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mike855

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    La vitesse de la lumière est plus élevée que celle du son, c'est pourquoi tant de gens paraissent brillants avant d'avoir l'air cons

mike855's Réussites

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Réputation sur la communauté

  1. J'ai purgé comme on disais et avec un appareil après avoir changé un tuyau et les étriers arrières avec plaquettes et disques. Et bah qu'est ce que c'est mou! Est-ce que ça va se tasser avec le temps? Sinon demain matin je tente la purge au Lexia,vu que c'est une voiture sur laquelle l'ABS ne marchait plus ainsi que l'esp à cause du mauvais train arrière, peut être que la pompe n'est pas bien purgée
  2. Hello! Je sais que j'insiste mais c'est bien ARD ARG AVD AVG? Autodata me donne ARD AVG ARG AVD
  3. Hello. Je vais changer deux étrier arrière sur une phase 2 HDi avec espace, niveau purge c'est toujours le même ordre ou il faut commencer par l'avant?
  4. Bonjour tout le monde. J'ai une Xsara 1.4i avec presque 180000km, elle a un soucis d'embrayage, je pense à la butée. La pédale est devenue dure du jour au lendemain et ça grince que ce soit au point mort ou vitesse enclenchée. Je ressent ce grincement dans la pédale directement et je l'entends si je cale un bout de bois contre la boîte. Des fois ça ne le fais plus mais c'est rare. Je pense que à la butée mais je suis vraiment pas certains. Est-ce que c'est un problème connu? Ça peut tenir longtemps comme ça? La voiture roule de temps en temps pour des petits trajets quand pas le choix vu que des fois on a besoin de deux voitures Est-ce que ça pourrait venir du câble? (J'en doute) C'est combien d'heures de MO pour changer le kit? Ça se fait sans fosse ou ponts?
  5. OK merci. Je vais refaire le freins a tambour (kit complet avec cylindre) car j'en ai un qui fuit. Quelle quantité de liquide je dois prévoir?
  6. Merci! Je cherchais ca justement pour l'ordre des roues. J'ai un Lexia, quelqu'un connait la procédure pour une purge complete ?
  7. C'est bon ca tourne! Merci de votre aide, un fusible avait pété à force de faire forcer le démarreur. Juste a trouver une solution pour le porte filtre, je crois que la vis est foirée
  8. Bon j'ai trouvé, c'est l'electrovanne de stop, j'ai enlevé le pointeau et ca veux démarrer. Nouveau problème, le clavier antidemarrage reste bloqué rouge et vert... J'ai débranché la batterie pour voir si ca se reinitialise au bout d'un moment. J'ai essayé avec un autre calculateur, pareil. Ma copine ne savait pas que si il y avait les deux voyant ca pouvait pas demarrer, c'est elle qui tournait la clé, j'espère que j'ai rien bloqué
  9. Purger au niveau de la vis sur l'entrée de gasoil?
  10. C'est un 2.1 Mon porte filtre n'étant pas en super état, j'ai branché l'arrivée directement apres la poire pour essayer de démarrer. Je n'ai pas d'air qui arrive à la pompe mais on dirait que ma poire ne laisse pas tres bien passer le gazole. Mais elle fonctionnait avant que je démonte la pompe donc je ne sais pas si le problème viens de la. En tout cas pas une goute de gasoil n'arrive aux injecteurs
  11. Bonjour tout le monde, ca fait longtemps que je ne suis pas passé ici. J'ai un gros problème et la voiture doit démarrer avant 17h J'ai déposé ma pompe, changé les joints internes et externes des electrovannes ainsi que le joint de corp et celui du capteur sur le côté relié par un deux fils (je ne sais quel capteur c'est). Je remonte la pompe, impossible de démarrer, aucun gasoil qui sort par les tuyaux des injecteurs... J'ai testé le fonctionnement des electrovannes avec le Lexia, elles ont l'air de bien fonctionner. Pas d'inversion du rotor, j'ai démonté pour controler. J'en suis à me demander si la distribution n'est pas décalé, mais étant donné que la poulie était bien pigée, je ne voit pas de raison. C'est normal que avec les piges, quand on enleve la pompe, la clavette du rotor ne soit pas a 2h? J'ai regardé sur mes anciennes pompes et il semble qu'elle ne soit pas non plus à 2H. Puis si j'avais un décalage, la voiture n'aurai jamais fonctionné. Je vais essayer une autre pompe pour voir en esperant qu'elle fonctionne... Je n'ai plus de batterie actuellement donc en attendant qu'elle charge un peu je peux essayer de trouver une solution. Avez vous des pistes? Je suis vraiment dans la merde... C'est la bagnole qui m’amène au boulot. Je ne comprend vraiment rien, c'est loin d'etre la premiere pompe que je fait
  12. Je testerais pas dans l’immédiat par manque de temps mais je ferais un retour quand je le ferais
  13. Des retours de personnes qui ont fait la modif et qui fonctionne?
  14. mike855

    Le tuning sur Xantia

    Il est minable l'éclairage de la Xantia meme en feu de route. Avec ma Lancia Dedra à l'époque on voyait comme en plein jour à 200m en feu de route
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