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Bonjour, C8 2.0 HDI 136 BVM6 TENTATION de 2013 Les feux stop gauche et droite ne s’allument plus mais bien le central. Les ampoules ont été vérifiées : elles sont bonnes. Les fusibles, qui concernent ce circuit, ne sont pas indiqués dans le mode d’emploi. (super !) J’ai donc dû vérifier tous les fusibles du véhicule (boite à gants, près de la batterie et capot moteur). Ils sont tous bons ! Je suppose que le contacteur de la pédale de frein est ok puisque le feu central s’allume. Je serai surpris qu’il y ait 2 circuits différents. Le faisceau de câble qui se trouve en haut à gauche du hayon arrière ainsi que celui dans le montant semblent en parfait état. Alors, vous avez des idées ? Merci pour votre aide.

Bonjour, Je redéterre ce topique. Je n’ai pas tout lu, car trop long. Je donne juste mon expérience personnelle. Le C8 que j’utilise depuis août 2013 a consommé les 2 pneus avant en 60746 km. (MICHELIN ENERGY SAVER) J’avais remplacé ces pneus par des Michelin Primacy HP XL FSL (fabriqués en Allemagne 4014 - 40° semaine 2014). Ils n’ont tenu que 37000 km, alors que ma conduite est restée la même. Alors que je suis fidèle à la marque Michelin depuis 40 années, j’ai décidé de changer. Non pas pour des questions d’usure, ou des raisons financières, mais parce que j’ai constaté que la tenue de route de (ces) Michelin était nettement moins bonne que par le passé. J’ai essayé des Uniroyal Rainexpert 3. Aucun regret, si ce n’est celui de ne pas avoir changé de marque beaucoup plus vite. Tenue de route : super. Longévité : 31.000 pour les avants, et les arrières sont à peine usés. Autre info : Mon 1° C8 (2.2 130 cv)acheté en 2004 usait les pneus avant d’origine (Michelin) en 46000 km Le 2° train de pneus avant (Michelin) a été usé en 43000 km Le 3° train de pneus avant (Michelin) a été usé en 55000 km Le 1° train arrière d’origine (Michelin) a fait 83000 km Le 2° train arrière (Michelin) a fait 81000 km

Merci Flavien14 Merci Arena6

Bonjour à tous, L'un de vous saurait-il m'éclairer. Je dois faire l'appoint de liquide de refroidissement de mon C8 qui a 150.000 km et 5 ans. Le niveau dans le bocal est sur la marque minimum. Rien n'est indiqué dans le manuel d'utilisation ni dans le carnet d'entretien à propos du type de liquide qu'il faut utiliser. Je sais qu’il n’est pas bon de mélanger les différents types de liquides (bleu, jaune, rose et vert). Dans ma recherche sur le net, je n’ai trouvé aucune précision pour mon véhicule. Je ne suis pas certain du tout, que si je prélève un échantillon du liquide, que la couleur soit identifiable. J’imagine qu’elle a dû s’altérer avec le temps, et peut-être même changé de couleur. Il y a aussi la solution de tout remplacer, mais est-ce utile ? Dans cette dernière alternative, qu’elle est la capacité du liquide de refroidissement de ce C8. Merci d’avance pour votre éclairage. Alain