Jean mi

Bonjour suis passé à la concession et ils m ont confirmé la compatibilité des deux 🙂🙂 👍👍

Bonjour la communauté J aurai une question sur les attelages de nos Xsara. Est ce que les attelages des Xsara Phase 2 berline vont sur les Xsara Phase 2 coupé Années 2004 Merci de vos retours

Bonjour a tous;) Oui c’est vrai je déterre un post très vieux mais à force de regarder des tutos et autres réponses voila je suis un peu perdu. Je veux changer l auto radio d’origine par un Pioneer X380BT .je ne veux pas avoir les commandes au volant car le prix de l interface est plus cher que l’AR !!!!!!!!!!!!!!! Mais je veux conserver les avantages de l’AR d origine c'est-à-dire allumer et éteindre quand je veux avec ou sans contact Pour cela il y a 3 opérations à faire 1 mettre un fusible 10 A en F24 dans la boite a fusible ça ok c’est fait 2 inverser les fils rouge et jaune de l’AR Pioneer pour garder la mémoire ok ça c’est fait 3 …… c’est la que ça se corse.sur le câblage d’origine j’ai 2 grosses cosse Une blanche et une noir.sur des tutos j’ai vu qu’il fallait transférer la fiche A6 en A4 de la fiche blanche or je pense que c’est la noir et faut- il que je change des fiches sur le câblage du Pioneer ou c’est juste, sur le câblage d’origine. Merci J attends vos réponses avec intérêt:bien: A+ jean mi:bien:

Bonjour a tous:) Oui c’est vrai je déterre un post très vieux mais à force de regarder des tutos et autres réponses voila je suis un peu perdu. Je veux changer l auto radio d’origine par un Pioneer X380BT .je ne veux pas avoir les commandes au volant car le prix de l interface est plus cher que l’AR !!!!!!!!!!!!!!! Mais je veux conserver les avantages de l’AR d origine c'est-à-dire allumer et éteindre quand je veux avec ou sans contact Pour cela il y a 3 opérations à faire 1 mettre un fusible 10 A en F24 dans la boite a fusible ça ok c’est fait 2 inverser les fils rouge et jaune de l’AR Pioneer pour garder la mémoire ok ça c’est fait 3 …… c’est la que ça se corse.sur le câblage d’origine j’ai 2 grosses cosse Une blanche et une noir.sur des tutos j’ai vu qu’il fallait transférer la fiche A6 en A4 de la fiche blanche or je pense que c’est la noir et faut- il que je change des fiches sur le câblage du Pioneer ou c’est juste, sur le câblage d’origine. Merci J attends vos réponses avec intérêt;) A+ jean mi:bien:

salut pour moi probleme com2000

Salut En fait je suis retourné à la casse et ils ont fait un echange Demontage remontage re re demontage je suis au top maintenant!!! Un quard heure montre en main !!!!! Tout fonctionne nickel Merci pour tes réponses A plus

Bonjour Blego Problème résolu les cosses n etaient pas assez enfoncees. Cordialement jean mi

Tu as raison les 2 cosses de l airbags n etaient assez enfoncees Par contre sur le com 2000 que j ai acheté à la casse n à pas le bouton pour l ordinateur de bord. :mad:donc je ne peux pas mettre lhorloge et la date et n ai plus les consommations Penses tu que je peux demonter la manette des phares qui fonctionne pour lamettre sur mon ancien com 2000 Ou faut il que je demonte la manette de l ordi sur mon ancien com et que je la mette sur le nouveau com (carte imprimé compatible ou pas J espère que je n'ai pas acheté le com pour rien:mad: Merci

Bonjour a tous Je viens de démonter le com 2000 sur ma xsara 2l hdi de 2003 .tout c est bien passé. J ai remis un autre com 2000 acheté en casse j ai tout remis Mon problème d éclairage est réparé mais maintenant le voyant d airbags s allume. Quand pensez vous faut il que je passe a la valise pour suprimer le code defaut. merci pour vos réponses Jean mi

Salut blego.cela fait un moment que j ai fait ce post mais c est fait d aujourd hui j ai démonté le com 2000 ce matin tout c est tres bien passé a part la dépose de l air bag qui a ete un peu laborieuse.j ai remplacé le com 2000 par un autre acheté a la casse . J ai remonté tout fonctionne maintenant plus de probleme de phare ce était bien le comodo. Par contre maintenant le voyant d airbags s allume.quand pense tu faut il que je passe a la valise pour suprimer le code defaut.merci de ton tuto ça m à bien aidé Si tu veuxtu peu me répondre par mail voici mon adresse jeanval2@free.fr Merci pour tout A plus Jean mi

Merci pour tes conseils .ils me seront bien utiles pour le démontage .mais c'est bizarre, à part le problème du voyant qui clignote lorsque je démarre et elle se met en code alors que je n est pas actionné le levier,puis je me mets en feux de positionnement et le voyant s éteint mais je reste en feux de position 'tout fonctionne bien.c est une occasion que je viens d'acheter et j ai l impression que le com 2000 est récent . A plus Jean mi

Salut Blego Merci pour l info .en fait je viens juste de le retrouver . Super intéressant et belles photos. Pour ton commodo de phare on peut le défaire du com 2000 ? Ou as tu le com2000 entier? A plus Jean mi

Salut Blego Merci de ta réponse Je tiens à signaler que je n ai pas l option allumage automatique des feux De autre part je ne retrouve pas tes tutoriels 'peux tu me aider à les retrouver Salut Jean mi

Alors on n est pas inspiré par le sujet ! !

bonjour a tous apres ma présentation je voudrai vous faire part d'un probleme electrique sur ma xsara coupé de 2003.je vais essayé d'etre le plus claire possible. commodo de phare en position 0.je mets le contact ,je demarre et les feux de route s'allument sans toucher au commodo,et le voyant de feux de position cligote.là je mets le commodo sur position veilleuse et le temoin ne cligote plus le plein phare marche normalement ainsi que les anti brouillards pas d'ampoule grillées tout fonctionne bien heureusement qu'il y a un bip pour oubli de feux car j'aurai deja flingué la batterie je signale que l'ancien proprietaire a fait installé des radars de recul qui fonctionnent bien sauf le son qui n'est pas assez fort. le commodo est un c 2000 voila j'attends vos remarques a+ jean mi