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kapoue72

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  1. Bonsoir,

     

    Ayant des problèmes de démarrage sur Xantia 1.8 16v ph2, je recherche les sujets qui traitent des questions neiman, transpondeur, calculateur. J'ai changé en même temps ces 3 éléments qui viennent de la même voiture et qui fonctionnaient sur l'ancienne voiture (le même modèle exactement) et là la clé (ou le transpondeur?) n'est pas reconnu. Merci pour votre retour d'expérience si vous avez eu le même soucis. Cordialement;

  2. merci pour les infos

    si vous avez un email ce serait peut etre plus simple pour les photos ?

    j'avais pensé mettre un echangeur universel je ne sais pas si c'est le mieux

  3. Bonsoir,

    Je ne sais pas si cette fois-ci vous recevrez mon message, Planète c'est un peu compliqué pour moi, alors pour envoyer des photos.....

    Pour résumer nous avons réussi à conserver le radia et l'échangeur XM. Ca se monte avec quand même quelques aménagements dans le positionnement des pièces. Idem pour le P.C. et le montage du radia d'huile entre les ventilo (de BX) et le P.C. Le capot ferme et le P.C. est "presque" à sa place. Nous en sommes aux branchements élec et là ça coince un peu d'où nous message sur Planète pour avoir des infos. Cordialement.

  4. Bonjour, Nous avons installé un moteur de XM TCT (1998) dans une ZX Volcane pour faire du circuit. Nous nous interrogeons sur le branchement des 2 connecteurs ronds du faisceau moteur XM, l'un est un 10 voies l'autre un 23 voies. Quelqu'un aurait-il le plan de correspondance des fils de ces connecteurs ? A charge de revanche, nous pourrons donner quelques tuyaux pour expliquer comment modifier la caisse de la ZX pour loger l'ensemble moteur + turbo. Merci et à bientôt
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