Bonjour tout le monde !
Je possède depuis un peu plus de deux ans une C3 1.4 HDI 16V 90cv, elle cumule maintenant 125000km.
J'ai un petit soucis depuis 2/3 mois, j'ai des pertes de puissance soudaines. Ce problème arrive aléatoirement, depuis 3 semaines je n'avais plus eu le problème et aujourd'hui il est réapparu.
La perte de puissance peut arriver d'un coup, à n'importe quelle vitesse et à n'importe quel régime moteur. Il m'est arrivé d'avoir des pertes de puissance a 130km/h vitesse constante (également avec régulateur) ou également en ville à 50km/h vitesse constante également.
Le voyant moteur + mode dégradé n’apparaît pas à chaque fois, en général le problème arrive sans voyant. Lorsque le voyant moteur s'allume + mode dégradé, un simple arrête et redémarrage du moteur suffit à l'enlever.
La sensation fait penser au turbo qui s'arrête... Je roule et d'un coup plus de puissance, et ça revient quelques secondes après d'un coup(pas plus de 5 secondes, ça revient assez vite).
La voiture a toujours été très bien entretenue depuis que je l'ai, dernière révision il y a 15000km (juin 2017) avec tout les filtres, tout les fluides, bougies et également nettoyage de la vanne EGR et de la conduite métallique qui relie la vanne EGR au collecteur d'admission. Je n'ai pas nettoyé le collecteur car je n'avais pas les joints en ma possession pour le remontage.
J'ai passé au diag plusieurs fois la voiture et les mêmes défauts sont toujours présents:
- P0102 Signal débimètre court-circuit à la masse ou circuit ouvert
- P0402 Régulation EGR débit d'air supérieur à la consigne.
Bon, j'ai également un défaut de contacteur de freins mais ça n'a rien à voir.
Je sais que ce genre de sujet a déjà été traité mais en règle général la solution est vite trouvée: P0102 débimètre a changer, P0402 EGR bouchée sauf que moi, j'ai les deux défauts et avant de me lancer dans des frais inutiles, j'aurai aimé avoir l'avis de plusieurs personnes.
Pour moi, ce serais soit le débitmètre, soit l'électrovanne d'EGR, je ne pense pas que la vanne EGR soit déjà bouchée après 15000km ?
Plusieurs personnes m'ont déjà dit de faire un test en temps réel, c'est déjà fait mais vu que le défaut apparaît aléatoirement, c'est pas évident !
Qu'en dites-vous ?