Quai de Javel

Salut à tous..... MERCI pour vos réponses , chouette des pistes... Non je n'ai pas de petit bruit lors de l'arrêt du moulin. Je pencherais bien sur les biellettes, mais je ne peux pas faire la réparation moi même, pas d'outil ni lieu propice à la réparation. Avez vous une idée du prix ? en garage. Une astuce : Voyant ABS latéraux allumé ! Faire un resserrage de la vis cachée derrière le cache plastique du fauteuil conducteur. A gauche en bas du fauteuil près de la manette réglage hauteur. MERCI à vous tous.

Salut à tous, Ma torpédo Xantia HDI 2 de 2001 avec ses 180000km vient de se faire remplacer les deux sphères arrières. La sphère anti affaissement est bonne, test effectué, OK A l'avant encore de la suspension, avec tout nos gendarmes couchés, je passe aisément le test des suspension avant. Mais depuis quelques mois, un bruit bizarre venant du fond de la caisse à chaque fois que je passe une légère bosse. Le bruit est tantôt à droite, tantôt à gauche mais toujours vers l'avant, on dirai même sous les pieds du conducteur/passager avant. Un petit bruit de chose qui est mal serré, quelque chose qui brandouille.... J'ai vérifier que la roue de secours était serrée, mes roues avant aussi. Avez vous des infos sur ce genre d'annonce de problème ? MERCI fameux colistiers....

Salut.... Dans le même cas, vous avez choisi ? Avez vous trouvé une grosse différence ? car la conso est énorme pour le 165 cv MERCI A+

Salut à tous, Petit souci assez désagréable, ma Xantia HDI II de 2001 avec ses 147 Mkm freine de trop. Parfois lors de freinages appuyés ou pas j'ai l'impression que les freins sont toujours actif alors que j'ai relâché la pédale de frein. Mais ce n'est pas une impression, c'est une réalité car parfois selon la route descendante je m'aperçois que la voiture est stoppée. Et, selon la circulation je dois descendre un rapport pour vaincre cette force de freinage qui disparait quelques dizaines de mètres faisant. Pas agréable du tout à conduire..... J'ai fais changer les plaquettes des 4 roues à 145 Mkm janv. 2015, purgé et LHM neuf. Pas de soucis d'hydraulique, ça monte et ça descend...mes sphères, des Citroën ont 4 ans. L'anti affaissement fonctionne puisque j'ai de la compensation lorsque je m'assoie dans le coffre. Ne pas avoir remarqué de fuite du LHM, ni même les roues chaudes de freinage. MERCI pour vos retours.

Affaire réglée. changement de la sonde de niveau sur le réservoir de LDR, sonde à changer sans outil. Cela se change comme une ampoule, sans outils, sans se salir les mains... Reference de l'article : 1306 E2 pour 45€ livré chez soi par AutoPuzz (Lorient). GENIAL ce partenaire, efficace, sympa, arrangeant. Bonne route à tous et PRUDENCE

Salut tous J'ai apparemment le même problème, voyant niveau bas LDR + voyant Stop qui s'allume par intermittence. Sur une Xantia HDI 90 sx de 2001 avec ses 143.000km. Ce voyant (niv. bas LDR) s'allume moteur froid ou chaud indépendamment, la température moteur se stabilise vers 75°c et tout semble bien fonctionner. Le niveau de LDR correct et stable, les ventilos fonctionnent au bon moment selon la circulation, température extérieure et la mise en marche du désembuage. Auriez vous une idée sur ce dysfonctionnement ? MERCI à vous tous.

Salut à tous ..... Sur les Xantia HDI à partir de 1999 existe t'il ces fameux boitiers BITRON ? MERCI pour vos retours...

Salut, je prend le sujet en cours...... Pour ma part si je peux ajouter de l'huile à ton moulin, j'ai eu ce genre de bruit lorsque j'avais fait changer les sphères arrières. J'ai cherché pendant 2 mois, devis sur devis des garagistes , tous me donnaient des avis contradictoires, jusqu'à changer les sillent bloc du train arrière. Bref après mures réflexions, j'ai décidé de changer les dernières pièces installées ; les sphères arrières. Commande à Lorient pour des sphères Citroën (car précédemment c'était du reconditionné regonflé) montées par mes soins et adieu ce putain de bruit de panier de roue de secours. En conclusion, pense à ce que tu as modifié avant d'avoir ce bruit.... Bon courage....

Exact....même impression mais pour d'autres opérations. Changement de sphères, à l'issue problème de bruit j'ai du faire moi même le diagnostique et changer les sphères moi même avec du vrais Citroën de chez Lorient. Garage bordelique, difficile d'accès, et ils sont plus concentrer à proposer leurs véhicules pour des films que de faire de la mécanique. Garage à proscrire.

MERCI Totoche pour l'info...... je viens de passer commande à Lorient, car pour 45€ livrée en 48h chez moi, je préfère commencer par changer le premier maillot de la chaine électrique.... Efficace ce Ramirez.!....je viens de faire la commande par téléphone en direct. Cela fait plaisir de voir de la bonne volonté Il faut faire un quart de tour pour la retirer, et effectivement après un coup de chiffon, puis remonté le problème réside. J'ai eu la flemme de la tester à l'ohmmètre..... MERCI à toi de ta réponse.....je vous indiquerez la suite.. Bonne journée

Salut à tous, Voilà que depuis que j'ai roulé lentement sur une grosse flaque d'eau sur le coté droit, le voyant niveau bas de refroidissement (et évidement le voyant Stop) s'allume et s'éteint par intermittence complètement aléatoire. Je ne sais pas si il y a cause à effet mais je remonte le dernier évènement sur ce coté droit, car dans le fond de la boite logement de la carte électronique c'est humide. Selon la lecture des différents sujets sur le site, j'ai beau essayer toute les positions du chauffage, désembuage, clim ou pas clim le voyant apparait ou disparait sans raison. Je précise que le niveau d'eau est au beau fixe, la jauge de température indique entre 80 et 90°c. La pompe à eau changée depuis plus de un an par une nouvelle distrib. Que la montée en température de l'auto se fait normalement et que les ventilateurs fonctionnent. Lors de la mise en marche du désembuage et de la clim les deux ventilateurs fonctionnent à petite vitesse. Auriez vous des indices de recherches ? MERCI pour votre aide d'avance. Au fait, la belle est une ....Xantia de 2001 HDI Sx 90 avec ses 142.000km

salut à tous, Je viens à la pêche aux infos, si vous en avez ? Un bruit de sifflement à l'avant droit, au ralenti, j'ai remarqué ce phénomène lorsque je laisse la voiture quelques jours au parking sous des températures estivales. Puis après quelques heures de fonctionnement, plus rien. C'est un bruit, genre sifflement que l'on entend la fenêtre droite ouverte, et que l'on se trouve à rouler près de bordures assez hautes ou d'immeubles rasant la chaussée. Au ralenti, à l'arrêt pas de bruit particulier mais en accélérant le sifflement se fait entendre puis en roulant entre 30 et 50 le bruit se fait nettement présent. A rouler au delà de 70 km/h plus de bruit particulier. J'ai fais changer la distribution il y a deux ans (la totale, Damper comprise) Mais durant cet hiver pas de bruit suspect. L'été dernier ce phénomène est apparut deux fois sans problème depuis. Je soupçonnerais un manque de fluide frigo. dans le circuit de la clim. ce qui pour le compresseur de clim se mettrait à chanter. ? Qu'en pensez vous ? MERCI pour la lecture, il faut que j' investigue l'origine de ce bruit. A+

MERCI pour les réponses, Oui j'ai une petite grille à coté de l'horloge. OK, il faut que je confirme,tu m'a mis le doute, comme le bruit est assez discret et que je ne m'en aperçois que de temps en temps, selon les bruits extérieurs. Donc, je reviendrais avec la confirmation si cela est le ventilo chauffage habitacle ou la sonde de température. A+

Salut à tous, MERCI pour ces infos, car je lis le forum en vrac et en diagonale afin de trouver quelques infos pour mon petit problème. Alors, désolé de m'insérer dans cette discussion, mais entre connaisseurs des problèmes chauffage, on ne sais jamais.... Le ventilo intérieur habitacle, tourne malgré la postions "arrêt" du curseur du tableau de bord. On l'entend en tendant l'oreille, j'ai l'impression qu'il tourne carré.... Sinon il répond bien au différentes position du curseur, le chauffage fonctionne bien ainsi que la ventilation, le filtre habitacle est neuf. MERCI à vous pour vos retours.

Salut, Tu as peut etre le systeme de montée vitre HS, symptome evident. Une fois la batterie correcte, l'initilisation des vitres, vérifie bien le systeme de montée/descente de la glace. Si bruit moteur sans pour autant de mouvement, ne force pas, NE PLUS UTILISER le leve vitre electrique car tu risque de donner des tours au cable et agraver la réparation. http://xantia2.voila.net/leve_vitre.htm A+