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Denis40

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    Xsara Picasso 1.6HDI

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  1. Bonjour, j'ai un problème avec le calorstat de ma C5. J'ai voulu le changer et la deuxième vis tourne en rond dans la boite a eau, donc impossible de faire tournée l'écrou pour déverrouillé. Donc du coup, je me suis commandé un nouveau boitier à eau pour être tranquille. Je me lance dans le démontage de tout ça et je me vois coincé pour un tuyau rigide qui se trouve derrière ce boitier et par derrière le moteur, après des recherche, ce fameux tuyau va directement à la pompe à eau. Il est simplement emboîté dans le boitier mais impossible de l'enlever ne voyant pas tout le système et ne voulant rien endommager. Il est emboîté avec deux joints plats. Est ce que quelqu'un à déjà eu se cas de figure, ou aurait la solution à mon problème?
  2. Bonjour ayant un soucis de calostat sur ma c5 phase 2 de 2005 2.0i 143cv, j'en ai recommandé un et je me suis aperçu quand j'ai voulu le changer que celui monté actuellement est un 105°c et celui que j'ai reçu est un 89°c. Ma question est la suivante, je voulais savoir si cela a une grande incidence sur la fonctionnement de mon moteur ?
  3. Bonjour, j'ai un problème sur mon xsara picasso 1.6 hdi de 2004, le motoventilateur ne s'actionne qu'en grande vitesse. Quand j'actionne la clim, la petite vitesse ne s'actionne pas. Après passages sous Diagbox, l'enclenchement de la grande vitesse s'effectue sans problème mais dès que j'essaie d'actionner la petite vitesse, rien ne se passe. Après avoir fouiller sur internet, je trouve un peu de tout en me parlant de multiples relais, de résistances..... Après démontage du pare choc, je vérifie donc mon ventilateur en essayant de trouver s'il y a plusieurs relais ou ces résistances. Je vérifie mon faisceau et vois que mon cable de ventilateur remonte sur le haut de la calandre d'ou on voit un espèce de raccord en T. De là je vois une gaine qui repars sur un relais éléctrique, et de l'autre vers une broche et qui à l'air de repartir sur le maxi fusible. Ma question est comment est gerer la petite et grande vitesse du ventilo, c'est ce fameux relais ou cela provient d'ailleurs. Merci
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