LF27400

Coucou a tous, Petit souci samedi matin 5h30 Pas moyen de démarrer bipbipbip + service + rien qui ce passe en tournant la clef. Du coup après retour du travail démarrage au câbles puis après 5 minute de tourne en statique, nickel redémarre sans soucis. verdict ce matin en CC (quand meme) batterie HS, tension mais pas intensité ! Cout 123.00€ TTC, avec 30% (promo sur batterie) Laurent.

Bonjour a toi Damien, Bienvenus sur P.C.. Il me semble avoir vu que c’était possible. Fouille bien dans la section http://www.planete-citroen.com/forum/forumdisplay.php?f=227 Tu devrais y trouver ton bonheur. Ps. pense a nous faire une petite présentation Laurent.

Bonjour a tous, Comme mentionné dans ma nouvelle présentation,c'est aussi le problème que je rencontre. Aucune infos disponible a l’écran du RT6. Ref. boitier...9802655780 N° CD..........8814 Version log...RNEG2.85.A.5 As tu réussi a résoudre le problème par toi même ou as tu été obligé de te rendre en CC? Laurent.

Bonjour a tous, Ca y'est, j'ai pris le temps de faire les photos Juste une question aux experts! il me manque pas mal de fonctionnalité au niveau du E-MYWAY. 1. Pas d’accès au trajet ni par appui bouton en bout de commodo essuie glace ni par la mollette (basse) gauche au volant. 2. Pas d’accès aux paramètres véhicule via appui sur setup 3. pas de message de rappel commande (essuie glace auto, clef dans contact a l'arret, rappel serrage frein a main etc...) via écran RT6. J'ai cru lire ca et la que cela pouvait provenir d'un problème de paramétrage RT6 Ça ne nuis pas au fonctionnement du véhicule mais ca me manque j'avais sur la précédente (paix a son âme!)

Bonjour a toi maxime, Du coup on attend les photos dans la section présentation des membres* :b_green::b_green: Bonne route a toi!

Salut, Non pour moi pas de problèmes avec la 1ere après 20000 km pacourus. Quand j'ai fait mes recherches en 2015 je n'ai pas vus ou entendus parler d'encrassement FAP. http://www.fiches-auto.fr/essai-citroen/moteur-essai-311-11-citroen-c4-_-2l0-hdi-_-150.php S"assurer que le niveau de cerine a été fait lors de la révision avant vente! Essai de te renseigner sur le dernier propriétaire cela te donnera une idée sur la conduite qu'a pus subir le véhicule. Reste que les moteurs fapé doivent absolument faire de la route! PSA preconise une vitesse minimale de 60 Kmh pour regeneration. La nego me semble correct, je ne pense pas que tu puisse la toucher a moins (tous dépend de l’état du véhicule) sachant qu'il y en a peu en vente. Regarde bien le net pour te faire une idée des prix. Aujourd'hui sur l'argus seulement 10 exemplaire! Bon courage!

Bonjour Maxime, Bienvenus a toi sur P.C. Pas facile de porter son dévolus sur son nouveau véhicule n'est il pas, je sais je suis passé par la fin 2015 ca m'a pris 2 mois pour me décider. Mon retour sur expérience C4 2.0 HDI150 est positif. 2eme en un an suite a accro routier au mois de novembre dernier avec la première:enerver:. première achetée au 12/2015 avec 84000, 2eme achetée au 12/2016 avec 73000! J’étais tellement content de la première que j'ai absolument voulus retourner sur cette motorisation! Moteur agréable et coupleux, confort Citroën (pour avoir rouler un mois en Opel Astra je confirme), conso raisonnable pour un 150cv, cout entretien raisonnable suivant CC, le + grand coffre de sa categorie. Une garantie de 8 mois pour 100000 c'est pas mal sachant que sur ma première j'avais 6 mois pour 84000 en CC. Enfin bref je dirais que si le véhicule est a jour des entretiens en CC avec carnet a jour t'as plus qu'a négocier! Laurent.

Bonjour Ifaala, Remplacement de boite a 59720 km! qu'est ce qui t'est arrivé?

Salut a tous, :D:D:D:D:D:D:D:D:D Ca y'est nouveau véhicule récupéré hier! C4 II 2.0 HDI150 exclu. + gris fluide. 1ere MEC 07/2012 73000km des photos dés que possible! Aujourd'hui un peu chaud a cause des préparatif du réveillon St sylvestre. Laurent

Que fait la Police? Tu crois, ils sont tellement fainéant qu'ils sont déjà fatigué rien que d'y penser (le boulot est quand même pas le même). Sinon y'a la méthode mad-max mais la ça change rien il n'y aurais plus de voiture aussi. Laurent

That is the question! Bizarre quand même que ce problème (qui apparemment existe depuis le début de fab.) ne soit pas résolus. La mienne (paix a son âme ) a vus son capot remplacé cette année alors que 1ere MEC en mars 2011. J'aurais tendance a penser que le procédé de fabrication de ce fameux capot ait été modifié depuis le temps, mais apparemment c'est pas le cas. Pas terrible tous ca. Laurent.

Désolé d'apprendre ca FDA! C'est la loose, a ce demander si il ne faut revenir au bon vieux coupe circuit planqué dans la voiture. Mais ca avec l'electronique embarqué dans nos vehicules je ne sais pas si c'est encore possible. Et a la bonne vieille canne ou alors au sabot! Laurent

Si ça a été fait en concession je te conseillerai plutôt d'y retourner de leur faire constater et régler. Obligation de résultat oblige!

Je sais d'habitude je fait hyper gaffe, sauf que la j'été inscrit dans une courbe a gauche. Donc je regarde le bout de ma courbe comme on apprend en auto école. Et la le type saute dans mon champ de vision en venant par la droite, j'ai juste eu le temps de dire une grossièreté de tenté un freinage mais trop tard !!!Boum!!!! Je te promet ça fait bizarre en 27 ans de conduite c'est la première, et j’espère la dernière, fois que ça m'arrive. Mais ça, ça va pas être facile qu'en on voit le nombre d'abrutis qui traînent sur les routes et qui accommode le code de la route a leur convenance sans ce soucier des autres. Pas plus tard qu'il y'a deux semaine en emmenant ma femme au boulot y'en un qui n'a rien trouvé de mieux que de me doubler a l'entré d'un village en grillant une ligne continue avec en prime une priorité a droite a 50 mètre.

Salut, Il me semble deja avoir entendus parlé de disque de frein voilé suite a un serrage excessif des roues (d'ou le serrage au couple quand remplacement pneumatique). Pas idiot si les appuis plans ne sont pas propre! Laurent.