jean-denis

Yes,ci joint mon vin VF7RWRHF89L549199 , merci good day

Salut à tous,j ai un C5 tourer 2.0hdi 140 bvm6 de 2009. Suis à la recherche de la tringlerie de boîte,Cad 2 câbles avec rotules+ 1 câble qui va sur le côté de la boîte. ( D ailleurs, je ne sais pas à quoi il sert). L ensemble peut être neuf ou occase si en bon état . J ai une référence sans savoir si c est la bonne : Metzger 3150335. Merci de pouvoir m aider la dessus. Good day jean denis

Salut à vous, cela fait bien longtemps que je n' ai eu besoin de vos lumières. Voilà, j ai une fuite sur la conduite basse pression de mon c5 2.0. HDi RER 136. Celle ci fuit au niveau du support fixe sur le longeron gauche. Pièce introuvable chez Citroën. Y a t il ( comme c est une basse pression), moyen de la réparer ou avez vous adresses où je peux la trouver. Merci d avance. Salut. Jean denis

ben comme quoi les raisons sont nombreuses et je ne doute absolument pas d une qualite amoindrie de certaines marques; à mon retour de vacances , je vous tiens au jus avec des photos; good night j denis

ok, l embrayage luk que j ai monte sur la vtre a été acheté chez un revendeur correct avec une enseigne et qui existe depuis bien longtemps, donc je doute sur la contrefacon, cela dit je ne doute pas sur un prob de fabrication, la faute à pas de chance ...

yes, vous avez raison, je pense effectivement que c est cela; l embrayage était du LUK,mais j en ai deja monté d autres de la même marque et n ai jamais eu de soucis;peut être un embrayage du lundi matin ou du vendredi apres midi ..... bref,cela ne m empêchera pas de rouler , mais c est chiant; à mon retour de vacances, je remplace la bêbête et vous tiens au courant; cela dit je reste quand même à votre ecoute pour d autres avis;

waou, merci pour vos avis partagés pour mes soucis; je vais eclaircir mon histoire pour vous informer mieux sur le binz; à la base ,j ai acheté le véhicule because il était accidenté(pas des masses, un latéral bien rayé par une ballustrade d autoroute);le papy qui me l a vendu me l a ramené chez moi,( j ai réparé la carrosserie et ai remplacé l embrayage(disque,mecanisme, butee) because la butée faisait deja bien du bruit), ce qui fait que je n ai pas roulé la voiture avant d avoir effectue les travaux; depuis , l embrayage vibre et donne des accoups au demarrage et au retrogradage, donc j ai change le support moteur cote distri, puis l antibasculement en dessous, puis le support de boite semaine derniere; j ajouterai que a part ce probleme, le vehicule roule niquel et que je l entretien dans les regles de l art; si je demarre en debrayant doucement sans accelerer ou presque , on ne remarque que de petites vibrations; si je demarre normalement , je suis obligé de bien accelerer pour pouvoir partir(et la c est assez brutal) si je retrograde tres lentement en laissant prendre le disque à la decelleration,je remarque que quelques vibrations; un veritable casse tête; pourquoi cela pourrait être un probleme d injecteur ? je reste à votre écoute pour vos conseils; sur ce , à demain et good night;

bon, merci pour vos avis, mais je pense que babar a raison,je vais m orienter sur un remplacement de l embrayage et passer le volant moteur sur un tour, c est probablement ce dernier qui est la cause de mes soucis;je vous tiens au jus des resultats ; merci encore a vous salut j denis

salut à vous, voila j ai changé le support de boite et effectivement, je n ai plus de vibrations dans le volant, par contre à l embrayage ou retrogradage ça tremble et vibre pas mal;des idées sur ce prob ? merci d avance j denis

voila des news pour babar et les autres, j ai demonte le support boite, il est tout mou et le trou en dessous du support est ovale de chez ovale avec le cylindre metallique(guide de centrage du support) qui se promene;je cde un neuf dem matin et vous tiens au jus ;good night j denis

merci pour vos reponses,j avais oublie de preciser que le support coté distribution et celui anti basculement en dessous du moteur ont ete changes; est ce que celui de la boite peut donner de tels symptomes? d avance merci de vos reponses j denis

salut à vous, voila bien longtemps que je n ai eu besoin de vos services, mais la je cale; ma 2.0hdi 110 affiche 230000kms,vibre fort au demarrage et au retrogradage à chaque vitesse depuis maintenant 30000kms,je le sent même dans le volant ; si j embraye ou debraye doucement, la vibration se fait moins ressentir mais je m y suis habitué;l embrayage a été change il y a 40000kms; je me suis laissé dire qu il fallait de nouveau le changer; un nouvel élément se rajoute à cela depuis hier, au ralenti, vitesse au point mort avec ou pas le pied sur l embrayage,je sent fortement les vibrations du moteur dans le volant; quelqu un pourrait m aider la dessus svp? merci d avance good night j denis

merci à vous pour vos réponses, j avais deja vu des posts la dessus ou l experience trw ou moog etait décevante, je vais me rabattre sur lemforder ou origine; bonne soiree j denis

salut à vous, je dois changer les silents blocs de triangles inferieurs de ma HDI110;ou dois je les acheter et dans quelle marque pour qu ils tiennent? merci d'avance jean-denis

salut a vous,c est vrai que je ne poste pas souvent mais reste fidele à ce forum plus que correct( cela devient rare de nos jours)! pour ma part ma 2,1td affiche 525000kms, vendue en debut d annee et roule encore! ma break 2,0hdi affiche 375000kms mais j ai du la mettre de coté et la vendrai pour pieces, la plupart de mes conduites hydrauliques sont hs;quand on est citroen ,on le reste, donc je me suis trouvé une hdi exclusive presque neuve avec 175000kms; a plus j denis