasion décodé..
- Achat d'un calculateur Décodé antidémarrage même référence sur Ebay : Le véhicule redémarre impeccable. (le vendeur m'a quand même demandé le numéro de châssis)
Malgré tout ceci, le C4 Picasso continue a se couper en plein fonctionnement, perte d'accélération, avec le BSM "d'origine" ou avec celui d'occasion.
Je suis donc revenu au point de départ, mais on peut se dire :
Est ce que les deux BSM sont défectueux ?
Ce n'est pas le calculateur..
Est ce la vanne EGR ?
Est ce le BSI ?
Vos avis ?
Merci a tous
Damien