mathieu71

Merci, le souci c'est que mon Mitsibushi est déjà un classe 5. Donc peut être juste une usure normale ?

Bonjour, Je dispose d'un Berlingo 2.0HDI 90 de 2003. Je trouve le démarrage a froid de pire en pire. J'ai fait charger ma batterie toute la nuit, elle est bonne (+13V a vide). Je trouve le démarreur mou. Après recherche il parait que certains démarreur dont le miens (Mitsubishi M001T80481) ne sont pas assez puissant (du moins ne tournent pas assez vite) puissants pour les démarrages à froid. Etant donné que je constate que c'est de pire en pire (Il doit surement commencer à fatiguer aussi, je ne sais pas si il est d'origine mais j'ai 260k au compteur) je vais le remplacer avant de tomber en panne. J'aimerai savoir si certains d'entre vous savent par quelle référence fiable je peux le remplacer ? Car sur les sites marchand c'est pas clair... Et j'ai un peu peur pour la taille... que ça ne passe pas par exemple. Merci d'avance,

Ok ça marche et donc ça donne accès pendant 1 heure a plein de documents si je comprends bien. Ca peut être pas mal.

D'accord, je suppose qu'il faut être pro pour y avoir accès ? PS: j'ai voulu modifier le titre de mon topic en "~résolu" mais impossible.

Bonjour, Où trouves tu ce genre de documentation ? En tout cas j'ai remplacé hier mon Cartier par le Nagares, j'ai fais un essai hier soir et un ce matin, pas de problème... Je pense donc rester sur ce boitier qui est fonctionnel au final. Mon problème de base n'était que 1 bougie HS, comme quoi les intitulés de défaut il faut vraiment interpréter.... En tout cas merci pour l'aide Aramaz.

Telle est la question, je vais essayer de charger ma batterie a bloc cette nuit, et je remonte mon ancien relais de préchauffage, qui d'ailleurs n'est pas le même que celui d'origine. En origine j'ai un boitier alu "radiateur", et celui de rechange est tout en plastique avec une borne de plus qui est la masse. (Sur mon connecteur il s'agit bien d'une masse, donc le souci ne vient pas de là). Car dans le fond je pense que mon relais n'était pas mort. En tout cas il est flagrant que le défaut apparait pendant la phase de "post-chauffe". La suite ce soir ou demain. Merci.

Je viens de checker en gros (fils de "puissance") pour moi tout est OK de ce côté. Il faut savoir que la préchauffe semble fonctionner tout de même. Vous connaissez les conditions réelles de mise en marche automatique de la préchauffe ? (J'ai l'impression que je dois attendre a chaque fois 3 heures que le moteur soit vraiment froid pour faire l'essai donc c'est compliqué).

Bonjour, J'ai remplacé les 4 bougies de préchauffe. Je n'ai plus le défaut P1351, mais maintenant j'ai le défaut P1352 qui apparait pendant la montée en température de la voiture. Ce défaut fait allumer un voyant défaut moteur, et ce défaut bride la puissance de la voiture (beaucoup de mal à monter a 3000 tours). P1352 : Relais de pré/postchauffage, défaut de circuit de commande - Non branché. Une idée ? Merci.

Sur mon relais Nagares BDL 7-12, j'ai une borne de puissance +12V, 1 borne pour commander le relais via calculateur, 1 borne pour le retour d'info vers le calculateur, et 4 bornes qui doivent aller chacune a une bougie. Mais peut être que si le calculateur détecte une bougie HS il coupe la commande générale ?

Bonjour, Merci pour la réponse, mais il est clair que la préchauffe ne fonctionne pas, lorsque je force la fonction de préchauffe depuis le diag, rien ne se passe. Si une bougie est HS, on alimente pas les 3 autres ??? Je sais pertinemment que cet hiver si ma préchauffe ne fonctionne pas je ne démarrerai jamais, ou je vais finir par tuer ma batterie. Et je confirme une chose, l'hiver je vois clairement le voyant de préchauffage pendant plusieurs secondes, (sans souci 5 secondes), je préchauffe même 2 fois les matins où il fait très froid. ( = peut être 10 fois sur l'hiver complet).

Bonjour, J'ai un Berlingo 2.0HDI de 2003 Suite à un passage au diagnotic, et un défaut (P1351) concernant la préchauffe, j'ai constaté que mon voyant de préchauffe ne s'allumait plus. Sans réfléchir j'ai changé le boitier de préchauffe, mais le problème est le même, j'ai toujours le défaut P1351. De plus quand je force le préchauffage au diagnostic (ou que je met le contact pour démarrer, moteur froid), ni je n'entends ni je ne sens le relais se coller. Sur la borne 8 de mon connecteur de relais de préchauffage, je n'ai jamais de tension. Cette borne est censée être la borne de pilotage du relais par le calculateur. Je ne sais plus quoi chercher, impossible de savoir d'où viennent réellement les fils qui pilotent le relais. Quelqu'un a eu un problème similaire et pourrait m'aider ? je n'ai rien trouvé de concret sur le forum ni sur internet en général. Merci.

Bonjour, J'ai déconnecté/reconnecté le prétentionneur, rien de neuf... aujourd'hui j'ai roulé 4km, pas de voyant... le défaut n'est pas constant mais pas effaçable. Y a t il une solution pour tester le faisceau ?

Bonjour, J'ai pas mal de souci avec mon Berlingo I de 2003 (gros phares), 2.0 HDI 90. Pendant pas mal de temps il m'arrivait d'avoir le témoi d'airbag... je bidouillait sous le siège ça redevenait ok (il y a déjà 2 fils de soudés, il ne reste qu'une cosse a faire au pire). Bref depuis quelques temps j'ai le voyant airbag qui apparait au bout de 200m de route, ou + ou -, mais le voyant est systématique. Parfois il rebip pas longtemps après être apparu mais de mémoire il ne disparait jamais. Voici ce que me dit le diagnostic : Coussin gonflable Autoliv : 5 - Amorçage prétensionneur gauche ; circuit ouvert - Intermittent Il est intermitant sauf que je n'arrive même pas à l'effacer ! Bref j'ai démonté le montant, et sur le pretensionneur de ceinture j'ai renfoncé la fiche, j'ai l'impression d'avoir avancé de 1mm, et j'ai entendu un CLAC sous le siège conducteur (La batterie était débranchée depuis au minimum 5 minutes). Alors ce Clac c'est peut être aussi que le siège a avancé j'en sais rien. Quoi qu'il en est, c'est pas mieux, j'ai le défaut, et je n'arrive pas a l'acquitter. Auriez vous une piste pour mon problème ? Merci

Bonjour, J'ai un berlingo de 2003 2.0 HDI, 206 000km, version multispace. Je l'ai acheté, et j'ai fais changer par le même garage le com2000 car totalement usé... Je rencontre ces problèmes électriques : - Parfois le voyant airbag s'allume (dans un virage par exemple) - Le klaxon ne fonctionnait plus que contact coupé Cet après midi je me suis attelé à la tâche, j'ai démonté l'airbag, et j'ai modifié la masse du volant, apparemment elle pose souvent problème. Du coup ça refonctionne, mais continuez de lire svp... - La fermeture centralisée ne ferme pas (enfin elle ferme et se réouvre) car la porte conducteur reste toujours ouverte. Comme par magie, après mes travaux de cet après midi elle refonctionne parfaitement... la porte se ferme bien pour le capteur. J'ai emmené plusieurs fois la voiture au garage ou je l'ai acehté (garage de merde, 5 interventions pour faire rien). A chaque fois ('ou quasi) qu'elle osrtait du garage, le problème disparaissait puis revenait... (ils devaient débrancher la batterie comme moi...) Avez vous une idée d'où ça vient ? Je me demande si mon klaxon/airbag est vraiment réparé, si ça se trouve c'est juste le fait de débrancher/rebranhcer la batterie qui à tout fait... J'ai aussi un souci sur le poste, il n'est pas d'origine, et dès que je ferme la voiture à clé moteur coupé, et que je le rallume il ne démarre pas sur la station où j'étais, et il perd carrément les mémoires... A votre avis, c'est un 12v permanent qui manque, ou c'est le poste qui merde ? A oui j'ai aussi un souci sur le compteur, il tombe a 0 parfois, j'ai vu que quelqu'un avait le même souci dans un topic plus haut, moi il me reste un pignon à controler, je pense pas que ça soit un souci élec quand même ? Mon post est un peu brouillon, mais j'ai pas mal de souci et si ça se trouve tout vient d'un même point... Merci.

Bonjour à tous, Mathieu 24 ans, j'habite dans le 71... J'ai eu un berlingo de 2005 avec 275000km, aucun problème, jusqu'au jour où accident... Achat d'un autre d'occasion à un garage pour pas êtres emmerdé et par souci de rapidité (j'ai cependant acheté plusieurs voitures à des particuliers sans aucun problème). Et depuis catastrophe.... voiture dans un mauvais état, multiples a/r au garage, changement de com2000, cable embrayage... et j'ai plein de problèmes électriques essentiellement... j'en ferai un sujet, je suis là pour ça.