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Miller

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    C4 1.6i 110 2005

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  1. Salut, j’avais une petite question: Les plages arrière des modeles c4 classiques sont elles les memes que sur les coupés? Sur celle que j’ai acheté, un coupé, il manque la plage arrière. J’ai trouvé quelques vendeurs de pièces, mais beaucoup sont des versions « classiques », alors puis-je prendre leurs plage pour les mettre sur mon coupé ?
  2. Salut, alors pour la marche arriere je soupçonne grandement le contacteur de boite, vu qu’il n’y a ni les bip ni les feux (J’ai tout de même vérifié les ampoules, elles sont bonnes) Apres j’ai les bip a l’avant alors je pense que je dois aussi les avoir a l’arriere Pour la platine de porte non, je n’ai pas encore eu le temps d’en essayer une autre Mais comme tu dis si on est pas bien loin pourquoi pas. Moi je suis secteur La Cote st André, je sais pas si tu vois? - Sinon j’ai reussi a ouvrir le tiroir central... simplement en appuyant sur le bas, il a pivoté vers moi En fait me système est mort, plus de ressort je pense et du coup je le fais pivoter comme bon me semble Je vais pas plus m’embeter avec ca, j’arrive a l’ouvrir et le fermer, ca me convient
  3. Du coup en me penchant sous le capot je vois que ma baie de pare brise fait carrément la gueule! :o Comment est-ce possible? Comment y remédier ? Il faut aussi que je trouve un moyen pour raccorder proprement le reniflard a l’admission, j’y ai bouché a la va vite pour limiter l’huile de partout mais ca peut pas rester comme ca longtemps Et en ce qui concerne mon bruit d’embrayage j’ai l’impre que c’est lié a cette pièce, qui bouge beaucoup moteur en route Qu’est-ce ? ( le petit truc avec un soufflet en bas)
  4. Merci pour ta réponse, je pensait que vts était synonyme de sportivité (style rs ou gti) Niveau électronique tu pourras lire par toi meme mes soucis dans le sujet que j’ai créé «debut des ennuis»
  5. Comme dit dans ma présentation, je suis récent acquéreur d'une c4 de 2005, 1.6 essence 110 "vts" coupé. Et qui dit nouvelle voiture dit nouveaux problèmes... Je viens vers vous afin de trouver un peu de lumière pour éclaircir mes zones d'ombre -Ampoule xénon HS: Mon ampoule xénon gauche clignotte lorsque j'allume les feux, pendant je dirais 10 secondes, puis elle s'éteint. Aucun défaut dans l'ordinateur, je pense commencer par intervertir mes ampoules pour veirfier qu'il s'agit bien d'elle et non du ballast. Edit: je viens de tester, il s’agit bien de l’ampoule, c’est commandé -La voiture ne chauffe pas: Sur ma jauge de température de flotte, les barrettes ne se noircissent pas, si je roule doucement je peux monter a 1, voir 2 barrettes mais des que je roule vite elles disparaissent. Je pense a un problème de calorstat qui reste ouvert, savez vous comment y accéder? Edit: j’avais une sonde de flotte qui trainait chez moi, je viens de la remplacer et tout semble en ordre... des frais en moins! Ouf! -Pas de feu de recul: Pas de mise en marche des capteur de recul non plus, c'est ce qui me fait penser a un problème de contacteur de marche arrière. Qu'en pensez vous? -Rétros électriques qui déconnent: lorsque je déverrouille la voiture, les retros se déplient... enfin le droit seulement car la gauche ne se replie pas au verrouillage... par contre quand je déverrouille, le réglage de la vitre du gauche pars complètement en live, il se dérègle a fond. Mauvais cablage? Moteurs hs? Problème avec la commande des retros? (oui lisez dessous pour ca) -Commande des vitres / retros: Sur la porte conducteur, la commande des vitres elec et des rétros déconne... Pour commencer les boutons ne sont pas éclairés, puis les fonctions des vitres ne marchent pas correctement (impulsion pour descendre en plein ne marche pas) et le réglage des retros est hasardeux et il arrive que le retro droit se replie tout seul sans que je lui demande... -Impossible d'ouvrir le tiroir de rangement central -Moteur qui temble: lorsque je suis a bas régime, en manœuvre et au point de caler, j'ai l'impression que le moteur va foutre le camp, ca tremble dans les pédales. Difficile a expliquer... Edit : en tripotant a l’arret je dirais que ca a un lien avec l’embrayage, lorsque je débraye tout va bien et quand je lache la pedale j’entend un glaglaglagla dans le moteur Bon, pour le moment c'est tout ce qui me revient a l'esprit, c'est deja pas mal Du coup, si vous avez quelques idées pour résoudre mes problèmes, me faciliter la tache... ce sera avec grand plaisir!
  6. Salut. Nouveau parmis vous, je m’inscris ici car je possède depuis hier une C4 coupé de 2005 1.6 16v 110cv « soit disant vts ». Soit disant car pour une vts je trouve que la puissance est un peu limite... qu’en pensez vous? Précédemment j’ai eu 2 ZX (1.9D et 1.9 TD) J’ai 24 ans et j’habite en Isère Pour ce qui est de la c4, j’ai bien l’impression que ca va être un nid a merdes... je posterais un sujet dans le forum approprié J’espere trouver ici toute l’aide et la documentation dont j'aurais besoin En vous remerciant tous d’avance
  7. Salut. Nouveau parmis vous, je m’inscris ici car je possède depuis hier une C4 coupé de 2005 1.6 16v 110cv « soit disant vts ». Soit disant car pour une vts je trouve que la puissance est un peu limite... qu’en pensez vous? Précédemment j’ai eu 2 ZX (1.9D et 1.9 TD) J’ai 24 ans et j’habite en Isère Pour ce qui est de la c4, j’ai bien l’impression que ca va être un nid a merdes... je posterais un sujet dans le forum approprié J’espere trouver ici toute l’aide et la documentation dont j'aurais besoin En vous remerciant tous d’avance
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