Djz

Bonjour, Sur xsara 1.9d dw8 de 99 sans clim j'ai ce type de tendeur de courroie d accessoire tout les 10000kms j'ai une courroie à changer des qu elle se detend, si je retend elle ne tient pas, se dechire ou saute. Poulie damper marqué sans jeu, les 2 galets sans jeu aussi, et alternateur et pompe aussi. L alignement à l oeil parait corect. J'avais lu quelque part mais je ne retrouve plus ou, que chez citroen il remplacé ce type de tendeur par un automatique issue des moteur hdi, es ce vraiment possible?

1.9d 1999 255000kms

Essence ou diesel? Tu peux déjà commencer par voir si t'a du carburant qui arrive au injecteur

Et tu peux faire un contrôle supplémentaire qui ne coûte rien, demande à se que l'on secoue ton moteur eteint et froid en va et viens avant arrière,et toi dessous tu va vite voir d'où vient le grincement si c'est ta ligne et quel partie incriminé

Pas de soucis pour la méthode,j'vais en profité pour contrôler les poussoirs Merci:pouce:

Tout de suite on comprend mieux:) une autre question si jamais une des pastilles est vraiment à refaire,j enleve l'arbre à came et cette pastille se retire facilement? Je pensais avec un aiman

Environ 14volt minimum moteur tournant avec le multimètre en position volt pour un alternateur en bonne sante. Après recontrole si tu n'a rien qui consomme du jus pendant tes arrêts style un contacteur de coffre.. Sinon apres la batterie naze qui tient plus la charge

Bonjour à tous,sur Xsara 1.9d dw8 1999 Changement des joints du couvre culasse, je procède au contrôle des jeux aux soupapes, j'ai un doute sur maintenant sur mes valeurs pratiquement toute bridé es ce bien ca: A/E/À/E/À/E/À/E ?

Merci Dom.

Bonjour à tous, je viens d'avoir une xsara 1.9d 1998 alors remise en état Pour un dépoussiérage des frein AR, il me manque le couple prescrit de l écrou sur le tambour,habitude de le faire comme ca mais maintenant que j'ai une clé dynamometrique toute belle:) j essais de parcourir le forum en espérant trouvé des morceau de la Rta mais rien. Superbe forum merci