Mothfa33

Ah bien merci pour ton témoignage Cheulou.

Génial cela me rassure sur mon choix. Maintenant il ne me reste plus qu'à essayer tous ça. Merci pour vos commentaires, ils m'aident bien.

Je me doute bien que je n'aurai pas une Ferrari ! Ni un V8 ! J'ai jamais demandé cela mais juste de savoir si la baisse de régime est importante avec la clim et de savoir comment les possesseurs de se modèle le ressentent au quotidien en utilisant la clim pour être plus précis. Pour le test auto se sera certainement vers fin septembre un peu avant l'achat car actuellement les vendeurs se bousculent pas trop pour te faire essayer le modèle si tu achètes pas immédiatement. Ils n'ont pas forcement aussi le modèle en concession. J'ai surtout vu du diesel par cher moi.

Merci pour ton accueil ! Peux tu me dire si la baisse de régime est conséquente quand tu enclenches la clim par temps chaud ? J'ai entendu dire que l'auto devient un veau et a du mal à avancer !

Bonjour à tous ! David, 43 ans père de famille, je roule depuis 10 ans avec un Xsara Picasso 2L HDI en version Exclusive de 2004. J'ai pour projet d'ici les mois d'Octobre/Novembre 2017 de remplacer mon vieux véhicule qui totalise plus de 250 000kms par une C4 Cactus afin de se mettre au gout du jour et remplacer une auto qui va commencer à me couter plus d'argent en réparations que sa valeur Argus actuelle. Donc avec mon épouse nous nous sommes décides pour une C4 Cactus en finition "Shine" modèle essence 4CV, 3 cylindres de 82CV et une boite automatique. Alors pourquoi se modèle ? Tout simplement parce que je roule depuis ses 4 dernières années moins de 17 000kms/an. J'ai une conduite plutôt assez économique, non sportive. Je fais essentiellement de la rocade, nationale, un peu de départementale avec un soupçon de ville. Se modèle me plait bien car pas de turbo donc pas tenté d'enfoncer la pédale et de piloter ! lol Pourquoi une boite auto et bien j'ai toujours eu des boites manuelle et j'ai pu testé sur une Smart au boulot la boite auto et cela ma bien plus et si je ne me trompe pas la boite auto et plus économique à l'usage. Je pense que c'est aussi un modèle simple et moins couteux en entretien. Se sera un modèle d'occasion année 2015 à 2017. J'adore son look extérieur et l'intérieur ma bien plus,c'est très spacieux on ne se sent pas l'étroit. On est bien assis, très confortable. C'est moins visio space que le xsara mais je pense qu'avec l'habitude..... Les commandes et les afficheurs sont très bien disposés. Pas besoin de trop baisser le regard. Ma seule appréhension et qu'à se jour je n'ai pas pu faire d'essais routier de se modèle et j'espère que les 82CV sont suffisant malgré le poids relativement lège du véhicule. J'ai toujours trouvé les 90CV de mon Picasso trop juste par rapport au poids de la bête (1400 kilos). Même en tombant un rapport celui ci à besoin d'une bonne distance pour doubler en toute sécurité sur nationale et départementales, surtout si il est chargé. Par contre sur autoroute et rocade, les deux doigts dans le nez. Voila je crois avoir tous dis sur mon futur projet et si certains d'entre vous me lisent et on des conseils, des infos etc... Et bien je suis preneur.

Bonjour à tous ! Moi c'est David, voila 10 ans que je roule en Citrono après l'achat d'un Xsara Picasso HDI. Je dois reconnaitre que c'est la marque de voiture avec laquelle j’ai eu le moins de soucis. Mon père et mon grand père on toujours roulés Citrono et je vais perpétuer la tradition avec d'ici la fin de l'année le remplacement de mon vieux Xsara par une C4 Cactus. Je remercie se forum d'exister car il est d'utilité publique pour tous les possesseurs de Citrono.