azazel666

Faire une re-programmation est déconseillé, en cas d'accident si ton assurance ne le sait pas tu perds tout de plus c'est juste illégal Allez je vous sort le scoop du mois ! J'a récupéré ma C3 après un petit sinistre (j'étais pas en tord oufff...) J'ai reparlé du E10 et de l'E85 à mon garagiste et là SURPRISE Notre marque préféré vient de sortir un petit fichier sympathique ou le garagiste mais la plaque de votre voiture et vous indique si elle est capable de supporter le E10 et E85 ! Si votre garagiste vous dit non pour les deux (mon cas) ce n'est pas le cas de toutes les C3! et autre voiture de la marque. En concluant que si il y remarque que votre véhicule et oxydé à cause de l'E10/E85 ou du boîtier ou reprogrammation votre GARANTI SAUTE IMMEDIATEMENT Du coup je suis autorisé a mettre l'E10 que pour mes gros déplacement pour éviter la condensation, dès que je ne fais que des petits trajets c'est 95 obligatoire. SI votre garagiste agrée n'est pas au courant de se petit fichier il va falloir qu'il se mette à la page lol

Je vois très bien ce que tu veux dire RiPlay. Mais avoue quand même que la communication autour de l'E85 est mauvaise, on entend tout est son contraire donc difficile de se faire une réel idée. Pour le moment ça fait deux pleins et bientôt trois à l'E10 et j'avoue que la voiture à plus de répondant. Qui est passé à l'E85 ici ?

Je suis d'accord mais ça n'empêche pas que ma C3 n'aime pas le l'E10, enfin la sonde surtout sinon ça conctionne plutôt bien.

Oui je confirme, sur la C3 II je mettais un petit coup de W40 des temps à autre pour le bruit lol Maintenance plus besoin !

Bonjour, J'avais décidé de prendre un essence en parti pour le passer à l'E85, déjà que mon garagiste Citroen déconseille de mettre l'E10 (problème de sonde qui se fait bouffé, prise en charge du changement, il y a une campagne de rappel normalement sinon tous le monde y a le droit), alors quand j'ai parlé de l'E85 il n'a pas sauté au plafond mais ma bien dit que la garanti moteur passé chez le fabriquant du boîtier. Il déconseille E10/E85 parce que l'ensemble n'est pas adapté pour. Le moteur oui mais pas les organes autours. Sans compter les passages plus fréquent chez lui pour des révisions plus régulière avec l'E85 et ça tous le monde sans fou et ne le dit pas ou voir même ne le font pas. Alors si c'est pour avoir une rentabilité du boîtier sous 5 ans plus les révisions à moitié moins de kilomètres au final tes pas rentable ! Donc pas intéressant l'E85. Autant reste au SP95 au moins tu limites les choses sauf le prix à la pompe. Après si on me démontre quand moins de 5 ans tu es rentable oui on se repose la question, sinon pas la peine.

Perso je n'arrive pas a faire cette mise à jours il accepte aucune clef USB !

Perso je l'ai négocier tout de suite en l'achetant. Elle ma été livré avec et j'en suis plus que ravis !

Bonjour, j'ai déjà eu 2/3 soucis moi aussi, avec de forte chaleur il bloque ou fige comme vous voulez. Du coup j'ai la bouche d'aération centrale de droite baissé dessus de façon a toujours le ventiler et j'ai moins de soucis. Le concessionnaire me la confirmé, en cas de forte chaleur tout chauffe et il n'y a pas de ventilation de prévu du coup ça ce met en sécurité.

Bonjour à tous, Je profite de cette discussion fort intéressante pour informer d'un problème que j'ai eu sur ma nouvelle C3 110 puretech de 2017 (bientôt 1 an mémère lol). Je mettais du 95 au début puis je suis passé a l'E10, progressivement bien entendu. Un beau jour, une fois le pleins effectué ma jauge d'essence n'était pas rempli a fond ! La première fois passons, puis ça devenais récurant. Je suis aller chez mon garagiste préféré (Citroen à Chinon lol), lui demander conseille. Surprise !!! Nos véhicules ne sont pas compatibles E10 et encore moins E85 (avec boîtier). En effet, l'E10 à grignoté la sonde de carburant ! D'ou l'aiguille qui ne me montrait pas le plein effectué. Mon garagiste ma donc fortement déconseillé de mettre le l'E10 (sauf quand ta pas le choix). En gros, oui les moteurs sont fais pour mais pas les organes qui gravite autour (question de coût sûrement). Si j'ai un conseille à vous donnez, aller faire changer votre sonde, c'est gratuit et ça prend une bonne heure.

Salut @jis J'adore se que tu as fais en extérieure avec les led et le xénon. Tu en as eu pour combien approximativement et as-tu toujours les références des led (cligno...) ou la boutique ou tu les as acheté ? (ton lien est mort) Merci

Salut, Je l'ai remarqué aussi des qu'il pleut que je recul ça sonne en continue. Mais j'avoue ne avoir été chercher plus loin :( Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk