bricoleurdimanche

Bonjours messieurs, je me permets d’intervenir, je suis à ma troisième Citroën C5 Donc la deuxième de 2011, une tourer, revendu car 1,5 et GPS capricieux. (il s’ étaigné au but d’une demi heure d’utilisation, étant sous garantie, le concessionnaire à triché en me disant qu’il fallait juste une mise à jours, sauf que cela n’a rien changé, après j’ai vendu le véhicule, en prévenant le nouveau propriétaire du problème. Bien que je sois à l’origine très curieux, je ne suis qu’un passionné de mécanique automobile, sans plus, j’ai lu votre sujet. Par contre je voudrai savoir si vous avait entendu parler du volant bi-mase? En fait sur ma troisième C5 AM 2006, j’ai souffert de certaines difficultés, donc un bruit qui évolué au point de me faire penser par moments que le moteur allé lâcher. J’ai reçu le conseil de changer l’embrayage et le volant bi masse, pour un kit qui propose d’ailleurs VALEO, (coût pour information un billet de presque quatre cents (400€), sans parler des cinq (5) litres de huile du système de direction car un tuyau a lâché lors de la manipulation; (4,3 litres mais il faut payer les cinq bien sur). Touts les joints boîte et sorti moteur ont été changés. Je crois comprendre que le fameux volant bi masse, est dans l’idée très agréable parce qu’en fait il amorti lors que (comment certains personnes font qui relâchent trop vite la pédale d’embrayage et cela produit des a coups dans la voiture). Dans la pratique c’est un système qui ne dure pas aussi long temps qu’un système traditionnel. Pour ma part voilà, je viens de changer l’embraya avec le volant installant un volant standard proposé par VALEO. Par contre messieurs, je du monter quelque chose mal, puisque lorsque je passe la marche arrière, elle est dure surtout pour l’enlever, si vous pouvez m’aider?

Bonjour voila je viens de lire le sujet C5, bon je dois avouer que j’ai garde peu de temps une C5 de 2011, silence confort oui, mais la vieille C5 de 2005 reste ma préférée Il y a deux chez moi, donc break de 2005 aussi, et puis la berline... la Tourer j’ai du m’en séparer pour économiser, (assurance) mais aussi parce deux fois je suis passé au garage sous garanti et ils n’ont pas solutionné le problème, le GPS avait le caprice de couper tout à l’écran. Surtout quand vous ne connaissez pas et que vous devez choisir sur autoroute, une vraie galère. Puisque plusieurs fois j’ai du faire des kilomètres pour rien, au point que j’ai du prendre un bon vieux GPS Garmin pour arrêter ça jusqu’à vendre la voiture. Mais le confort de conduite est bien là.

Bonjours Voilà un tableau récapitulatif des moteurs chez Citroën C5 mais aussi C6 et C8 En espérant que cela puisse vous aider si non dans le VIN (pour numéro d'identification du véhicule) vous trouvez exemple VF7RHRHRH76661115 après 7 qui veut dire le pays, les lettres RHR qui correspondent forcement au moteur pour le coup dans l'exemple il s'agit du moteur si nous regardons le tableau DW10BTED4 RHR donc 2.0 16V HDI Salutations