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boboon

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    C5 tourer 138 cv modèle Exclusive de 2008

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  1. Hello, Ma serrure côté conducteur m'empêchait de fermer la voiture, porte détectée toujours ouverte et en plus ça couine en roulant. A savoir que dans la serrure il y a 2 interrupteurs, un sert à détecter quand le crochet est ouvert ou fermé (c'est d'ailleurs celui-ci qui me posait problème) et l'autre sert à détecter si la porte est verrouillée, donc pas possible de l'ouvrir de l'extérieur, uniquement de dedans. Ma soluce, j'ai démonté le panneau de porte et sorti la serrure,je l'ai ouverte et coupé les 2 fils qui détectent l'ouverture/fermeture du crochet. Depuis je peux fermer et ouvrir les portes via le plip ou la serrure du côté conducteur. Le hic, c'est que ça ne détecte plus l'ouverture/fermeture de la porte, donc même si la porte est ouverte, je peux fermer le véhicule avec la télécommande. 2ème souci, imaginons, j'ouvre la voiture avec le plip, j'ouvre la porte conducteur (c'est celle ou j'ai coupé les fils) et je pose les clés sur le siège et je referme la porte... bhé ou bout de 40 secondes la voiture se referme toute seule et là c'est la cata !!!!! Donc à prendre comme réparation provisoire... ou pas pour les non-peureux
  2. boboon

    Ventilateur rt4 hs

    Salut, J'ai changé mon ventilo par un de la même marque, mais avec seulement 2 fils d'origine à 4,90€, acheté chez E44 à Nantes. La petite "astuce" du vendeur: il y a 2 fils, mais aussi un 3ème emplacement vide (possibilité de souder une 3ème connexion) !!!!! suffit de déssouder le câble d'origine à 3 fils et le ressouder au nouveau ventilo sur les 3 emplacements ! Monté depuis plus d'un mois et fonctionnement impeccable ! référence du ventilo: sunon V-12-40X10 Descriptif sur l'emballage: Ventilateur 12V 0.9A 40 X 40 X 10mm 13.5m3/H 32dBA SUNON roulement type vapo Code barre: I$115233 Pas d'hésitation, même si il claque dans un an ou 2, restera juste à en reprendre un autre :-)
  3. Salut, Suite et fin j'espère des soucis !! Purge du circuit LDS et recharge dans les règles de l'art avec la valise La clim avait carrément un tuyau percé, c'était ça le liquide qui trainait sur la plaque plastique de protection du dessous du moteur, changement du tuyau + recharge de la clim Le garage a fait tout ça sous garantie Il ne reste plus qu'à attendre le nouveau double de clé qui est en commande chez citron, à l'achat ce n'était pas le bon que m'avait fourni le garage
  4. Merci à Toto, j'ai réussi à réparer mes enjoliveurs Voici les photos manquantes dans le tuto de Toto (Ca rime presque :pouce:): http://citrotemp.cricou.net/upload/image/20180520_132133-1526852820.jpg Pour info, j'ai mis des vis de 25mm de long ou j'ai retiré environ 2mm, sinon elles dépassent et empêchent de remettre le enjoliveurs en position - - - Mise à jour - - - http://citrotemp.cricou.net/upload/image/20180520_132048-1526853266.jpg - - - Mise à jour - - - http://citrotemp.cricou.net/upload/image/20180520_132102-1526853357.jpg
  5. Salut, Même si il n'y a pas de contre visite, c'est quand même sympa de ne pas être ébloui par les anti-brouillard trop haut Et en plus ça prend 2 minutes à régler seulement
  6. Bonjour, Il faut d'abord démonter le capteur d'obstacle qui est entouré sur la photo qu'a posté Loud Howard, avec un tournevis torx et ensuite le réglage est accessible sans sortir l'anti-brouillard La vis de réglage est sous la vis torx de l'anti-brouillard Si tu n'y arrives pas, tu peux complètement retirer l'anti-brouillard et tu verras cette fameuse vis, mais elle est largement accessible sans ce démontage !!
  7. La suite des soucis: La clim ne fonctionne toujours pas, pas de froid qui en sort Le mécano a mit du LHM à la place de LDS en faisant l'appoint, il en mis de trop et le trop plein à débordé tout ce qu'il pouvait, tant mieux, ça m'a permis de voir que ce n'était pas le bon fluide, sinon je ne l'aurais pas vu !! Mercredi matin, retour du véhicule au garage pour une vidange du circuit et pour la clim C'est un petit garage toutes marques Affaire à suivre... PS: je suis aussi passé cet après midi chez citroën à St Herblain (dans le 44) pour demander mon code PIN et bien maintenant faut payer 30 euros pour l'obtenir, si vous avez une soluce pour l'avoir autrement, je suis preneur, je comptais commander une clé complète sur les sites chinois
  8. Bonjour, Merci pour les "welcome" les gars Et merci à toto pour toutes ces infos !
  9. Merci pour l'accueil @ Romain64, à l'occase je mettrai des photos pour compléter @ C5 EXCLUSIVE, non ce n'est pas une boite auto, mais manuelle et je suis conscient des soucis d'embrayage sur ce type de moteur ;-) J'ai déjà récupéré la voiture, le condenseur est changé et pour le moment ça fonctionne, à suivre... le mécano m'a dit n'avoir mis qu'une heure pour changer le condenseur, ça à l'air rapide à faire !!??!!
  10. Hello à tous, Je suis l'heureux possesseur d'une C5 Tourer Exclusive, la 2.0 de 138 cv de 2008 avec 185000 kilomètres au compteur, depuis une dizaine de jours maintenant. J'en suis très content, voiture très agréable, facile à prendre en main et très confortable, pour le moment pas de regrets. Elle est sous garantie pour 3 mois Anciennement, j'avais une 607 phase 2, la 2.2 140 cv boite auto de 2005, finition sport pack, revendue avec 220000 kilomètres, toutes options de l'époque Depuis l'achat de ma C5, déjà 2 retours au garage, le 1er pour des à coups lors de grosses accélérations, verdict, changement filtre à gasoil et depuis plus de souci et le 2ème pour le condenseur de clim, elle ne fonctionnait pas, elle y est encore, récupération demain normalement ! De mon coté, j'ai réparé l'allumage des lampes du pare-soleil passager, après démontage, le plastique qui tient le petit contacteur (pièce en forme de U en ferraille) était cassée, elle est fixée au morceau qui se lève et va ensuite faire contacte sur le circuit;réparation: colle glu, plus lame de couteau passée à la flamme pour faire une pseudo soudure du plastique, pour le moment c'est ok, va pas falloir forcer au moment du levage de la partie amovible !! Et aussi ré-enclenchement de la patte de l'aérateur d'air qui est à droite du volant, après démontage partiel du combiné de compteur de vitesse, elle n'était plus à sa place. Voili voilou Boboon du 44 !!
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