Bonjour,
Je suis le propriétaire de deux C4 coupés HDI de 2006, la première que j'ai depuis 3 ans (C4 société 1.4 90cv 170 000km) roule parfaitement mais présente des gros défauts esthétiques (carrosserie, vitres fendues, bruits de roulement etc et pas de papiers ...) et l'autre (C4 1.6 110cv 200 000km) est presque parfaite mais présente à ce jour un problème de puissance.
J'ai fait l'acquisition de la deuxième C4 il y a deux mois pour la somme de 1500€ en toute connaissance de cause d'un problème de puissance (que j'espérais résoudre rapidement...), je pensais me servir de l'ancienne C4 pour intervertir des pièces défectueuses ....
Je ne vais pas vous étaler longuement l'historique de mes interventions sur cette voiture
Donc pour résumer.
Interventions récentes (2017) dessus avant acquisition de la voiture:
- changement du turbo
- changement vanne EGR
- changement débimetre
- changement filtres gasoil et huile
- changement joints injecteurs
- changement pompe amorçage
Ce que j'ai fait dessus la semaine dernière:
- démontage et nettoyage complet du système EGR (tuyau - vanne)
- interverti les débitmètres entre les 2 C4
- changé filtre à gasoil
- mis du nettoyant injecteur deux fois (facom) dans le réservoir gasoil
Ce que je m’apprète à faire bientôt (une fois réception):
- changement de la durite en caoutchouc de dépression qui va du turbo (en bas) à l’électrovanne derrière le moteur
Mes piste ensuite
- l'électrovanne fuyard
- capteur recopie turbo
Les symptômes de la voiture:
- aucune puissance permanente 2-3 ème en cote, compteur 3000-3500 tours max
- pas de voyant de défaut (sauf à l'achat car le débitmètre avait été volontairement débranché je présume...)
- affichage de l'autonomie et de la consommation instantanée erronée (divisé de moitié)
- elle consomme 6L en moyenne en (pour 4.5 avec la 90cv)
Je souhaiterais partager mon expérience, j'ai pris pas mal de photos sur le démontage de la partie EGR que je mettrais prochainement en ligne, je ferais une vidéo sur le changement de la durite
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Enfin je me suis surtout inscrit sur ce forum pour trouver une réponse à une question en particulier alors je vous fait aussi ma présentation comme il est de rigueur sur ce forum mais finalement je vous ai exposé mon problème ^^, dois-je ouvrir quand même un post à ce sujet ?
La fameuse question:
Quelle pourrait être la cause de l'affichage erronée de ma consommation instantanée et de mon autonomie ? (capteur, sonde, ?)
Merci de votre attention et de votre éventuel contribution à ce problème qui je présume a été évoqué ailleurs (mais que je n'ai pas trouvé ...)
Je vous souhaite à tous et à toutes mes meilleurs vœux 2018
Puisse votre voiture ne plus vous ruiner et vous permettre d'investir sur des bonnes bouteilles de vin à la place