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jc cx

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À propos de jc cx

  • Date de naissance 01/10/1951

Informations Personnelles

  • Voiture(s)
    C5 II 138 BVA Exclusive, DS 20 Pallas, 2CV6c Spéciale, C3 1.4 C3 Pure Tech 82 BVM Feel Edition
  • Lieu
    Hérault à Frontignan
  • Loisirs
    Citroen
  • citation préférée
    Tant qu'il y aura des Renault il y aura des mécanos

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Réputation sur la communauté

  1. jc cx

    Très mauvais démarrage à froid

    Bonjour à vous tous, Je reviens sur mon problème de démarrage à froid. Comme annoncé précédemment j'ai déposé le carburateur pour effectuer les réglages et les nettoyages. Il s'est avéré que tous les éléments était propres et que les réglages après contrôle s'avéraient superflus mais toujours le même problème démarrage à froid très difficile. Si vous avez des idées sur les causes possibles autres que celle déjà envisagées je suis preneur. En vous remerciant
  2. jc cx

    Très mauvais démarrage à froid

    Bonjour, La suite de mes recherches: Filtre du réservoir OK (Il est même absent, je suppose que l'ancien propriétaire l'avait enlevé) Après vaporisation de nettoyant frein aucune prise d'air ..... Prochaine étape: Je vais déposer le carburateur et faire tous les contrôles et nettoyages possibles.
  3. jc cx

    Très mauvais démarrage à froid

    Bonjour à vous tous, Pour répondre a vos idées jusqu'à présent après démarrage aucun problème au roulage lors des accélérations ou en vitesse constante. Je vais suivre les conseils de CItrogreg (une giclée d'essence mais je crois qu'avec la pompe manuelle ce n'est pas nécessaire mais bon ...) je vais aussi rechercher une prise d'air mais si c’était le cas le réglage du carbu déjà effectué serait difficile et ce n'est pas le cas, j'ai un ralenti parfait .... Je vais aussi nettoyer le filtre au niveau du réservoir. Merci à vous tous pour vos réponses JC
  4. jc cx

    Très mauvais démarrage à froid

    Déjà fait, merci quand même ...
  5. Bonjour à vous tous, J'ai une DS 20 Pallas de 1972 avec carburateur Weber. Depuis quelques temps et lorsqu’elle est froide elle a beaucoup de difficulté à démarrer avec le starter, elle tousse et refuse de partir. En insistant et après plusieurs tentative elle démarre en pompant avec ou sans starter mais toujours avec beaucoup de difficulté ( je précise que j’amorce l'arrivée d'essence avec une pompette) Une fois chaude elle repart au quart de tour et roule normalement sans aucun problème. J'ai repris tous les réglages carburateur, l'allumage est bien réglé avec un allumeur du type "Ingnition 123" les bougies sont neuves. Après réflexion je soupçonne le filtre au niveau de réservoir accessible par en dessous. Qu'en pensez-vous ? Merci pour vos réponses Jean Claude
  6. Bon, j'ai essayé d'accéder au lampe diurne de diverse façon, par en dessus par en dessous en déposant les carénages et pas possible pour moi de les déposer. Coté chauffeur possibilité éventuelle mais coté passager trop d'éléments comme le bocal lave glace entre autre obturent le passage. Au grand maux les grands moyens j'ai déposé le bouclier avant. Cette dépose présente aucune difficulté majeure. J'ai suivi les conseil de Volcum je vais monter des lampes diode. Merci à vous tous pour votre aide JC
  7. Merci pour cette réponse. Pourquoi faire simple quand on peu faire compliqué Alors démontage du bouclier en vue, encore une bonne partie de plaisir Mais bon cette auto est trop géniale, je lui pardonne JC:)
  8. Bonjour à vous tous. Sur une C5 II savez vous comment remplacer les lampes des feux diurnes? Ce ne sont pas des diodes, mon modèle est de 2009. Merci pour vos réponses JC
  9. Bonjour, Je ne vois pas le rapport entre le changement des sphères et les problèmes de démarrage C'est surement une coïncidence ... Je pencherais plutôt pour un problème d’alimentation en GO, une prise d'air avant la pompe par exemple ...
  10. jc cx

    Régulateur batterie électronique

    Bonsoir, La mienne aussi démarre sans problème après une semaine d’arrêt même plus. Mais après une période beaucoup plus longue le réamorçage est plus problématique. JC
  11. jc cx

    Régulateur batterie électronique

    Errare humanum est ...
  12. jc cx

    Régulateur batterie électronique

    Merci pour tous ces renseignements ....
  13. jc cx

    Régulateur batterie électronique

    Merci pour cette réponse. Mais encore une question; parmi les pompes proposées dans les liens ci-dessus quel modèle as-tu choisi ? JC
  14. jc cx

    Régulateur batterie électronique

    Bonsoir, Si je comprends bien la pompe électrique est montée entre la pompe mécanique et le carburateur, et elle aspire au travers de cette même pompe mécanique qui elle même, lorsque le moteur est en marche, refoule au travers de la pompe électrique. Merci JC
  15. jc cx

    Régulateur batterie électronique

    Je viens de trouver votre discussion à propos de la pompe électrique. De quelle façon avez-vous effectué le montage. Position branchement électrique ... Merci JC
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