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Guitarboy

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  1. Merci pour ta réponse, c'est aussi ce que j'ai fais, j'en ai aussi mi au niveau des articulation entre la gache et la serrure, puis j'ai mi du nettoyant contact dans la cosse de la serrure. Et quelques jours apres, le problème c'est envolé.
  2. Personne pour ma fermeture centralisé? Au passage je connais le soucis du coffre, j'avais eu le soucis et je l'ai réparé depuis, mais ça n'empêché pas la voiture de se fermer si celui-ci était bien plaqué. Sinon j'ai fais des essais. Si je ferme avec la serrure, la centralisé ne fonctionne pas et ferme uniquement la porte conducteur. Du coup, si j'appui sur le bouton fermer de la clef, la centralisé réagit, essaye de fermer, et ouvre tout à nouveau. Ensuite, si je garde une porte ouverte et que je verrouille le locket avec un tournevis, j'appui sur le bouton pour fermer, la centralisé ferme et ouvre directement. Mais pas contre, mes rétros ne se referme pas, contrairement a quand j'ai toutes mes portes fermé, malgré le fait que la centralisé réouvre, les retros ne se déplie pas.
  3. Bonjour à tous. Petit soucis sur ma C4 vts 1.6 16v de 2005 avec 172 000 km. Déjà le premier soucis, le plus embêtant. Depuis hier, je n'arrive plus à fermer ma voiture. Je la ferme, on écoute le bruit de la centralisé, et elle se réouvre directement. Le problème est apparu sur autoroute, ou elle c'est déverrouillé toute seule. Jusque la j'arrivais à la fermer, et parfois elle se réouvrait plus tard. J'avais déjà eu le soucis il y a plus d'un an, et ça avait disparu du jour au lendemain. Au passage, quand j'essaye de la fermer en roulant avec le bouton de verrouillage, elle bip et mets le message "porte avant gauche ouverte" très brièvement, mais je n'ai pas le voyant de porte ouverte qui s'affiche. Bref, j'en déduis que j'ai un soucis au niveau d'un capteur, ou serrure, ou contacteur au niveau de la porte avant. Un problème connu la dessus ? Quelqu'un saurait me dire le soucis ? Deuxième soucis, le régulateur. Problème connu des C4. Jusqu'à présent j'arrivais encore à le mettre, même si ça ne marchait pas du premier coup. Mais maintenant, impossible, le contacteur doit être complètement HS, il ne fait plus la différence entre la position zéro et régulateur. Par contre pas de soucis avec le limiteur. Bref, j'ai trouvé l'ensemble des boutons (170€ quand même), et il y a plusieurs modèles. D'origine, ma voiture n'a pas le bluetooth. Mais j'ai rajouté un RD45 avec bluetooth et usb, sauf que je n'ai pas les commandes au volant. Du coup j'aurais voulu savoir si en prenant l'ensemble des boutons avec les commandes pour le téléphones, est-ce que ça marchera sur ma voiture ? Car je ne sais pas si c'est précablé pour d'origine. Au passage, quelqu'un a un tuto pour le changement ? J'en ai trouvé un, mais plus aucune photo :/ Merci
  4. Ok merci, je viens de la trouver je pense, elle est sous la boite à air, du coup il faut démonter celle-ci pour y accéder, je le ferais plus tard. J'ai voulu connecté avec mon boitier obd, mais impossible de le connecter à mon portable. J'ai essayé avec un autre portable, il ne le trouve pas non plus. Je pense que mon boitier est hs, j'essaye ce soir sur une autre voiture pour être sur que ce n'est pas ma prise sur la voiture qui déconne.
  5. Effectivement j'ai un multimètre. Elle se trouve où cette sonde ? Je la débranche et je regarde la résistance à ses bornes ?
  6. Bonjour à tous ! Voila j'ai un petit soucis sur ma C4 1.6 16v vts de 2005, avec bientôt 170 000 km. Quand il fait froid (généralement en dessous de 7°), je lance le démarreur, elle démarre, et cale aussitôt. Du coup je suis obligé de démarré avec un peu de gaz pendant 2/3s, et après c'est bon. Une fois le moteur même à peine tiède, aucun soucis. Et au dessus de 7°, aucun soucis, elle démarre normalement. Aucun soucis hormis ça, le moteur tourne correctement. Le démarreur lance correctement sans aucune faiblesse. Je viens de changer les bougies, mais ça n'a rien changé. Des idées de ce que ça peut être ? Merci à vous
  7. Guitarboy

    alerte defaillance feux

    Effectivement, pour les feux stop je n'ai pas eu l'alerte, par contre je l'ai eu pour une vieilleuse à l'avant.
  8. Effectivement, mais ils fonctionnent tous correctement.
  9. Guitarboy

    Soucis C4 coupé

    Effectivement, pour tes problémes d'éclairage, regarde au niveau du faisceau dans le cache qui passe entre le coffre et l'habitacle. Bien souvent le soucis vient d'ici. Pour le régulateur, probléme connu des C4, en faite c'est les contact qui s'oxyde. Perso quand ça déconne, contacte coupé, je fais tourner trés vite plein de fois la roulette pour que ça enléve la merde sur les contacts. Ensuite quand je mets le régulateur, je force bien sur la molette pour qu'il reste bien en position. Généralement ça marche. Ca arrive que ça coupe par moment, mais ça finit toujours par remarcher, du moins pour le moment.
  10. J'ai peut être trouvé grâce à toi JP09. Effectivement, la molette d'ouverture des volets sur l'aérateur centrale droit semble plus facile à manipuler que tous les autres. Donc il se pourrait que le pignon vienne de la. Je controlerais à l'occasion, mais j'ai pas trop envie de démonter juste pour ça, même si c'est pas long.
  11. Non je ne l'ai pas acheté neuve, mais je l'ai depuis 2ans et demi. Oui oui, les aérateurs fonctionne correctement. Aprés c'est pas idiot ce que tu dis, je vais vérifier si il y a une resistance pour tourner les aérations. Mais effectivement, ça peut être une piste.
  12. 3mm ça doit représenter 20% de la plaquette. Je suis exactement dans le même cas que toi, mais pour l'avant.
  13. C'est moi qui est déjà changé les 2 pignons avec le kit réparation, et a aucun moment je n'ai démonté un pignon comme ça Mais la ça ressemble vraiment a un pignon autofreiné, qui se serait déclipser, mais je ne sais vraiment pas d'ou.
  14. Oui j'ai testé, ainsi que les 3 tiroires du tableau de bord, et tout fonctionne nickel. De toute façon il n'y a pas d'autre trapes freiné dans la C4 non ?
  15. Merci Oui j'essai tout à l'heure et je vous dis. ------------------------- Edit : Bon j'ai testé, et pas de soucis pour diriger l'air, tout marche correctement.
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