Je me suis décidé à faire le remplacement du silent bloc.
Merci au forum pour m'avoir donné l'idée de le faire en position comme lesherif. voici mon retour pour les suivants :
Ca se fait très bien. le triangle se dégage très facilement en jouant avec un cric si besoin pour soulager le pivot. Attention coté gauche à ne pas trop tirer sur la transmission qui pourrait se déboiter.
La principale difficulté est de trouver des outillages (tas). une douille de 27 est parfaite pour pousser sur le silentbloc. De l'autre coté, il faut un bout de tube d'un diamètre intérieur mini de 47mm et d'un diamètre extérieur maxi de 60mm. Il peut être nécessaire d'entailler le bout de tube car il peut toucher au support de pivot.
l'extraction s'est fait très facilement, avec une tige filetée de 12.
Une fois démonté, j'étais très inquiet car le diamètre extérieur du silent bloc neuf était de 40,30 mm contre 40,05mm pour l'usagé et 40mm pour l'alésage. j'ai hésité à me lancer dans le remontage car je pensais que le serrage était bien trop important, d'autant plus que quelqu'un sur ce post parle de ré-usiner le diamètre extérieur.
je me suis quand même lancé.
Au final, bien nettoyé, bien graissé et en forçant, ça se monte sans grosse difficulté. Il m'a fallu remplacer le bout de fer plat trop déformé, mais ça a été. Les 3 dixièmes de serrage sont impressionnants, mais la cage du silentbloc étant assez fine, je pense que c'est prévu pour se déformer.
prochaine étape : remplacement d'un vérin de suspension avant fuyant avec le superbe tuto de Phytop.