fabio30

Bonjour, Même problème pour mon c4 Picasso hdi 115 intensive de juillet 2014 , courroie accessoire changé a 30 000km ,puis encore changé + les galets à 38 000 km et maintenant courroie + galets rechangés a 80 000km. Sans parler de 2 changements d'écran + pièce sur l'embrayage et changement des coupelles et amortisseurs de chaque coté du véhicule. Enfin pour couronner le tout hier je me suis pris la male derrière la tête a cause d'un hayon défectueux. Si mon fils se prend la male sur la tête je pense qu'il y aurait eu d'énorme dégâts. Bien sur a chaque panne voiture immobilisée quelques jours, journées de travail perdue avec engueulade avec le patron et vacances d'été foutu en l'air. C'est la cinquième Citroën que j'achète mais je crois bien que c'est la dernière.