jean79130

merci sa marche vraiment le nettoyant turbo wynn's le produit qu'on met dans le réservoir ?

Bonjour vous savez ou je peut trouvé des barillets de qualité je suis obligé encore de les changés la clé ne veut plus rentré coté conducteur la dernière commande c'était sur Amazon pour les barillets sur Oscaro j'ai vu le prix 127 euros mais c'est un kit complet avec la serrure de démarrage ça fais cher

Sa peu être sa

ça peut être aussi que la courroie a mal été monté mal aligné sur les crans quel se bouffe la tienne moi l'ancienne courroie apparemment d'après ce que j'avais vu elle a été faite dans un lycée il on du mal la monté sur les crans aussi

Ok c'est compliqué pour moi Merci ça même

Voilà mon moteur je sais pas si tu as pareil

Moi y'a le support moteur qui bloque le cache du carter de distribution c'est compliqué J'ai une pompe bosch qui est rare sur les xantias d'avoir ce modèle Mais sur les photos que j'ai posté dans le topic tu as bien regardé moi il manque Pas 1 cm ou 2 non elle a rien à voir avec la tienne sur les photos ? Elle avais 94 000 km et 5 ans ma vieille courroie Le mécanicien de Citroën ma dis que c'est normal sont usure de mon ancienne courroie Donc je suis pas concerné part le problème je pense d'après toi

Je crois pas que j ai le même problème que toi Car je les acheter à 226 000 km ma xantia Et elle a été faite à 180 513 km la courroie et je les changer A 274 887 km en gros 94 000 km elle a pas cassé Donc je pense pas que je soit concerné part ce problème Même si j'ai mis des photos quel était usé sur le bord Mais c'est pas 1 cm qui manque ces pas énorme ce qui manque Donc je suis pas concerné part le problème je pense Ça dois faire des bruits bizarre si elle s'use mal comme le dit the bui gui

Ta xantia est de quel année ? Car ma xantia est de 1994 Je peu avoir ce problème ou pas moi ? Vous savez ou pas ? Ma nouvelle Courroie a 6000 km Car je préfère pas toucher au carter pour regarder car Je sais pas le démonter et si je demande à Citroën j'ai une garantie de 1 Ans j'ai jamais vu Qui démonter pour vérifier les courroie a un certain kilométrage Je sais pas ce qui vont me dire de vérifier il vont dire sûrement une courroie ça se vérifie pas Elle aurai déjà cassé la nouvelle si elle est usé comme sur les photos que j'ai posté ici ?

C'est bizarre ce problème j'espère que j'ai pas ce problème sur ma xantia Je sais pas si c'est toute les xantias qui on ce problème Toute façon faut bien quel s'use si c'est pas sur les côtés ça sera au milieu Je crois que c'est normal quel s'use sur les côtés demande à un garage pour savoir Car moi aussi sur les photos dedans le tropic que j'ai posté ici c'est un peu bouffé Sur le côté mais le mécano de Citroën c'est normal d'après lui quel s'use sur le bord Et au milieu il ma dis sa peu être un petit cailloux de rien qui peu passé entre le support Moteur et le carter Et sa dépend des courroie il ma dis aussi

bonjour alors tout fonctionne normalement ? c'était quoi le problème ? ça concerne toute les xantia ? ou non ta changé quelque chose ?

N'importe quoi il sers à quoi le filtre à huile et ça peut pas circulé dans le moteur J'y crois pas à vos connerie de débile

par contre j'insiste: le polo rouge pelucheux va te causer un pb de coussinet sous peu, cela se voit à la couleur de l'huile et du sol. C'est vrai ou c'était pour rigolé

ok merci aujourd'hui j'ai changer mon filtre a gasoil et du gazole a coulé partout et un peu autour de la jauge a huile ça craint rien si c'est tombé un peu dans l'huile je pense pas que ça soit tombé mais c'est pour savoir si ça craint pas

bonjour aujourd'hui j'ai poussé plusieurs fois mon moteur a + de 4000 tours pour le décrassé a chaque fois il sorté de la fumée noir a chaque monté a + de 4000 tours il sorté encore de la fumée noir je les fais plusieurs fois jusqu'a ce que la fumée noir disparaisse et j'ai réussi mais je voulais savoir si ça abîme le moteur de le faire plusieurs fois dans une journée comme aujourd'hui en continu par exemple