Bonjour a tous,
Je me présente, Léo 22 ans, habitant au Mans, propriétaire d'une C4, d'une 2cv6 et très récemment d'une AX GT que je viens présenter.
Voici donc la demoiselle, elle est de novembre 89 donc AM90. Elle a 185000, le compteur a été changer car il marchait mal (il affiche 167000kms désormais) le joint de culasse a été remplacé par l'ancien proprio ainsi que le pare brise, la baie de par brise a été reprise par le carrossier qui a changer le pare brise. Les amortisseurs avant sont aussi très récents. Je ne connais pas leur marque mais je pense que ça doit être gamme sport car ils sont très rigides, cependant elle n'est pas rabaissée. Elle possède une barre anti rapprochement OMP. Elle n'a pas de rouille perforante, juste de la rouille de surface a poncer sur le réservoir et les jantes. Le moteur marche parfaitement bien. Les freins sont neufs a l'avant et a l'arrière. Son gros problème, c'est l'électricité... Tout est a refaire, Je n'ai plus de centralisation, les longues portés avant ne marche pas, la vitre électrique passager ne se lève pas, le phare droit a un pb de masse, la prise allume cigare fonctionne par intermitence...
Bon place au photos, il y en a peu mais d'autres viendrons en extérieur lorsque le temps le permettra
Ce que j'ai déjà commencer a effectuer:
réparation de la vitre électrique passager===> fil coupé dans la gaine entre la caisse et la portière
Réparation des longues portés===>J'ai trouver des dominos et des fils coupés donc j'ai tout recabler proprement.
Concernant la centralisation j'ai commencer a regarder et en ouvrant la gaine entre la caisse et la porte conducteur, j'ai découvert les talents d'électriciens des précédents propriétaire... les fils était dénudés, torsadés et enroulé dans du chaterton.... je suis vraiment tombé de haut.
Sinon j'ai également repeint la barre anti rapprochement en rouge (elle était repeinte en jaune a la bombe de manière très sale avec toute les coulures dégueulasses qui vont bien)
Voilà, si vous avez des pistes pour réparer la centralisations. Je cherche également la solution de mon côté. Je cherche également des pistes pour retrouver un pommeau de levier de vitesse d'origine (celui d'origine étant très usé, l'ancien proprio m'a installer un pommeau de 406 mais m'a laissé le pommeau d'origine démonté) des enjoliveurs de roue (au niveau des boulon de roue)