gtrs57

je fais un collé du contenu Oui bien sur mais ce n'est pas très simple et demande un minimum d'habilité pour le démontage du boitier électronique de gestion de la motorisation du coffre et l'utilisation d'un fer à souder. NB: Chacun prend ses responsabilités et je ne pourrai pas être tenu responsable de tout dysfonctionnement ni incident suite à cette modification. Si un modérateur de ce forum estime que ce post est hors charte qu'il le supprime. Voici comment j'ai procédé: Le buzzer est soudé sur la platine électronique de gestion de la motorisation du coffre (ce serait trop simple sinon). Ce buzzer n'a qu'une fonction émettre un bip bip, sa désactivation ne nuit en rien au bon fonctionnement de la motorisation du hayon, sécurité de l'arrêt en cas d’obstacle conservé, seul le bip est inopérant. Le boitier est fixé au centre du hayon en dessous du moteur de l’essuie glace arrière, il faut retirer ce boitier en défaisant la partie inférieure de l'habillage du hayon, quelque vis maintiennent l'habillage du hayon au niveau de la poignée droite, derrière interrupteur d'ouverture et au niveau des trappes droite et gauche, des clips sont également présentes, risque de cassure de celles-ci au démontage. Le boitier est accessible en écartant l'habillage du hayon, débrancher les 5 fiches (ne pas forcer présence de clips anti-débranchement sur les broches) deviser ensuite les deux vises pour libérer le boitier. Après ouverture du boitier voici ci dessous le circuit électronique: (Buzzer localisé) Maintenant pour désactiver le buzzer deux solutions: soit on dessoude le buzzer et le bip bip est définitivement absent. Soit on soude un fil électrique entre le buzzer et la platine pour l'activer facilement dans le futur via un interrupteur ou une cosse (ce que j'ai fait), utile si besoin de l'activer facilement sans tout démonter. Il faut dessouder une des pattes du buzzer pour y souder un fils électrique sur la carte et un autre sur le buzzer, isoler le buzzer de la carte grâce à un isolant (ex: scotche électrique). pour ma part j'ai déssoudé le buzzer et surtout a la fin pense à reinitialiser le coffre manuellement. La procédure figure dans le manuel.... bon courage

pour aider notre ami Murdock, mon ami va m'envoyer ce we un éclaté du hayon qui te permettra de localiser précisément la plaque électronique ce qui est sur c'est qu'il faut commencer par enlever toutes les vis sur le pourtour. j'avais utilisé un outil vendu dans une simple boite Leroy merlin avec un manche et différents embouts. les vis sont assez répandues. Si les modos peuvent effectivement supprimer les mails pseudo philosophiques. D'ailleurs, il doit être indiqué quelque part dans la Charte qu'il est interdit de faire des HS et de polluer des sujets au combien intéressants..... revenons à l'essentiel...... je posterai dès que j'aurais la photo...Bonne chance, le jeu en vaut la chandelle Ca y est j'ai retrouvé le fichier Word qui avait été posté à l'époque par le forumeur qui a pratiqué la suppression. Comment mettre en ligne un fichier word qui fait 5 pages?

toujours sympa l ambiance sur ce forum je sais que plaque est a l interieur du hayon mais ou?

oui il y avait un excellent tuto posté à l'époque. tu déclipses la trappe d'accés à l'intérieur du hayon. tu atteins le circuit imprimé et tu retires tout simplement le petit cube noir et fini ce bruit horripilant de 38T qui fait marche arrière...! http://img11.hostingpics.net/pics/426944BipCoffrePhoto1.jpg http://img11.hostingpics.net/pics/316518BipCoffrePhoto2.jpg http://img11.hostingpics.net/pics/312067BipCoffrePhoto3.jpg

j'ai remarqué un phénomène identique : par grand froid, voiture dormant dehirs, on sent la BVA patiner. Cela fait bizarre au début.... si j'ai bien compris c'est pour accélérer la montée en température du moteur, ou de la BVA...?

je n'aurais jamais le courage de garder le C4 Aircross 4 ans.... Moi j'aurais changé avant.....

pour ma part je l'ai supprimé et quel silence depuis.....j'avais l'impression d'être au volant d'un 38T en marche arrière.....

Je suis un peu rassuré de ne pas être le seul a penser cela.... pour ma part, je ne suis pas prêt de racheter une Japonaise... je pense ne jamais avoir été autant décu par une voiture je ne crois pas que mon C4 Aircross passera l'année...2017...

vivement la sortie du nouveau C4 Aircross en 2018 et qui devrait ressembler de prés au proto, trés sympa. enfin une vraie Citroen j'ai aussi hate de voir C3 Aircross présentée à Geneve 2017.

je maintiens mes propos : ce qui me gène c'est bien que Citroen vende en 2016 une voiture dont la conception est complètement dépassée à tout point de vue. l'acheteur lambda qui ne connait pas Citroen et qui pense que c'est çà...!!! Surtout qu'à 32500E ce n'est pas donné. j'aurais investi 15 000E dans un Duster je ne serais pas exigeant... après rien ne m'obligeait à l'acheter mais c'est le choix de mon épouse.

pas l'impression qu'il y ait de l'Adblue...vu l'age de la conception, je doute...

NON j'ai du renvoyer mes jantes de 16 commandées pour mes pneus hiver car le mecano m'a dit que sans valve, un voyant resterait allumé en permanence !!! je vais donc mettre du 18 sur jante d'origine

Génial, quand on voit la fiabilité de la reconnaissance vocale sur de nombreux appareils, je crains le pire....!! et comment tu actives cette reconnaissance..? merci

tu as 100% raison c'est pour cela que je trouve inadmissible pour Citroen de vendre une Mitsubishi en se contentant un léger travail de carrosserie et en aposant la logo Citroen. Ils savent faire nettement mieux que cela j'ai acheté en connaissance de cause et je n'avais pas le choix, mais je ne suis pas sur que tous les acheteurs du C4 Aircross savent exactement ce qu'ils achètent. Surtout qu'en terme de tarif, quand on achète à Duster pas cher on sait à quoi s'attendre mais là, la mienne vaut 32 500E !! heureusement que je n'ai pas pris l'exclusive à 37 500E...! encore hier soir je vais à la présentation de la C3 (j'adore et cela ne tiendrait qu'à moi j'aurais signé pour échanger contre le C4 aircross). Je veux descendre la vitre en arrivant au parking. Impossible de trouver le bouton des vitres qui n'est pas rétroéclairé !! c'est des détails mais pénibles quand on s'habitue à la modernité...

choix de mon épouse qui souhaitait une voiture surélevée. Dans gamme Citroen pas d'autres choix....malheureusement le nouveau devrait être bcp plus sympa et une VRAIE Citroen