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Christoinfo

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À propos de Christoinfo

  • Date de naissance 11/08/1993

Informations Personnelles

  • Voiture(s)
    Citroën AX GT (1.4l 85cv) Ph1 3P 1991 Noire Onyx / Citroën AX Allure (1.4i 75cv) Ph2 3P 1993 Rouge Furio
  • Lieu
    Essonne (91)
  • Loisirs
    Informatique, Mécanique Auto, Musique, Films
  • citation préférée
    ""Citroën AX, la reine c'est elle !""

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Réputation sur la communauté

  1. Merci à toi ! Oui en effet c'est très appréciable de voir un CT vierge sur une ancienne voiture Pour le moment mon plus gros soucis reste la carburation... - Le ralentie est instable (pétarades) (c'est aléatoire car quand je la règle elle tourne nickel) (et au CT elle a bien tourné !!!) - Quand je prends un virage serré à gauche ou à droite y a un ptit trou à l'accélération en sortie de virage. - Parfois, à chaque fois je j'appuie sur l’accélérateur même un poil j'ai un trou et à-coups donc pour remédier à ce problème : je débraye, je coupe le contact, je remet le contact j’embraye et le problème disparait. J'ai déjà refais le kit joint du carbu et vérifier le flotteur etc... changé la tête de delco + doigt (bobine neuve + module neuf, fils d'allumage neuf. idem bougies. Donc je vais resserrer les fils d'allumage sur la tête de delco et re vérif mon carbu qui est neuf en plus (- de 40.000 kms)
  2. CT passé !! == 0 défaut, elle est neuve qu'il m'a dit xD Y a le feu AVD qui était mal réglé il me l'a re-réglé... Très bon centre de CT puis 50 balles le CT au lieu de 70 ou j'allais avant que demande le peuple ! Tranquille jusqu'en 2019 ! ================================= ================================= Sinon juste avant... Les inters faites sur cette GT : - Remplacement câble de FaM (cassé probablement par un connard qui ne sais pas lever avec un pont) - Réglage culbu / carbu - Remplacement du renvoi de commande de BV - Remplacement de la tête de delco - Graissage mécanisme centralisation porte AVD Bref cette GT va bien mieux le carbu tourne enfin correctement je peux mettre les plein phare + ventilation + désembuage + radio sans que le ralentie s'écroule elle reste toujours au même mais par moment ça re déconne je ne sais pas trop pourquoi va falloir encore refoutre en pièces le carbu et tout revoir... Puis le renvoi de vitesse neuf c'est un régale le passage de vitesses bordel c'est souple et fluide ça accroche plus etc... forcement vu l’état de l'autre normale puis surtout ça ne touche plus la ligne PTDR Il ne me reste plus grand chose afin qu'elle soit nickel chrome !!! des petites bricoles... - Tirette de starter à revoir (à venir) - Câble d'embrayage (à venir) - Joint de carter huile moteur (à venir lors de la vidange) - Pédale d'accélérateur dure (coquille de pédale à changer, à venir) - Bague levier de vitesse (à venir, pour limiter le jeu latérale) - Réfection jantes alu (avant fin 2017) - Cardan AVD (il claque par moment mais ça attendra c'est pas alarmant...) - Moteur de centralisation porte AVD (quand il marchera plus, PS : il ne marche plus PTDR) Je crois que j'ai fais le tour ! Y a plus qu'a !! PS : Sinon c'est superbe ce nouveau radia clim avec le ventilo de 250W ça refroidit super vite xD
  3. Salut, Merci à toi Non il ne manque pas de liseré les dernières photos sont dans le dossier New photos GT 2017 les photos où il manque le liseré datent de quelques temps xD. Oui l'intérieur est nickel je n'y ai jamais touché car il était déjà comme ça à l'achat je l'entretien asser souvent (chaque Week-end je nettoie en fonction de son utilisation...)
  4. HELLO !! Je reviens donc faire une GROSSE MAJ sur la présentation de cette GT qui à encore bien changée depuis mon dernier post !! Un ptit récap des inter faites depuis début 2016 : Janvier 2016 (130,000 kms) -> - Remplacement agrafe de maintient tige capot (Restagraf) - Remplacement de l'embase d'antenne (Citroën) - Remplacement de la capsule OVAD (occas) - Remplacement joint d'embase carburateur (Corteco) Février 2016 (134,000kms) -> - Remplacement collecteur d'échappement + joints (occas) - Remplacement joint col de cygne (Corteco) Mars 2016 (135,000 kms) -> - Remplacement pommeau levier de vitesse (occas) Avril 2016 (136,000 kms) -> - Remplacement support moteur droit (Sasic) - Remplacement support moteur gauche (Sasic) - Remplacement anti-couple (Febi) - Remplacement joint de vilebrequin (Citroën) Mai 2016 (137,000 kms) -> - Remplacement pompe de lave glace AR (Citroën) - Remplacement gicleur de lave glace AV (Citroën) Juin 2016 (139,000 kms) -> - Remplacement des 8 guides soupapes (Citroën) - Remplacement des 8 soupapes (Citroën) - Remplacement joints de queues de soupapes (Corteco) - Surfaçage culasse - Rectification sièges de soupapes - Remplacement JDC (Payen) - Remplacement courroie de distrib (Gates) - Remplacement joint poulie d'AAC (Corteco) - Remplacement des 4 bougies (Bosch) - Remplacement de toutes les durites d'eau sans exception (Sasic) - Remplacement joint support moteur (bloc support moteur alu boitier d'eau) (Citroën) - Remplacement calorstat (82° Vernet) - Remplacement de la durite de dépression (Pipe -> Reniflard) (Citroën) - Purge LDR - Remplacement des 4 silentblocs de barre stab (Sasic) - Agrandissement des conduits de la pipe d'admission - Remplacement joint col de cygne - collecteur (Payen) - Remplacement joints collecteur d’échappement (Payen) - Remplacement joints collecteur d'admission (Corteco) - Remplacement joint embase carbu (Corteco) - Réglage jeu culbuteurs - Réglage avance à l'allumage - Réglage carbu - Vidange + tous les filtres (Total 10w40 / Purflux) - Re graissage étriers de freins AV - Remplacement balais d'essuie glace avant et arrière (Valéo) Juillet 2016 -> (140,000 kms) - Remplacement des 4 pneus (TOYO PROXES CF2) (neuf) - Remplacement du mécanisme de lève vitre AVG - Remplacement des rétroviseurs AVG et AVD (neuf) (Citroën) Aout 2016 -> (140,500 kms) - Remplacement du démarreur (Valéo) - Remplacement de la bobine d'allumage (Valéo) - Remplacement du kit joint carbu (Citroën) Octobre 2016 -> (145,000 kms) - Remplacement de toutes les ampoules de compteur (20) (Bosch) - Réfection connecteur centralisation Novembre 2016 -> (145,000 kms) - Remplacement étrier AVG (ATE / Ferrodo) (défaut de l'étrier reconditionné 118,500 kms) - Remplacement flexibles de freins AV - Purge LDF - Remplacement plaquettes par plaquette OMP Road & Sport - Remplacement kit distribution + pompe à eau (Gates) (défaut galet tendeur 105,000 kms) - Remplacement courroie d'accessoire - Remplacement cosse batterie + (Restagraf) - Passage de la centralisation en HF (Citroën) Février 2017 -> (148,000 kms) - Remplacement face avant (neuve) - Réparation aile AVD, baie de pare-brise, capot (suite sinistre espaces verts) - Remplacement et peinture nouveau parechoc avant - Réglage porte AVD - Peinture bas de caisse AVD (impact gravillons) - Remplacement batterie (VARTA C30 530A 54Ah) ------------------------ Une réfection complet de la culasse à eu lieu donc avec les 8 soupapes neuves ainsi que les guides etc... résultat = 14 bars de compression partout ! Je me suis fait aussi abimé ma voiture quelques fois depuis la peinture neuve dont les espaces verts qui entretienne ma résidence ont tapé dans l'aile AVG du coup aile, baie et capot rayé et aile AVD enfoncé d'un poil... (réparé à ce jour) ouf !! 4 gommes neuves en TOYO PROXES CF2 c'est de la très bonne came ça tient super bien la route même sous la pluie ! je recommande !! J'ai également mis des plaquettes OMP Road et Sport pour plus de mordant au freinage et c'est bien le cas ça freine fort maintenant je suis content !! et en silence en plus ! Passage de la centralisation en HF (comme sur les SAXO Ph2) il suffit simplement de swapper le boitier de centralisation (idem sur BX et inc je pense) Donc je viens de récupérer la GT de carrosserie suite au sinistres avec les espaces verts j'en ai profité pour monter un PC AV quasi neuf que le carrossier à repeint entièrement et bien sure il a aussi remplacé la face AV suite à "paf le chien" xD Puis récemment l'achat d'une batterie (j'ai pris une VARTA C30 Silver 530A / 54 Ah avec ça y a plus de prb xD elle était au même prix qu'une 470A donc bon rules ! (Norauto) - 15 balles de reprise de l'ancienne batterie ! J'ai également commandé une housse que j'ai reçu ce jour de chez Car Cover afin de protéger cette perle dans son BOX ou elle sera garer la semaine maintenant ! Et pour finir LES PLAQUES NOIRES !!! qui fond ressortir la teinte des PC AV et AR ! Bref place aux PHOTOS !!!! Naviguez dans le dossier comme bon vous semble : https://1drv.ms/f/s!Akc-z17GA-g7kgS0PQJvJ_n8RRng Elle est comme neuve !! Il ne manque plus que les jantes que je ferais refaire !! Et pour finir donc j'ai commandé et reçu un radia d'AX Clim neuf (qui est plus gros et meilleur refroidissement) ainsi qu'un ventilateur NEUF d'AX 1.5D de 250W Pour le radia de clim c'est celui là il en reste qu'un et c'est de la pièces d'origine CITROEN ! il est increvable ! http://www.ebay.fr/itm/RADIATORE-MOTORE-CITROEN-AX-14-1-4-I-GTI-91-95-ENGINE-RADIATOR-VALEO-/252404631576? Voilà !!
  5. Merci ! Oui quasiment fini la restauration bon encore quelques détails par ci par là pas trop visible et elle sera nickel ! A été fait entre temps : Décembre 2015 (130,000 kms) -> - Remplacement des encadrements de fenêtres portes AV - Remplacement joint de coffre - Remplacement jauge à essence Janvier 2016 (130,000 kms) -> - Remplacement agrafe de maintient tige capot - Remplacement de l'embase d'antenne
  6. La GT est maintenant fini et elle est actuellement chez moi mais je vous fait un ptit replay pour que vous sachez ce qui s'est passer depuis le début !! Âmes sensible veuillez restez assis ! l'Espiode de la GT peut choquer ! Alors déjà l'assurance m'a bien fait chier pour le Parebrise ! Je les avait appeler pour leurs déclarer ma flamme euh "mon faux bris de glace" (car PB juste rayé) donc ils devait me renvoyer un document à faire remplir par le réparateur = carrossier etc... Pas plus tard que cette semaine ils me tél et me disent ah mais finalement votre carrossier n'est pas agréer Matmut il va donc falloir faire une déclaration manuscrite + une copie de la facture du PB Donc ça c'est fait OK, Mais comme pas d’agrément je doit avancer les frais ! Mais le carrossier étant franchement sympa il n’encaissera le chèque que quand je serais rembourser c'est super sympa de sa part ! ------------------ Bref passons à la GT maintenant ! Le carrossier et moi même avons eu une surprise de la part de Citroën bien trash ! Comme le carrossier a tout démonter (vitres AR, Hayon, TO, Parechoc AR, absorbeur de chocs AR, feux AR et bientôt les portes) Il a eu la bonne surprise en démontant le toit ouvrant qu'il avait été rajouter APRÈS l'assemblage carrosserie (je ne le savais pas mais apparemment y a que les K-WAY qui sortent avec l’emplacement du TO dans le pavillon donc avec renforts, sinon c'est rajouter après mais sans renfort xD !! Sympa !) Le toit sans le TO c'est une feuille de papier ! la grosse merde quoi ! Bref en ponçant il a découvert aussi pas mal de mastic "de merde" fait par un dasilva cette GT lui a donner du taf bordel ! entre le capot, portes et le reste Allez une petite photo d’aperçu pendant son passage en carrosserie : http://i21.servimg.com/u/f21/17/05/85/54/20151010.jpg A suivre ! SUITE : Le gars qu'il l'a repeinte dans les années précédentes à utiliser une peinture bâtiment idem pour le mastic ! Là du coup quand il l'a mise en apprêt après l'avoir préparer, l'ancien mastic est ressortis et a fait des bulles la grosse merde il a du donc recommencer et poncer aux endroits ou il y avait de l'ancien mastic... Les trous derrière sur le pavillon il ne peut pas les rebouchés il va donc mettre des bouchons. ------------------------------- Un peu dégouté d'apprendre tout ça hélas mais fallait s'en douter, Je me demande ou elle a été refaite précédemment cette GT bordel que j'aille lui pisser à la raie-publique au gars qui a fait ça... Enfin bref voilà maintenant elle est chez moi et fin prête ! J'ai été la chercher ce samedi Photos : Pendant le passage en carrosserie : http://img15.hostingpics.net/pics/721904WP20151021001.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/734184WP20151021002.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/310209WP20151021003.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/709478WP20151021004.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/695075WP20151021005.jpg http://img11.hostingpics.net/pics/706144WP20151102001.jpg http://img11.hostingpics.net/pics/551200WP20151102002.jpg http://img11.hostingpics.net/pics/831138WP20151102003.jpg http://img11.hostingpics.net/pics/571707WP20151102004.jpg Finie ! Elle est magnifique avec sa nouvelle robe flambant neuve !! Malheureusement mon APN sur mon portable n'est plus aussi terrible qu'avant... fraudait prendre un Reflex ou Bridge !! Bon sinon j'ai les joints de portes et fenêtres a revoir car pas terrible, j'ai du stock donc good et quelques petits détails cosmétiques que j'ai aussi en stock xD A été fait et / ou va être fait : Carrossier : - Peinture complète (Noir Onyx) OK - Peinture des extensions carrosserie et Parechocs (Gris Ouragan FZL) OK - Peinture Aileron AR (Noir Onyx) OK - Remplacement Pare brise (Assurance) OK - Nettoyage vapeur des moquettes et sièges + banquette AR OK - Remise en place face AV suite a "Paf le chien" OK Moi même : - Remplacement plaques d'immatriculation neuves OK - Remplacement clignotants AV neuf OK - Remplacement des longues portées neuve OK - Remplacement déflecteur d'air radiateur d'eau OK - Remplacement intégrale de toutes agrafes de carrosserie neuves OK - Remplacement des baguettes de toit OK - Remplacement pompes de lave glace AV AR neuves OK - Remplacement guide vitre AVG OK - Remplacement des rétroviseurs neuf (a venir) - Réfection jantes alus (a venir courant 2016) Voilà donc gros travail fait dessus !! Un grand merci à Six Carrosserie qui se situe à l'Aigle (61300) http://www.sixcarrosserie.com Elle dormira en sous sol privé et fermé quand je m'en servirais pas soit (1 semaine sur 2) sous une bâche sans doute en attendant la voiture de daily (tout les jours) en 2016 a voir... Donc c'est bien de couleur Gris Ouragan (FZL) que doit être le kit c'est confirmé ! puis ça fait plus classe sur du noir !!! http://img15.hostingpics.net/pics/31845820151107173552.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/34378720151107173555.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/57717020151107173629.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/21618020151107173756.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/33963820151107173826.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/30432720151107173850.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/67877220151107173914.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/89825520151107173920.jpg Je crois que c'est tour j'oublie rien ! Par contre pour la FaceAv léger problème, il n'a pas pu la remettre bien car quand tu veux la remettre en place elle reprends systématiquement sont enfoncement léger suite a "paf le chien" Il a essayer avec sa machine hydraulique et nada pareil ! et il n'a pas osé tirer plus fort car après des bruits se sont mis a apparaitre donc on laisse comme ça plutôt que de casser quelques chose... Une fois le PC et déflecteur en place tu ne remarque que dalle !! Mais la seule solution serait de dépointer et repointer une nouvelle face AV... J'ai même pas demander le prix par :peur: :peur: car c'est un peu de taf mine de rien ! mais un jour pourquoi pas le faire faire 8) 8) PS : les photos rende très mal hélas putain de téléphone qui s'est mis a déconner ! mais en vraie ça pète le feu !!
  7. Gros paquet de news attention !! Âmes sensible s’abstenir http://i21.servimg.com/u/f21/17/05/85/54/pegi_110.png ------------------------------------------------- Donc je roulais tranquillement sur la N12 en direction de chez ax10 transfoGT quand tout a coup juste après la sortie de Galluis (78) je voie au loin un ralentissement + warnings je freine et me fous a 80, hop plus de warning et les voitures ayant repris leurs vitesse je reprends moi aussi de la vitesse et là un chien traverse subitement, j’écrase donc la pédale de freins, les roues se bloquent, ne pouvant absolument rien faire, une DS3 sur la voie de gauche le tamponne violemment en premier et moi je lui tape le train AR (le chien était rester figer sur la voie de droite "sur ses pattes") "putain mais dégage viiiite" ! et là baaaam le choc (vitesse de l'impact ~ 90 - 100 km/h), le chien fait un vol plané et dégage sur ses pattes :shock: :shock: Solide l'animal ! il va certainement crever dans le fossé :( :( (Si vous prenez la N12 sens Paris -> Province juste après la sortie Galluis vous pouvez voir de magnifiques traces de pneus fraiches et ainsi que quelques morceaux de face AV de ma GT d'ailleurs si vous trouvez mon cache anneau merci de me le retourner ) je déconne biensure J'ai ramasser ce que j'ai pu j'avais pas envie de mettre ma vie en danger et aucun gars ne s'est arrêter pour me dire si ça allais, et ils n'ont même pas ralentie j’étais arrêter sur la BAU ! y a juste le gars de la DS3 qui était là lui a un trou dans son PC AV comme moi mais il a casser son radia a priori... Bref sur le coup on réalise pas mais c'est en descendant de la voiture avec le triangle et le gilet jaune et surtout en regardant la face avant que l'ont se dis PUTAIN DE BORDEL DE MERDE QU'ES CE QUE CE PUTAIN DE CHIEN FOUTAIS LA ! (peut être abandonnée ??) bref ça m'a fait un peu de peine car j'aime ces bêtes là... Je décide donc d'enlever ce qui gène les roues et je repars direction chez ax10 transfoGT en l'état (~ 80 kms restant) sans croiser de flics Je n'ai donc pas appeler l'assurance car pour ça pour eux ils foutent ça en VEI les cons sauf si tu tombe sur un expert sympa... Donc les dégâts : - Parechoc AV (HS) détruit - Déflecteur d'air (HS) détruit - Pompes lave glace x1 (HS) détruite - Clignotant D (HS) fissuré - Porte ampoule clignotant droit (HS) ne tien plus - Fixation (réglage phare droit) (HS) cassé - Traverse un poil enfoncé mais çava - Plot de PC AV droit (sur traverse) pas en forme - Plaque d'immat avant (fissuré) C'est tout pas d'aile de touchés et elle a encore tapé a l'AVD c'est devenue un habitude... Les longerons + radia + feux RAS également... c'est solide une AX ! Place aux photos : AVANT réparations : http://img11.hostingpics.net/pics/718485001.jpg http://img11.hostingpics.net/pics/147336002.jpg http://img11.hostingpics.net/pics/293852003.jpg http://img11.hostingpics.net/pics/813351004.jpg APRÈS réparations : http://img11.hostingpics.net/pics/531650005.jpg http://img11.hostingpics.net/pics/177300006.jpg Donc comme vous le voyez sur l'avant dernière photo la traverse reste encore un poil enfoncé a cet endroit mais bon je verrais avec le carrossier... ------------------------------ Une fois chez ax10 transfo GT nous avons démonter ce qui reste du PC AV ainsi que radiateur etc... bref face avant a poil nous avons redressé la traverse j'avoue que c'est plutôt bien revenue (ax10 transfo GT a des talents de carrossier) et pour le reste le carrossier repeindra la face AV je lui demanderais si il peu encore un poil redressé touSSa mais franchement c'est minim maintenant... On a changé aussi le boitier d'eau en bakélite car a la base j'étais venu pour ça ! J'ai l'ex PC AV de Mr Pierric (Pistarde) découpé de partout mais c'est que temporaire je vais posay sur du neuf moi qui voulais le changer a cause d'une trace bah voilà -------------------------- J'ai maintenant toutes les pièces qu'il faut depuis l'accident (Début Septembre) Le PC AV étant introuvable (NFP) j'en ai pris un d'origine occasion a refaire Voilà !! C'était une putain de journée ! -------------------------- Donc news toutes fraiche d'aujourd'hui maintenant : Eh voilà la GT est chez le carrossier depuis ci midi !! Je la récup dans au moins 3 semaines (eh oui y a du taf) (suite au paf le chien) Le carrossier va tout démonter (portes, vitres AR, Hayon) et refaire toute nickel dans la teinte d'origine, mais il va aussi repeindre le kit GT + les deux parechoc AV et AR dans la teinte d'origine ph1 gris très foncé, faut aussi qu'il s'occupe de la face AV et y a aussi une calandre à repeindre ! Y a aussi le pare brise avec l'Assurance ! et L'aileron couleur carrosserie Mais ça fait plaisir de voir quelqu’un d'aussi motivé j'ai même jamais vu ça depuis un bail ! Concernant les liserets il va les faire faire avec son fournisseur à lui car c'est de la bonne cam, il a apparemment déjà eu des liseret fourni par les clients qui ne tenais pas... donc bon il a carte blanche ... Avant de l'amener nous avons tout démonter (kit, intérieur "panneau") Je revendrais donc les liseret que j'avais commander chez Repro Vignette Auto ------------ Bref j'ai hâte de la voir refaite je pense ne pas la reconnaitre dans sa nouvelle robe ! Manque plus qu'un box pour la mettre dedans et une 306 2.0HDI en daily ! (je le pense vraiment !) ------------ Le tarif ?? Devis = 2174 € mais je pense que ce sera ~ 2500 € TTC car j'en ai rajouter pas mal xD mais bon je peux me le permettre... D'ailleurs faut que je trouve des baguettes de toit y en a une qui n'a pas résister au démontage hélas...
  8. Voilà c'est officiel et définitif, Le passage en carrosserie de la GT aura lieu du 3 au 10 Octobre 2015, Six Carrosserie à l'Aigle (Normandie) Va être fait : - Peinture complète (Noire Onyx vernie "métallisée") (sauf pare-chocs et kit carrosserie) - Remplacement du Pare-brise - Pose liseret rouge double (comme actuellement) --------------------- Suivera courant 2016 : réfection jantes alus + nouvelles gommes
  9. NEWS today suite à cette annonce : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/829072865.htm?ca=11_s J'ai récupérer un capot et une aile AVD et une calandre Le capot et calandre sont déjà monter depuis Mardi et je me suis empressé d'enlever les autocollants dessus VIITTTEEE Loool les autocollants : j'ai vite fait dégainé l'Essence A et le White http://i18.servimg.com/u/f18/17/05/85/54/20150717.jpg http://i18.servimg.com/u/f18/17/05/85/54/20150718.jpg Et ce que je cherche depuis xtemps ! le graaal !! : http://i18.servimg.com/u/f18/17/05/85/54/20150719.jpg Elle est en parfaite état ----------------- Le capot un un simple petit poc et une peinture un peu terne bref quasi comme neuf quoi là sur la photo il n'est pas laver je l'ai fait après avoir retirer les autocollants ----------------- Et today j'ai donc monter cette aile AVD visez un peu : http://i18.servimg.com/u/f18/17/05/85/54/20150720.jpg http://i18.servimg.com/u/f18/17/05/85/54/20150721.jpg Je me suis même amuser à réaligner le tablier + capot + aile pour faire ça hyper propre... Parcontre je n’enlève pas les ancien liseret car hyper dure à enlever même au white etc... et ça fera encore plus de traces donc hélas ils ne sont pas alignés mais c'est toujours mieux qu'avant ! En tout cas l'aile n'a aucun pét/poc le capot lui en à 1 tout petit il faut jouer avec les reflets pour le voir Un coup de polish le WE prochain avant de prendre la route pour l'Ile de Ré et rules ! ça change de l'aile grise !
  10. Bon news ! La GT passe en carrosserie en Septembre - Octobre 2015 c'est confirmé j'ai d'ailleurs posté dans la section recherche de pièce pour trouver mon bonheur... Entre temps le Maitre Cylindre de freins à été remplacé ainsi que toutes les ampoules de feux AR RAS sur le tout
  11. Ladies and Gentlemen ! : Je suis donc à la recherche de certaines pièces : Voici le listing : GT Ph1 1.4l : - (x1) Aile AVD GT Noire ONYX (EXY) avec ou sans extension/liseret - (x1) Capot AX Ph1 Noire de préférence (ou autres couleurs et quelques soit l'état de la peinture du moment qu'il n'est pas trop cabossé) - (x1) Isolant capot (monté sur AX Diesel ou GTI) - (x1) Pommeau de vitesse de GT Ph1 avec le liseret rouge PS : la GT passe en carrosserie en Septembre Octobre 2015 nouvelle peinture donc je prépare Allure Ph2 1.4i : - (x1) Pommeau de ph2 avec schéma 5 vitesses - (x1) Cache colonne de direction inférieur et supérieur avec visserie - (x1) Boulon alternateur (celui en haut) Voilà, MAJ LE : 01/07/2015
  12. Bon des news après ce périple du contrôle technique : MAI 2015 : Ma GT se fait encore refaire une santé ce qui sera les derniers frais car la restauration est fini manquera plus qu'un passage en carrosserie Donc a été fait tout dernièrement : Remplacement silentblocs de train AR Remplacement roulements de bras train AR Remplacement des câbles de frein à main + réglage course Remplacement flexibles de freins AR Purge freins AR Réfection de la direction (bague + toutes rotules) Réglage parallélisme (lundi 18/05/2015) Remplacement joint bouchon liquide de frein Remplacement joint coiffe/carbu Dossier photo inters ici : http://1drv.ms/1FqiMIl Et pour résumé une petite tof des petites inters effectuée depuis le début d'année : http://i19.servimg.com/u/f19/17/05/85/54/11230610.jpg Donc manque plus qu'a changer le maitre cylindre (joints HS) et a la passer en carrosserie et c'est good
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