Manuel

Bonjour cher Béhième et bravo pour votre passion extrême. Si je résidais plus proche de chez vous, je vous demanderais un rdv. Mais il me semble que vous avez abandonné votre activité (BPA). Je voudrais savoir: comme la c4Picasso a un immense parebrise (ceci fait partie de son charme) que préconisez-vous pour le nettoyage intérieur du parebrise? Je ne parviens pas à avoir un résultat impeccable... Merci pour votre réponse ! [Petit HS: j'ai perdu tout contact avec chti'savoyard. Est-il toujours sur le net ?]

Bonjour. Je sais enregistrer dans l'application radio une nouvelle station parmi les favoris. Mais je ne parviens pas à effacer une station enregistrée. Comment peut-on faire ?

Bonjour à toutes et à tous. En ce qui me concerne: déjà un an et 15.000 kms. Je suis toujours totalement satisfait de cette voiture. A part la position déplorable de la tablette tactile (trop basse) et les commandes de climatisation (fastidieuses à régler par la tablette) - reproches mineurs, je ne lui trouve guère de défauts. C'est une excellente voiture que je recommande à chacun. Trois qualités majeures: la position de conduite, le confort et la boite auto. "eat6". Cerise sur le gâteau: première révision (un an) à prix contenu chez mon agent Citroën à 147 euros, plein d'urée compris . J'ai toujours en service mon ancienne Xsara Picasso de 8 ans d'âge qui me sert au quotidien et dont je ne me séparerai à aucun prix !

Ah oui, j'ai aussi la vignette des autoroutes suisses. D'ici que la "bonne vieille" vignette d'autrefois revienne... http://img15.hostingpics.net/pics/388171vignette2.jpg

Merci pepeye66, noble Catalan. Et je n'ai pas dit "Occitan"

Bonjour. Depuis peu on peut coller sur son pare-brise (on peut, mais ce n'est pas obligatoire) une vignette CRIT'Air qui indique le degré de pollution de votre véhicule. Moyennant la somme de 3,70 euros + fdp j'ai donc reçu ce papillon que j'ai collé illico à côté du certificat d'assurance. Je dois me rendre à Paris de temps à autre et dans cette ville, à partir de 2017, elle sera obligatoire en cas de pic de pollution. Pour en savoir plus, voir ici Rappel des codes, du moins au plus polluant: http://img15.hostingpics.net/pics/74628039a.jpg et pour la C4PicassoII 120CV boîte eat6: http://img15.hostingpics.net/pics/82321495b.png Voici donc un petit témoignage, sans grande importance, je le reconnais

Bonjour. Je viens de voter "OUI pleinement satisfait, à refaire je resigne". J'ai même conseillé cette voiture chaudement à quelques personnes de mon entourage ! Si la PDG de Citroën me lit, qu'elle sache que j'accepte tous les dons ... J'avais ici, en décembre 2015 après 500 kms, donné mes premières impressions. J'ai près de 10.000 kms et je suis toujours ravi de prendre cette voiture. J'arrive même à me faire au Stop&Start ! Ce qui me convient tout à fait c'est le confort, la position de conduite, la visibilité, la modularité coffre/sièges arrières, et -surtout, la boîte EAT6. Mes (petits) reproches: tablette mal placée, insonorisation perfectible, prise au vent latéral, pas de soutien lombaire, ne sont pas dramatiques. Aucune voiture n'est parfaite à 100%. Et puis on n'attend pas chacun les mêmes choses. C'est une voiture très réussie qui fait honneur au savoir-faire français, même si elle est fabriquée en Espagne.

Je peux le comprendre et donc l'admettre. Il existe des secrets industriels qui ne sont pas à mettre sur la place publique.

Ah ah... Il y a de quoi sourire Je me souviens - sur une précédente voiture que j'ai possédée (ce n'était pas une Citroën), de la vanne EGR. Suie dans le circuit d'admission, injecteurs obstrués, perte de puissance, fuméees noires, messages de défaut d'injection répétitifs, mode de fonctionnement dégradé, passages continuels en atelier, etc. Je ne veux pas tout détailler. Donc: les constructeurs intègrent des dispositifs dans leurs modèles et ce n'est pas pour cela qu'ils n'abiment pas la mécanique. C'est une évidence. Je dis la même chose pour le S&S. Le problème c'est que les constructeurs ne peuvent pas faire ce qu'ils veulent.

Bonsoir. Entièrement d'accord avec sebazerty. C'est exactement ce que m'a expliqué un expert automobile. Le STOP&START est un dispositif politique (conformité aux normes européennes, soumission aux lobbies écologistes...) et un contre sens mécanique. L'automobile, à l'heure actuelle, est une source de pollution. C'est un vrai problème, et je comprends que tout soit mis en oeuvre pour la réduire. Qui aime vivre en bordure du périphérique, à Paris? Certaines solutions (S&S, par exemple) ont certainement une certaine efficacité... mais admettons que c'est au prix de la fiabilité. Par contre, dire comme Le Provincial: "Quant au "mauvais pour la mécanique", je pense qu'il vous manque quelques informations " on pourrait - avec tout le respect qu'on lui doit, penser que l'argument d'autorité - ainsi asséné, manque singulièrement d'arguments.

Ah, d'accord ! Mille mercis beaucoup pour cette réponse claire et rassurante. Je vais m'en occuper de ce pas.

Bonjour. C'est un problème que j'ai eu, parfois, sur quelques autos: un volant pas tout à fait droit malgré une géométrie du train avant bien réglée et des pneus sans problème. Sur les anciennes voitures on dévissait le moyeu puis on jouait sur un cran ou deux. Je l'ai fait sur ma voiture de collection. Mais sur un modèle moderne je ne touche à rien. D'ailleurs je ne suis pas certain que l'on procède ainsi désormais. Que feriez-vous? Laisseriez-vous ce défaut (qui, en lui même n'est pas dramatique) ou iriez vous faire un tour en concession? Suis-je le seul à constater ceci sur le C4PII? Merci pour vos répnses.

Merci Loud Howard pour la photo. Après, c'est sûr... c'est plutôt moche.

Bonjour. J'avais un peu oublié que ces formes de carrosserie (je parle évidemment du C4 Picasso II) sont très sensibles, au niveau de la malle arrière, à de nombreuses salissures sur routes mouillées, boueuses, etc. Je ne suis pas obsédé par la propreté, mais je me dis que les bavettes que l'on vend chez nos partenaires Citroën pourraient être utiles. Avez-vous monté ces accessoires? Si oui, en êtes-vous satisfaits? Merci pour vos retours (une photo serait appréciée )

Des précisions très intéressantes