Aller au contenu

Youki

Utilisateurs
  • Compteur de contenus

    7
  • Inscription

  • Dernière visite

Informations Personnelles

  • Voiture(s)
    Xantia, Focus ST

Youki's Réussites

Débutant(e)

Débutant(e) (1/14)

10

Réputation sur la communauté

  1. Ok, je l'ai donc remis correctement Quelqu'un sait pour le bourdonnement à l'intérieur du véhicule au démarrage ? au ralenti
  2. Donc petit retour j'ai débranché le débitmètre ou j'ai bouché le tuyau d'éléctrovanne qui va à l'EGR Donc en roulant débitmètre débranché, pas de patate jusqu'à 2000-2500trm et après là ça pousse franchement. Débitmètre branché, de la patate de 1400trm à 2500-3000trm et après on dirait que la voiture mouline. J'ai aussi un petit problème quand je mets le contact à froid j'ai l'impression d'avoir un petit marteau piqueur dans l'habitacle pendant 15 secondes, et quand la voiture est démarré on dirait qu'il y a un compresseur sous le siège passagé qui tourne ( ça le fait qu'au ralenti et pas tout le temps ) si quelqu'un peut me dire ce que c'est !
  3. Ouais, j'ai déjà pensé à nettoyer l'EGR on peut la shunter pas de problèmes pour le CT ? le débitmètre je vais le nettoyer
  4. Je suis plus vers la côte ( département 50 ) Par contre je trouve que la voiture s'essouffle un peu à partir de 3000trm c'est normal ? La voiture devrait continuer à pousser encore un peu non ? EDIT : En fait non je viens d'essayer en allant chercher un colis ça vient de moi je suis encore habitué à ma Focus ST
  5. Oui j'aimerai bien essayer ! Si y'a un normand dans les parages Aujourd'hui j'en ai profité pour lui faire une petite vidange en rentrant du boulot. J'ai aussi resserré les durites du turbo y'avait un peu d'huile ( pas non plus un lac ) j'ai donc resserré tout ça. Le truc pratique quand même c'est la position haute pas besoin de lever la voiture au cric pour se couler en dessous ( bien sûr j'ai mis des chandelles au cas où..) Donc il reste la distri. Savez vous si je peux acheter quelque part le flotteur pour le niveau LHM car il est resté bloqué en haut
  6. Merci bien Effectivement, j'ai roulé aujourd'hui avec pour "essayer" j'avais mis l'espèce de mode "sport" ( je croyais que c'était pour le confort oups ) mais je me suis rendu compte que ça tient vraiment très bien le pavé en virages j'étais assez impressionné ce matin, pour dire que je prends presque aussi fort les virages en Xantia qu'en Focus ST, pourtant la monte de pneus est pas énorme par rapport à ma Focus ( 215/45/17 ). Désolé pour les petits cailloux à l'intérieur j'ai pas de tapis J'ai fait quelques photos ce matin
  7. Bonjour à tous et à toutes, je suis Youki et je viens d'acquérir une petite Citröen Xantia HDI 110 finition Exclusive ! La voiture a 177.000km elle est de 2000 J'a acheté ce véhicule pour m'en faire une voiture de "tous les jours ( autrement dit un dayli ) car à côté j'ai une Ford Focus ST170 pour aller m'amuser sur circuit Elle a besoin d'une distribution et d'une vidange, je vais bien sûr faire ça moi même ! Elle a quelques petits défauts, extérieur, quelques petites bosses ( coup de porte ) et les baguettes de pare chocs et celle des côtés auraient besoin d'un petit coup de jeune. C'est une voiture très sympa, un peu déroutant au début c'est assez bateau et ne parlons pas de la pédale de frein qui est Une petite photo, j'en ferais d'autre je l'ai eu aujourd'hui !
×
×
  • Créer...

Information importante

Nous avons placé des cookies sur votre appareil pour aider à améliorer ce site. Vous pouvez choisir d’ajuster vos paramètres de cookie, sinon nous supposerons que vous êtes d’accord pour continuer.