Je viens de brancher rapidement le RD45 reçu. Je n'avais pas déconnecté le nomade V2 au départ. Le bluetooth était en conflit je pense, car le logo bluetooth s'allumait et s'éteignait sans arrêt. En débranchant le nomade, plus le problème!
Concernant la coupure au démarrage de la voiture, on l'entend au niveau des enceintes, plus brève qu'avec le nomade, mais surtout, les fonctions comme le bluetooth ne sont pas réinitialisées cette fois!
Il me reste donc maintenant à recâbler le micro, le jack et l'usb pour valider le tout.
J'ai un petit souci au niveau du connecteur auxiliaire de l'autoradio : la prise jack avec le connecteur banc que j'ai acheté concorde bien, les fils sont en 4,10 et 11, mais j'ai des faux contact quand je touche la sortie des fils (j'ai sorti les fils de la broche pour voir, car à terme je souhaite utiliser ce câble pour dériver le micro, et donc venir en 3 et 9 de la broche.
A suivre.
EDIT du 20/01/2018
Je me suis lancé cet après-midi dans l'installation du RD45. J'ai su que j'avais un afficheur C en version logicielle suffisante car la personne qui m'a vendu le rd45 m'a donné un tuyau : si dans le menu bluetooth il y a 4 choix, c'est que la version est au moins une 7.
Etapes :
1. Déconnexion du boitier nomade V2. Au préalable il faut appuyer sur une languette dans la partie blanche pour déverrouiller la bague noire. Une fois la bague déplacée, on peut retirer le connecteur.
2. Comme prévu j'ai réussi à déporter le jack vers l'autoradio grâce à des scotchlok et un rj45, en reliant les fils 5/18 (audio gauche), 7/16 (audio droit) et enfin 6/17 (masse) tout ça, du côté du connecteur du boîtier nomade. Ainsi, on renvoie les arrivées du jack (fil 5 à 7) vers les anciennes sorties du boitier nomade (16 à 18). Côté auxiliaire de l'autoradio il n'y a donc rien à faire car les câbles 4,10 et 11 sont déjà en place.
Voici la liste des fils qui étaient connectés sur le nomade v2 :
3. Ensuite de la même manière j'ai tenté l'USB, en coupant la fiche pour la déporter à l'arrière du RD45, et en prolongeant les 4 fils composant l'USB, mais l'USB n'apparaît pas dans les sources. Je ne sais pas si j'ai raté les connecteurs scothclok ou si il me manque la masse par exemple (j'ai vu qu'il y a avait un fil métal, mais que je n'ai pas reconnecté, impossible avec des scotchloks..) Il va me rester la solution la plus simple, à savoir brancher la fiche USB toute faite que j'ai achetée 12€. Adieu donc la prise USB d'origine, je vais amener la nouvelle dans la boîte à gants je pense.
4. Me restait la partie micro du bluetooth. J'ai donc utilisé 2 des 3 fiches du connecteur jack que j'ai acheté tout fait également afin d'avoir la bonne connectique de l'auxiliaire côté autoradio (je ne sais pas comment ça s'appelle, chaque fil est soudé sur une partie métallique carrée dans laquelle pénètre chaque PIN de l'autoradio). Côté connecteur nomade, j'ai récupéré les fils 8 (masse) et 9 (le +) et je les ai connecté en 3 et 9 de l'auxiliaire.
En testant j'ai un peu de grésillement, il faut que je vérifie côté autoradio.
Voilà, je mettrais à jour le récit une fois le câble USB reçu et monté!
Bon et bien câble usb reçu ce matin. Je viens de l'installer, et l'usb fonctionne cette fois! A priori le câble rj45 que j'utilisais était trop long, ou pas assez blindé, et donc l'usb n'était pas vu par l'autoradio.
J'ai donc tout récupéré comme d'origine, et plus aucune perte de fonctionnalités cette fois avec le rd45. J'ai coincé la fiche USB en dessous du plastique sous la console centrale, près du siége afin qu'il ne se prenne pas de coup. Le micro fonctionne également maintenant.
En résumé, pour remplacer un rd4 couplé à un nomade v2 par un rd45, il vous faudra :
- un rd45 et le faire télécoder (c'est à dire lui affecter le code VIN de votre véhicule par diagtool ou autre)
- un afficheur de type C en logiciel 7x minimum. Si vous avez 4 choix dans le sous menu Bluetooth, a priori c'est bon. Sinon il faudra s'en procurer un, et le télécoder je crois.
- un câble USB vendu 12€ sur eBay ici
- un câble jack vendu 8€ sur eBay ici si on ne souhaite pas récupérer la prise jack d'origine. Si on souhaite conserver celle d'origine, voir mon post ci-dessus pour dériver le jack vers la sortie du nomade v2.
- un autre câble jack que l'on va sacrifier afin de récupérer les bonnes fiches côté autoradio, mais pour le micro.
- une boîte de scotchlok, vendu moins de 10€ sur amazon ici pour prolonger les fils nécessaires : les 2 fils du micro, et les 3 du jack si on souhaite conserver la fiche jack d'origine.
Enfin, voici une photo qui pourra servir je pense, il s'agit de la fiche présente sur le nomade v2, sur laquelle on va venir piocher les fils qui nous intéressent.