coco74

Voila Mon becquet s'est gravement déformé sous les effets des grosses chaleurs. Première étape; des agrafes ont cassé en ouvrant le haillon le becquet gonflé qui en m^me temps a enfoncé le toit. ( l'ouverture du coffre est motorisée et automatique, mais il n'y a pas de détecteur d'effort anti-pincement! attention à nos doigts) lorsque le véhicule est au frais, le problème de dilatation disparaît et le coffre se ré ouvre sans difficultés Puis la chaleur revient ( le becquet de couleur noir, exposé au soleil et aux fortes chaleur se re- dilate et finit par casser totalement les agrafes sur support plastique rigide, pendant le mouvement d'ouverture. Petites réparation personnelles avec de la résine, le froid revenu tout fonctionne encore jusqu’à ces derniers jours Pendant le dernier weekend, je suis en weekend loin de chez moi, dans le midi, il fait très chaud, le becquet re-casse encore une fois et je procède a une réparation de fortune pour le maintenir en place avec des vis et boulons,a fin de rentrer en sécurité sans perdre le becquet et laisser en service le 3 ° feu stop dont le contrôleur technique m'a averti qu'il est obligatoire. Le coffre s'ouvre sans difficulté et le becquet serré près de son support ne pose plus de problème mais j'ai dû transpercer le coque de part en part Dernier épisode et fin; hier midi, il fait chaud, 'j'ouvre le coffre et je n'ai pas le temps de voir que le becquet très gonflé est de nouveau en porte a faux sur le dessus de la tôle du toit, la vis boulonnée ajoutée tient bon, la carrosserie s'enfonce un peu plus sous l'appui du becquet et la vitre arrière explose en mille morceaux.. Contact pris avec Citroen, en attente de la suite toute information et aide bienvenue sur mon email agencebluesavoy@yahoo.fr