Il n'y avais quasi pas de jeu sur les bras de suspension, j'ai aussi vérifié les cales de l'essieu à la barre à mine, sans être de toute jeunesse le semblent encore OK. J'ai bien conscience qu'un graisseur n'ai qu'un palliatif et ne réparera rien du tout.
Je vais attendre un peu pour remplacer l'ensemble de l'essieu, mort pour mort je vais l’emmener jusqu'au bout tant que les roues frottent pas. Je verrai au prochain CT (septembre prochain) si je fait les frais. C'est qu'elle commence à plus être très jeune 14 ans 270 000 km, état général très moyen due à une utilisation intensive comme véhicule de chantier pour rénover ma maison - ce qui explique les très (trop) lourdes charges qui ont fatigué l'essieu.
En tout cas Dom merci pour ton aide et des réf ça m'a bien aidé à y voir plus clair
Joyeux noel !!