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cubitou

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À propos de cubitou

  • Date de naissance 08/07/1975

Informations Personnelles

  • Voiture(s)
    c8 et Xantia 2,1 td
  • Lieu
    37
  • Loisirs
    Mecanique, basket,

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Réputation sur la communauté

  1. Bonjour à tous, pour faire suite à la conversation j'ai tout démonté sur le devant de la voiture. Et bien conclusion j'ai pas trouvé !!!! Help J'ai regardé la où ils devaient etre !!! Et bien rien !!!
  2. Merci pour le schéma. Mais j'ai déjà cherché à cet endroit et ils n'y sont pas !!!! Je vais regarder de nouveau c'est pas possible !!! j'ai du me planter quelque part !!! En tout cas merci beaucoup pour votre aide à tous.
  3. Bonjour, Malheureusement non cela ne correspond pas. j'ai mis un photo de l'éclaté juste avant ton message. Mais malheureusement ils ne sont pas comme indiqué sur la photo que j'ai mise. Ma motorisation est 2,2 hdi 128 chevaux. Merci d'avance pour l'aide.
  4. C'est très gentil de pensé a moi mais je n'ai pas ce type de ventilo. je te met l'image de ce que j'ai et ou m'indique la RTA pour l'emplacement des résistances qui ne sont pas à l'endroit indiqué.
  5. C'est effectivement ce que je pensais aussi car sur d'autre modèle de c8 ou 807 il se trouve effectivement fixé sur le support de motoventilateur. mais là ....... pas chez moi. J'ai regarder partout, sorti les ventilo, regarder avec une caméra d'inspection !!!! ben rien du tout !!!! Alors j'ai changé un des relais ! qui d'après le RTA devrais faire fonctionner le fameux Ventilo qui ne tourne pas ! et ben cela n'a rien changé. Mais en même temps je n'ai pas eu le temps de la faire chauffer histoire de pousser le test jusqu'au bout.
  6. http://www.ebay.fr/itm/Resistance-du-radiateur-ventilateur-Citroen-C8-Xsara-Picasso-Berlingo-1267E3-/141719321337 Voila la pièce que je chercher à changer !! si ça peut aider pour m'aider Merci
  7. Les relais on une bonne tête, donc je ne pense pas que ce soit eux !!! Mais je vais par précaution en trouvé qui sont d'être bon et je vais les changé et voir ce que cela donne. en tout cas merci de m'aider.
  8. Tu as surement raison mais pour le coup cela diminue tellement le courant ne passe plus dans le ventilo !
  9. Bonjour, C'est bien un seul et même problème, je m'explique. lorsque l'on met la clim en route cela déclenche un des deux motoventilateurs au niveau des radiateur dans le compartiment moteur. Lorsque le moteur tourne et arrive à une certaine température (je ne sais plus la quelle mais je crois 80°) l'autre ventilateur se déclenche. Donc on se retrouve avec les deux ventilo qui tournent. Mais si malgré tout la température monte encore (par exemple lors de forte température comme actuellement) alors les deux ventilo tournent mais en plus ils tournent à une vitesse plus important pour maintenir le température autour de 80° si je ne me trompe pas. J'espère que j'arrive à me faire comprendre. Or le soucis que je rencontre est que le ventilo qui doit se déclenché lorsque je met la clim en route ne tourne pas. Enfin pas tout à fait, car il tourne au début pendant quelques secondes et puis il s’arrête. ce qui fait lorsque je suis à l’arrêt ou dans les bouchons ma clim ne fait plus de froid et de plus comme il fait très chaud en ce moment mon moteur monte en température plus que de raison car je n'ai qu'un ventilo sur deux qui tourne. Or comme le ventilo de clim tourne au début et que j'ai vérifié les relais je suppose que c'est la résistance qui ne fonctionne pas. mais je ne la trouve pas ! Car dans le descriptif de fonctionnement des motoventilateurs dans le RTA ils disent que le fonctionnement se fait par les relais et les résistances qui donne le top fonctionnement des ventilos. Merci pour l'aide que tu peux m'apporter.
  10. Je n'ai pas précisé mon modèle de C8 , c'est un 2,2 HDI de 2006. Merci d'avance.
  11. Petite présentation car c'est la règle et je trouve que c'est une excellente règle Je suis infirmier à la base, mais je me suis reconvertis dans la formation et le déploiement d'outils informatiques dans le domaine de la santé et du médicosocial. Je suis surtout un fana de mécanique, et de basket. J'ai actuellement un C8 2,2 hdi de 2006 que j'utilise surtout pour transporter toute la famille (4 gosses encore que les deux plus grand ne sont la que pendant les vacances et bientôt ils réclameront leur liberté. je possède sinon pour le boulot une bmw e39 que j'ai acheter pour une bouché de pain et que j'ai bichonné pour la rendre fiable et avec elle je parcours 20000km par an modèle 523i car ce qui est bien c'est que j'ai l'essence et le péage de remboursé donc autant prendre une essence. et puis j'ai acheté pour mon grand une xantia 2,1 td qui fonctionne à merveille et il en ai bien content. Je réalise tout sur mes voitures ca va du changement d'ampoule jusqu'aux distribution. Les seules choses que je n'ai jamais faites sont un embrayage car le cas ne c'est jamais présenté et un changement de moteur. Au plaisir de vous lire et à bientôt.
  12. Bonjour à tous, Comme indiqué dans le titre je cherche la résistance du motoventilateur de la clim et accessoirement celui de l'autre motoventilateur. J'ai la RTA, je trouve un seul schéma mais ils ne sont pas à l'endroit indiqué. Or le problème est que mes relais sont bons les ventilo fonctionnent (ils tournent dés que l'on met la clim en route). Par contre au bout de quelque seconde le ventilo de droite (lorsque l'on est face à la voiture) s’arrête et avec les températures en ce moment et bien la la température moteur monte et en plus je n'ai plus de froid quand je suis au ralentis. Donc je suppose que c'est la résistance qui déconne Help Merci d'avance pour vos infos. J'ai chercher un peu partout dans le compartiment moteur, autour des ventilos mais j'ai rien trouvé.
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