Karamazow

Bonjour à tous, Suite à mon inscription hier, je viens de me lancer dans la réparation de la commande du pulseur d'air de l'habitacle sur ma C3 Phase I avec clim auto. Grâce au tutoriel, j'ai réussi l'opération ! Voici quelques photos supplémentaires à celles du tuto, pour celles et ceux qui voudraient remplacer le transistor défaillant par le modèle équivalent dont voici la référence: IRFP064N. 1/ Le bloc sur lequel remplacer le transistor avec à gauche le transistor neuf et à droite celui déposé: 2/ Vue arrière de la carte sur laquelle était soudé le transistor défaillant: 3/ Appliquer de la pâte thermique sur la face du transistor qui sera en contact avec le dissipateur, après avoir préalablement nettoyé (autant que possible vue l'accessibilité) la face du dissipateur qui sera en contact: 4/ Le transistor en place, il aura la tête qui dépasse ce qui est comme le précédent : Est-ce qu'une différence de dissipation entre la partie en contact avec le radiateur et celle "à l'air libre" serait la raison de la panne ? 5/ Vue arrière du côté des pattes de fixation qui seront coupées de longueur, puis soudées: 6/ Vue de profil avec le transistor en place: Voilà, si je ne reviens pas me plaindre sur ce post, c'est que ma réparation aura tenu !

Bonjour, Je constate que j'ai le même problème sur la vitre passager. Je pense qu'il faut démonter le garnissage intérieur de la porte pour pouvoir accéder à la tringlerie et réassembler / resserrer des pièces. Voici ce que j'ai trouvé pour l'instant pour savoir comment démonter la garniture sans endommager les pièces en plastique (si il y a) de l'assemblage: http://www.c3manuel.com/sellerie-185.html Si vous trouvez un meilleur tuto, je suis preneur ! Je vais poursuivre les recherches. kara

Bonjour, Je me présente: Vincent, je possède une C3 exclusive 1.4i de 2005, qui fonctionne bien, mais qui a quelques petits soucis, et qui me font venir ici ! - Ventilateur de la clim auto qui fonctionne à fond (MOSFET à remplacer à priori) - Mécanisme de retenue de la porte conducteur à mi-ouverture qui ne fonctionne pas (il faut que je démonte la garniture de porte sans tout casser pour voir ce qu'il y a) - régulateur de vitesse qui refuse de s'enclencher. - motorisation du rétro-droit rabattable qui déraille. Voilà mais j'en suis content. merci pour votre accueil et longue vie au forum ! Kara