JW-NHS

Quand je lis ce document, je comprends: -- 100.000 km/6 ans: changement courroie -- 200.000 km/12 ans: changement du kit complet -- 300.000 km/18 ans: changement courroie -- 400.000 km/24 ans: changement du kit complet. -- etc...... Alors, chaque 100.000 km/6 ans le courroie sera changé. Salutations des Pays-Bas, JW

Dans la Notice d'Utilisation, on peux lire sur page 232: Salutations des Pays-Bas, JW

Sur page 225 de la Guide d'Utilisation je voix que le RCC aussi peut se connecter au Android Auto Salutations des Pays-Bas, JW

Ta voiture n'est pas équipé avec un système NAC, mais avec un RCC. En fait, ton RCC est muni du firmware Wave 3 version 3 063 18.1 D032.6 d'Aout 2018. Comme tu peux voir, il existe une version beaucoup plus récente 6.0422 23.3137.1 d'Octobre 2023 Salutations des Pays-Bas, JW

Tu as le NAC, avec Android Auto. Mais quand je vois les photo's de Irahier, je ne vois pas un NAC mais un autre système. Plus ancien, alors vraiment aussi équipé avec Android Auto? Salutations des Pays-Bas, JW

Chez moi, mon WIKO View3 Pro avec Android 9 n'était pas compatible. Le NAC disait toujours qu'il me fallait reconnecter mon phone, mais ça ne marchait pas. Depuis une semaine j'ai le WIKO T60, avec Android 13. Des le premier fois que je faisait la connection, avec la même cable USB comme d'avance, la connexion s'établit, sans problème Salutations des Pays-Bas, JW

Lesquelles tu avait d'avance? Et en quelle dimension? Encore un petit ajout: je roule toujours avec une pression + 0,2/0,3 bar en plus que celle indiqué sur la plaquette. Salutations des Pays-Bas, JW.

Mon C5AC-Hy est équipé avec CrossClimate Plus, en dimension 225/55-18. Neufs ils avaient environs 7 mm profil, maintenant ils sont à environs 3,5 mm. J'ai couru 40.000 km depuis l'achat en Avril 2021, et chaque année je les change avant <> arrière, afin d'éviter les problèmes de "cupping". Alors, moi je ne peux pas confirmer une usure rapide des pneus. Salutations des Pays-Bas, JW

Pour le NAC Wave 3 et 4, la nouvelle carte 16.0 (grandeur 18,46 GB) est disponible. Je l'ai téléchargé et mis sur un USB. Encore faire la dernière etappe 😉 Salutations des Pays-Bas, JW

Un de ces deux rappels concernait le surchauffage de la système chargeur/batterie. Et par consequence, un update du logiciel..... Salutations des Pays-Bas, JW

C'est pourquoi je fais un petit ajout..... On discute des boîtes automatiques du type avec convertisseur, et ceux du type piloté ou DSG. Mais notre C5AC-Hy a encore un autre: une boîte automatique planetaire, mais sans convertisseur. Sur son lieu, on a monté le moteur électrique, et entre ICE et boîte se trouve un embrayage simple de synchronisation entre les deux. Par consequence, quand la boîte change un vitesse, ça se fait sans assistance et douceur du convertisseur. Alors, ce sont les bandes et freins dans la boîte planetaire que font cette travail, et par consequence ils s'usurent. D'autre côté, la manque du convertisseur simplifie la vidange. On a seulement l'huile dans la boîte qu'il faut changer, et ça se fait par une vidange simple Salutations des Pays-Bas, JW

Ce sont voitures de production 2023. Alors, sans verification en détail: probablement chaînes à pas 8 mm. Salutations des Pays-Bas, JW

Son moteur est changé. Mais l'état d'entretien n'est pas mentionné, alors je ne vois pas la confirmation sur vidange ou non de la boîte. Salutations des Pays-Bes, JW

Et dans les documents j'ai trouvé le document B2CI011TP0 - 91 - 05/01/2023 VIDANGE - REMPLISSAGE - NIVEAU : BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE TYPE AMN8 / ATN8, Salutations des Pays-Bas, JW

Je suppose que tu veux indiquer 150.000 km pour cette vidange? Ou est-ce-que je te comprends mal? Salutations des Pays-Bas, JW