C4deleure

bonsoir, après avoir laissé la C5 dans mon garage depuis fin novembre. je m'y suis remis. pas trouvé de sonde d'air soufflé côté passager (pourtant clim bi-zone) et en démontant coté conducteur, là, j'ai trouvé la sonde cachée derrière un moteur de volet. la sonde se trouve derrière le moteur qu'il faut déposer. les deux petits fils blanc et noir. j'ai testé la sonde, la valeur varie entre 3 et 6K ohm, mais quelle est la plage des valeurs d'origine ?

Xjstephane Et moins il y a de sondes de connectées, plus le fonctionnement se fait en mode dégradé. Avant que je débranche la sonde d'ensoleillement, il n'y avait aucun chauffage. j'y repense, l'hiver dernier j'ai été obligé de faire changer le frein de parking. Et à la suite pas de chauffage, mais je ne m'en suis pas rendu compte aussitôt, car la voiture ne roulait pas. le problème pourrait il provenir du garagiste lorsqu'il aurait configuré le nouveau frein de parking ? ou rien à voir ?

Merci Dav26, je regarderai ça ce week-end, mais en ayant démonté le côté droit, il me semble n'avoir vu que les câbles qui alimentent les moteurs de volets. Je vais fouiller.

pouvez-vous m'indiquez où se trouve ces sondes d'air soufflé ?

je n'ai pas de diagbox. si quelqu'un se trouve dans le secteur de Colombes (92) la semaine ou Neufchatel en Bray (76) le week-end. sinon, quelqu'un peut-il m'indiquer ou se trouve la sonde d'ambiance ? car j'ai démonté le côté passager et aucune sonde en vue.

petit essai sur route à l'instant. le chauffage fonctionne mai pas à fond, malgré une demande à 28° au fur et à mesure que la température ambiante augmente , le chauffage diminue, sans jamais atteindre les 28° demandé, grand maxi 20°. Donc, il doit bien y avoir une sonde quelque part qui merdouille, mais où ?

Bonjour à tous. Bon, j'avais laissé le problème en l'état et avec les beaux jours pas besoin de chauffage et le gps, ps grave, j'utilise waze sur mon téléphone. je m'y suis remis, car le matin avec le froid, très compliqué d'enlever le buée du pare-brise et rouler en permanence avec la tête par la fenêtre, c'est pas facile, surtout sur l'autoroute . j'ai consulté quelques documents techniques qui parlent de sonde d'air ambiant, je me suis dit que cela pouvait provenir de là, donc démontage. pas facile, beaucoup d'éléments à démonter ou débrancher. j'ai vérifié tous les moteurs de volets, ils fonctionnent bien. par contre, je n'ai pas la sonde d'air ambiant, indiqué avec la flèche bleu sur la photo. alors j'ai décidé d'essayer de débrancher la sonde d'ensoleillement. je démarre, je mets le chauffage et bingo de l'air chaud arrive bon, ce n'est pas hyper chaud, mais suffisant pour commencer. pour l'essai : 11° extérieur et demande 28° intérieur je n'ai pas encore vérifié si le fauteuil chauffant fonctionne de nouveau avec la sonde ensoleillement débranchée, je verrai demain matin. apparemment le souci viendrai de cette sonde, si quelqu'un a déjà eu ce problème ? - - - Mise à jour - - - pour le gps, pas encore regardé, mais c'est une coïncidence qu'il tombe en panne en même temps car rien à voir avec le circuit chauffage. ce matin, il m'indique être en angleterre

voici mes réponses à vos question : - Etes vous sur que la voiture monte en température ? i.e. est ce que le moteur est chaud, avec la température d'eau au milieu du cadran ? Oui, la montée en t° se fait normalement, l'affichage fonctionne bien aussi et la durite du circuit chauffage qui rentre dans l'habitacle est chaude. - Etes vous sur que la ventilation 'froid' fonctionne: vous sentez le flux d'air sur les buses, et ce flux d'air varie en fonction de la vitesse du ventilateur ? la ventilation fonctionne bien aussi bien en commande chaud ou froid, je sens bien le flux d'air, il varie bien selon la vitesse. Pour le GPS, je ferais une réinitialisation/redemarrage du module multimedia. Quel module avez vous ? RT4, RT5,....? Ca fait longtemps que vous avez ce problème ? le problème est arrivé en même que les deux autres (chauffage et siège). C'est un navidrive 3d. Ah, et je viens de penser: avez vous changer (ou fais changer) le liquide de refroidissement récemment ? il y a 2 ans. Voilà, si cela peut orienter. Et je viens de vérifier tous les fusibles (compartiment habitacle et moteur) : ils sont tous bons (fusible enlevé et test de continuité).

Bonjour, Avec le froid de ces jours, une anomalie est apparue. Je n'ai que très peu de chauffage habitacle, le ventilateur fonctionne bien, la clim aussi, mais le chaud au minimum. Les deux fauteuils chauffants ne fonctionnent plus. Le gps n'a plus de connexion satellite, il me situe à Arras, alors que je suis à Neuchâtel en bray, il n'indique plus l'altitude et l'indication du nord est faux aussi. J'ai regardé le fusible fauteuil, il est bon, pour les autres équipements je ne les trouve pas. Y a t'il un fusible de puissance qui alimenterai tous ces équipements ? Merci, pour votre aide, car pas facile de rouler avec 5° dans la voiture.

pour moi, 280.000km, fonctionnement nickel, changement normal des pièces d'usures, vidange, plaquette, disque, courroie à 240.000. RAS peut-être aussi parce que je fais essentiellement de l'autoroute à 90%. ah, si, 2 choses : le boîtier électronique de réglage des feux de croisement/route et câble alimentant le hayon de coupé.

oui, c'est ce que j'ai fait, comme cela le voyant ne clignote plus.

bonjour, pour moi, j'avais ce problème de broutage par moment, aussi vers les 1500tr. à force d'observation, cela venait de moi. selon la route, montée, plat, descente, je n'appuyais pas assez sur l'accélérateur et le calculateur hésitait entre monter ou descendre d'un rapport, donc broutage. en appliquant des accélérations plus franches, je n'ai plus ce problème. et aussi, en utilisant une conduite plus sportive, le problème n’apparaît pas. (évidemment la consommation s'en ressent)

pour finir le sujet : derniers tests effectués, en ligne, avec les techniciens du siège. bilan = boitier de commande des projecteurs H.S. coût de la pièce = 208€. pour l'instant non réalisé, je verrai en 2018.

pour finir le sujet. j'ai trouvé une entreprise qui refait les peinture, vernis des jantes, ainsi que le dévoilage. la déformation aurait été faite par un nid de poule, ou les ralentisseurs qui ne font pas toutes la largeur de la route, ce qui fait qu'une seule jante est déformée. j'ai récupérer la jante, impeccable, quasiment plus de plat, ou très léger comparé à l'origine. on ne le distingue plus lorsque la roue tourne sur le banc. après un rééquilibrage fait aussi par cette entreprise, j'ai remonté la jante et je suis parti faire un tour d'essai sur autoroute. nickel pas de vibrations. (ou très léger, peut-être dû au revêtement, car je focalise certainement trop sur les vibrations d'avant) coût 175€ avec démontage, remontage du pneu et équilibrage. en vous souhaitant de passer de bonnes fêtes.

bonsoir, comme j'en avais marre des vibrations que le garage ne trouve pas. j'ai commandé des pneus neufs que j'ai fait posé (pas dans le garage) cet après-midi. lors du remontage, le technicien m'a demandé de venir voir quelque chose. je m'attendais au pire. la jante gauche est légèrement voilée. cela peut-il donner des vibrations à certains paliers de vitesses ? sinon, quelqu'un aurait-il des jantes d'occasion ? type ADRIATIQUE 19''. quel est la fourchette de prix : - en occasion. - en neuf. merci.