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C'est une diesel 2L HDI 163...j'avais hésité avec l'essence à l'époque mais le "dieselgate" n'avait pas encore eu lieu et l'espoir d'une meilleure valeur de revente avait prévalu.. Mais je te rassure je ne met le pied dedans que lors de mes sorties du week-end à 50/100 km de distance, voir +...et là elle a le temps de chauffer , en semaine je fais surtout de la ville et là pas question de la brutaliser... J'ai eu une 306 turboD 3 portes, achetée à 100000 km fait en 1 an par un commercial et revendue à 200000 km 12 ans plus tard à un collègue de boulot...( et oui je roule peu..quel chassis et tenue de route que celle de la 306, malgré un 360° sur un rond point un jour de pluie...heureusement sans gravité ) Elle a subit le même traitement que ma DS5 et roule toujours aujourd'hui...mon collègue est entre 300000 / 400000 km aujourd'hui... Comme quoi l'éco conduite ou les gens roulent en sous régime et encrassent leur moteur et les éléments de dépollution n'est peut-être pas forcément le mieux pour une voiture...

En effet, malgré le peu de km parcourus pour une DS5 de 2012 ( faut dire que j'habite à 5 min de mon boulot..) aucun problème à signaler de ce côté là.. Je roule peu mais en me faisant plaisir..

En fait tout dépend ou l'on place le curseur de la sportivité...Certes la DS5 n'est pas une "sportive" pure et dure, ne serait ce que par son poids de 1600 kg... mais on peut la qualifier de voiture "dynamique" sans aucun problème ... Je prendrai mon cas personnel, pas du tout adepte de l'éco conduite ( j'hallucine quand je vois les consos de certains sur ce forum ...)...je tourne à 8.4 l de conso et j'en suis à mon 3ème jeu de pneus été à l'avant tout frais posé en 40000 km au compteur....sachant qu'en plus je met des pneus hiver 4/5 mois de l'année...je vous laisse imaginer ma façon de conduire pour arriver à ce résultat.. :xa1: Et bien je prends un pied pas possible à conduire cette DS5 de façon rythmée, la suspension ferme et les voies larges nous indiquent précisément sur quoi on roule et la direction dans les virages et rond poind est pour moi précise (bien aidée par ma monte en 19" et 235 de large je l'admet...)... Donc clairement la DS5 peut-être "dynamique" si le conducteur y met du siens , et à ce titre des décors carbone y auraient eu leur place à mon avis...

Très joli !! Il est dommage que citroen / DS n'ait pas pensé à la base à des inserts carbone ou imitation carbone pour la DS5...ça lui donne un look sportif bien sympa même si mes inserts alu sont déjà pas mal....

Le site DS est toujours dans les choux pour présenter la DS7, ça fait pas très "avant-garde" tout ça... ils auraient pu prévoir le coup à l'avance quand même... ( ps : j'ai refait la config de ma DS5 en passant pour rigoler...bilan : 47000 € contre 40000€ il y a 5 ans...on sait d'ou viennent les 2 milliards € cash flow de psa, merci carlos...)

Qualifier une montre "BRM" de tocante, c'est pas le 1er mot qui me vient à l'esprit quand on connait la qualité et le prix de leur garde temps.. Après c'est sur que c'est sans doute pas un calibre suisse ou manufacturé qui équipe cette horloge vu la diffusion de masse supposée de la voiture, mais on peut supposer une qualité très respectable vu le standing de la marque qui ne peut pas se permettre une mauvaise publicité si ces horloges ne tiennent pas le choc... Ci-dessous un descriptif de la marque pour ceux qui ne connaissent pas : "La maison française BRM (Bernard Richards Manufacture), possède une identité intimement liée aux sports mécaniques: matériaux high-tech comme le titane ou le carbone issus du monde automobile, damiers de ligne de départ, drapeaux de course sont les ingrédients essentiels à la production de ces montres d’exception. Les dénominations des différentes réalisations vont d’ailleurs jusqu’à faire des clins d’œil à la mécanique avec des références de moteur, comme le modèle V6 ! les signes distinctifs chers à la marque: boîtier en forme de piston, décoré d’un damier noir et blanc, aiguilles ajourées, cadran bouchonné, décoré sous la forme de numéros de course. Il faut savoir que chaque montre BRM est unique, boîtiers, boucles de bracelet, cornes, poussoirs et aiguilles, sont usinés, décorés, polis et brossés dans les ateliers de la manufacture. La marque ne fabrique pas plus de 2000 montres par an tous modèles confondus, pas étonnant que vous n’en ayez peut-être jamais croisé avant aujourd’hui…"

Finalement très agréablement surpris de ce DS7...les photos volées ne lui rendait pas justice.. Et cet intérieur est une tuerie, on se croirait dans un salon super cosy avec la télé grand écran en plein milieu...en plus ils ont eu le bon goût de garder la console central type aviation de la DS5..vraiment du bel ouvrage... Quant à la montre BRM qui s'ouvre au démarrage, moi qui suis un grand fan d'horlogerie...je plussoie Bon les photos c'est bien joli mais la vidéo c'est mieux..en voici une pour se faire encore une meilleur idée

Comme par hasard Alpine vient de dévoiler des photos de l'A110...le même jour que PSA dévoile un modèle important pour DS...la hache de guerre n'est pas enterrée entre les 2 carlos.. Soit dit en passant je la verrai bien dans mon garage celle là.. http://www.leblogauto.com/wp-content/uploads/2017/02/alpine-A110-1.jpg http://www.leblogauto.com/wp-content/uploads/2017/02/Alpine-A110-2.jpg http://www.leblogauto.com/wp-content/uploads/2017/02/C5vnXgyWAAEyKV4.jpg

Ne vous inquiétez pas, je ne serai pas surpris que le remplaçante de notre cher DS5 se trouve sous la couverture à droite du DG de DS sur cette photo.. et elle ne ressemble vraiment pas un SUV..la forme de la chute du pavillon fait déjà envie.. à mon avis à gauche c'est la remplaçante de DS4...peut être plus dans le style SUV vu l'arrière assez massif...

C'est vrai que si l'on compare au magnifique Citroen DS Wild Rubis, il y a de quoi être déçu.. http://www.2040-parts.com/_content/blog/image/63/15063.jpg http://mediapays-dspp-driveds.driveds.com/image/32/0/.7320.254.jpg c'est dommage qu'ils n'aient pas gardé plus de trait de ce concept, notamment la ligne de caractère en vague que l'on retrouve aussi sur la DS5... Par contre niveau techno ils ont l'air d'avoir mis le paquet avec une caméra qui lis le relief de la route pour adapter les suspensions en temps réel, une aide à la vision nocturne aussi si l'on en croit les réseaux sociaux de DS et un assistant à la conduite autonome...mais je craint que tout cela ne soit accessible qu'en option "très" payante, si on se fi à la politique de marge très prolifique de Mr Tavares...

Je crois que les modérateurs vont avoir un peu de boulot en devant rajouter une ligne dans la section , car un nouveau modèle DS s'annonce pour une présentation officielle mardi prochain... Que pensez vous de la future DS 7 ? Pour ma part la double ligne chromée à l'avant me laisse toujours dubitatif, une seule ligne qui souligne les phares me semble suffisante... De même à l'arrière la ligne chromée sur toute la largeur du coffre me semble un peu too much, mais à priori elle ne sera peut être pas présente sur tous les modèles...enfin bref comme toujours il faut attendre de la voir en vrai et se méfier des photos... http://images.caradisiac.com/images/2/7/0/9/112709/S0-le-futur-suv-ds7-crossback-deboule-dans-les-rues-de-paris-396202.jpg http://images.caradisiac.com/images/2/7/0/9/112709/S0-le-futur-suv-ds7-crossback-deboule-dans-les-rues-de-paris-396201.jpg http://images.caradisiac.com/images/2/7/0/9/112709/S0-le-futur-suv-ds7-crossback-deboule-dans-les-rues-de-paris-396204.jpg http://images.caradisiac.com/images/2/7/0/9/112709/S0-le-futur-suv-ds7-crossback-deboule-dans-les-rues-de-paris-396205.jpg http://images.caradisiac.com/images/2/7/0/9/112709/S0-le-futur-suv-ds7-crossback-deboule-dans-les-rues-de-paris-396200.jpg

j'avoue que j'ai beaucoup de mal avec les restylage "DS" des modèles de la gamme...:( en dehors du fait qu'ils ne s'imposaient vraiment pas et auraient pu attendre l'arrivée d'un modèle neuf badgé DS dès l'origine, voilà qu'ils mettent une calandre énorme sur la petite DS3 et une petite calandre sur le vaisseau amiral DS5.. C'est l'inverse qu'il fallait faire, en cela l'illustration 3D en début du topic avec une petite calandre me semblait bien mieux appropriée.... Bon on va dire vivement les futurs modèles, mais 2 à 3 ans d'attente ça va être long...

Très sympa ce petit comparo, comme quoi il n'y a vraiment pas de quoi faire des complexes... , mais des années de bourrage de crâne sur la qualité allemande mettront du temps à disparaître, et il faut dire aussi que nos constructeurs nationaux ont mis du temps à se réveiller... Mais je crois que l'on est sur la bonne voie, je suis monté dans une 308 blue hdi de fonction achetée par ma société cette semaine ( et oui je n'avais pas encore eu le petit volant entre les mains, c'est vrai qu'il est vraiment petit... ) et je dois dire que j'ai été bluffé par la qualité perçue intérieure de très bon niveau, même le bruit de fermeture des portes est aussi sourd que celui de nos DS5....ça m'étonne pas quelle marche bien cette voiture...

C'est sûr qu'on ne se fait pas que des amis avec ce système, je ne l'utilise pas car pas assez réactif...j'ai pris quelques appels de phares en retour... Sans compter que dans les virages serrés , le laps de temps entre la voiture qui vous précède et qui a passé le virage et vous qui suivez derrière suffit parfois à réactiver les pleins phares...donc le gars devant doit pas trop comprendre pourquoi on remet les pleins phares juste le temps de passer un virage.. ...

Si je lis bien tzaro a une DS5 phase2 thp 165 il me semble...