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Plumlapoul

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    Evasion Hdi 2001 (110cv 16v Clim auto)
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  1. Qui peut m'aider à identifier la pièce n°3 sur la photo ? elle est sur le circuit de go, une entrée, une sortie go et une fiche électrique. Elle vibre et fait un bruit audible depuis l'habitacle, je la soupçonne d'être responsable des coupures moteur intempestives, voir récit de mes déboire dans un autre fil. Merci d'avance !
  2. C'est une idée à vérifier mais je n'y crois bas trop, surtout que joint de la pompe de gavage n'est pas étanche.
  3. le garagiste l'a testé il fonctionne
  4. Bonjour, je remonte ce sujet car il n'est toujours pas résolu, véhicule arrêté depuis des mois, je m'en préoccupe à nouveau. Le bruit que j’entends souvent provient d'un organe situé sur le circuit de gasoil à à coté du filtre (N°3 sur la photo), je l'ai montré à un garagiste il pense que c'est soit une électrovanne soit un réchauffeur mais n'a pas pu obtenir la pièce. Est-ce que quelqu'un peut me dire ce que c'est et si ça peut se trouver ? Merci
  5. Bonjour à tous Je déterre mon propre sujet car ce problème n'est toujours pas résolu. J'ai changé la pompe de gavage, ça a marché un mois, je l'ai changé de nouveau (pour une Bosch cette fois) mais le problème persiste. Je pense que ça ne vient pas (plus) de la pompe. Symptômes : la voiture fonctionne parfaitement et brutalement le moteur se coupe net. En remettant le contact après la panne j’entends des glouglous coté réservoir (d'ou mon insistance à remplacer cette pompe) le moteur redémarre péniblement après de nombreuses tentatives, jusqu'au prochain arrêt. Autre symptôme, j'ai parfois (mais pas tous le temps) un bruit (éclectique ou vibration) qui semble provenir du filtre a go, il se produit moteur en route ou moteur arrêté mais seulement pendant le temps fonctionnement de la pompe de gavage. Y a il un organe électrique sur le circuit de go dans ce coin là ? Enfin, j'ai remarqué un léger suintement de go sur le rail (les tuyaux qui vont aux injecteurs) on les a resserré un petit peux, je ne sais pas si ça fuit toujours car la voiture ne roule plus depuis, je n'ai pas l'impression que ça soit la raison de la panne mais je le dis au cas ou. Merci de vos avis
  6. Je ne comprend pas ce que ça veut dire "jusqu'à OPR 09020"....
  7. Aie, si il y avait une erreur, c'est VF7AFRHWB12760570
  8. Bonjour, Suite au problème évoqué dans mon sujet précédent, je souhaiterai savoir si quelqu'un peu identifier le modèle de pompe de gavage à commander pour mon Évasion à partir des info de la carte grise. Merci CL-551-HE VF7AFRHWB12760570 (corrigé)
  9. CL-551-HE VF7AFRHWB13760570 au cas ou ....
  10. Aie ! il semble qu'il y ait 2 modèles de pompe, d'après le distributeur de pièce avec qui j'ai parlé, il faut démonter pour déterminer. N'y a-t-il pas un moyen de savoir avec l’immatriculation ou le n°de série.
  11. Bonjour, C'est vrai que ce n'est pas très clair, des bruits, il en vient de partout sur cette voiture. Je n'ai pas passé la valise car le voyant était éteint à chaque fois que je passais devant un garage, mais j'ai un peu avancé. Le webasto ne semble pas en cause, ses bruits ne sont sans doute pas anormaux. Je pense à un problème alimentation en Go, après chaque panne, j’entends clairement des bruits à l'arrière en remettant le contact, aujourd’hui j'ai même entendu que la pompe ne redémarrait pas à la remise du contact, ou parfois à retardement, j'ai cru que je devrais renter en stop. Pour info j'ai changé le filtre à Go, il était noir mais ça na rien changé, ça semble être la pompe de gavage, non ?
  12. la valise donnerait un diagnostique précis et fiable ?
  13. En fait je ne roule pas trop, la panne c'est produite en rentrant chez moi, j'ai redémarré après quelques seconde et je suis rentré voyant allumé (1km). Le lendemain j'ai mis le moteur en route, tout était normal, voyant éteint, je suis parti et ça a coupé après 2 ou 3 km. Là aussi je suis rentré voyant allumé. Je ne sais pas si la pompe est d'origine, la voiture doit avoir 230 000Km. Pourquoi ce fameux ronronnement semble venir de l'avant s'il est produit par la pompe est derrière, c'est ça que je ne comprend pas, il n'a pas autre chose que cette pompe ? Autre indice, souvent au premier démarrage, le moteur démarre et s’arrête aussitôt, je recommence et là ça démarre.
  14. Ok, merci, du coup je ne pense pas que ce soit la cause de ma panne. peu être un problème de pompe de gavage. Quand je met le contact, j'ai un bruit de pompe qui dure quelques seconde puis s’arrête, je pense que c'est normal mais parfois ce bruit se fait plus fort et vibrant. Je pensait à la pompe de gavage mais si j'ai bien compris cette pompe se trouve dans le réservoir or j’entends ce bruit dans le tableau de bord. Désolé pour ma naïveté mais je suis un peu largué avec les HDi (c'était plus simple le TUD).
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