Christophe40

Salut, Génial, super c'est les bonnes ref ! https://www.planete-citroen.com/forum/images/smilies/sourire.gif:banane: bien le catalogue Je vais passer commande du 6460AZ MERCI:banane:

Bonjour, j'ai changé le condenseur il y a trois ans sans changer les joints. ma pression de clim à trop baissé en 3 ans, il y avait du traceur dedans. J'ai alors acheté une lampe UV, démonté tout l'avant, j'ai vu des traces à l'entrée et à la sortie du condenseur... Je sors de chez CITROEN à qui j'ai commandé 2 joints: 00006460AY à 14€HT et 00006460V0 à 1.25€HT, ce dernier n'avait pas de photo associée ! et pour moi c'est pas le bon. Photos actuelles: Merci de me dire... XARA PICASSO 1.8 16v (N68) née le 27/04/2001 CH6FZB/IF VF7CH6FZB38835062

Bonjour, 3 ans après, je reviens clôturer ce post car: - le tableau de bord s'est éteint définitivement en novembre 2021, et la radio s'est arrêtée aussi. l'électronique à fini de tomber en panne complétement. Après avoir tenté de le réanimer, j'ai fini par en prendre un à la casse. Du fait, plus de messages incohérents, mais celui ci affiche 425000 et non 225000km Tout fonctionne maintenant!

Bonjour, s'il y a une vibration dans la pédale d'embrayage, ou au point mort bruit à l'appui ---> butée HS

Bonjour, calorstat bloqué fermé ---> moteur trop chaud, radiateur froid, ventilo à l'arrêt. vérifier à la main la température des durites

Bonjour, la valeur doit être inférieure à la limite marquée sur la batterie... soit 400 ou 500A

Bonjour, Le fameux message" NIVEAU D'EAU" : sur la patte 18 du connecteur 18 voies noir, on trouve un beau +12V. Si on force ce conducteur à la masse ---> il ne se passe rien de nouveau ... le défaut est toujours là ... c'est ça qui est merveilleux avec l'électronique... A+ PS: ma femme dit "on sent l'essence la vitre ouverte" ... démontage de la roue arg, pareboue,goulotte: petit tuyau cassé, réparation, remontage, et on verra.

Bonjour, j'ai eu le même problème sur une autre marque ---> tuyau du capteur de pression absolue fendu! voir aussi bobine HS si elle chauffe beaucoup à ce moment là. Bonne chance

Bonjour, sur une autre marque française, je dois démonter le moteur pas à pas du ralenti papillion tous les ans pour le gaver de WD4... , puis le ralenti est bon A+

Bonjour, vérifier les bougies, c'est facile et ça n'engage à rien -----> Débrancher le + batterie puis débrancher le fil d'alimentation des bougies (toutes!) Matériel: Câbler une ampoule 12v avec 2fils, l'un est fixé au + batterie, le deuxième permet de tester. essai: on touche la masse, ça s'allume, c'est bon, on touche les bougies, ça s'allume c'est bon. câblage: +12v-batterie-direct --------------lampe----------------bout-de-vis-de-la-bougie. Au besoin changer ou faire changer, la ou les bougies HS (avec la bonne clé, qui va bien, et qui est faite pour ça! ça peut être dur!) (et avec 4 bougies neuves, on dors tranquille qq années) A+

Bonjour, j'ai eu ça sur une autre marque, (elle a moins la pêche, à l'arrivée le tube d'échappement est rouge --------> problème de bobine) mais ce n'est qu'une des possibilités A+

Bonjour, et oui bravo, cette explication me plaît ! COMPLÉTEZ NIVEAU D'EAU C'est exactement ça, c'est le message du diesel ! dans mon cas c'est une essence mais le combiné d'instruments ne le sait peut-être pas ? j'ai la RTA numérique et j'ai pu comparer les 2 schémas ess/mazout, y'a un fil (le 14 sur le connecteur 18 voies noir) qui génère ce message. (dans mon cas, si il existe, il mérite une masse ou pourquoi pas, un capteur) Un de ces jours, je démonte ça et je vous dis. Bravo (((info: le capteur, celui qui est vissé sur le haut de la culasse côté échappement côté embrayage, est un capteur du même type que celui du PMH, il est là pour l'injection)))

Bonjour, revoir de près F5 15 ou 20A dans la boite a fusible compartiment moteur A+

Bonjour, Une idée... si elle fini par démarrer, elle semble manquer d'essence, relais pompe, pompe à essence hs ou filtre a essence colmaté, tester la bonne arrivée de l'essence sur la rampe. Une autre idée... le contact électrique de la clé de contact est-il toujours bon? Une autre idée... Anti-démarrage de clé cassé ? A+

Bonjour, hier j'ai changé les 2 ampoules anti-bouillard avant, toutes deux grillées! j'ai donc vu de près le bocal de lave glace, qui est plein, de plus le moteur à 2 sens de marche qui marche bien. le niveau de liquide de refroidissement est toujours bon, le niveau d'huile aussi, ??? YA-T-IL un capteur pour le niveau d'huile ??? j'ai trouvé dans la boite à gant un vieux capteur, celui qui est vissé sur le haut de la culasse côté échappement côté embrayage. ??? température de quoi ---- ou c'est lui le coupable ??? le capteur de niveau du bocal de frein fonctionne bien et envoie son message "vérifier niveau liquide de frein" (contact sec NO) Elle a passé le contrôle technique "RAS". j'ai roulé en tout bientôt 50km depuis l'achat! tout va bien Toujours le message "compléter le niveau" A vos plumes ! Merci