tempura

Bonjour, J'ai aussi eu de l'eau dans le feu arrière. Cela ressemblait plutôt à de la condensation. L'eau était "emprisonnée" entre deux parois non démontables. J'ai donc remplacé le bloc optique par un neuf (acheté 50 euros sur l'internet) et depuis, plus de problème.

Finalement, j'ai réussi à déconnecter le feu. Il fallait tirer la pièce orange vers le haut et un peu pousser sur la partie mâle pour qu'elle sorte de sa cachette. C'est très bête, mais dans un premier temps, je n'avais pas compris et j'avais peur de forcer/casser.

Pour retirer le bloc, il fat en effet tirer un peu fort, mais je n'ai pas eu de difficultés. Par contre, le connecteur ne veut pas venir. On dirait qu'il est collé

Bonjour, J'ai constaté l'apparition de buée dans le bloc optique arrière droit. Aucun démontage ne permettant d'avoir accès à cette buée, qui se trouve emprisonnée entre deux parois non démontables, j'ai acheté un nouveau bloc optique, pensant que l'opération de démontage-remontage serait facile. Grave erreur, le nouveau bloc arrive avec les ampoules et les porte ampoules déjà en place et il "suffit" de déconnecter la prise (connecteur) de l'ancien bloc pour la rebrancher ensuite dans le nouveau. Problème, je n'arrive pas à débrancher cette prise/ce connecteur . Il y a une sorte de petit dispositif orange, que je peux tirer vers le haut, mais cela ne libère pas le connecteur. Quelqu'un aurait-il une expérience en la matière ? Bonne route

Alors, en effet, pour compléter mon témoignage : 1,6 VTI 120 ch

Bonjour, Jeudi passé, des à coups à l'accélération. Vendredi voyant défaut moteur allumé. Direction concessionnaire. Diagnostic: défaillance bobines d'allumage et bougies. Lundi, véhicule (72000 km) réparé. Facture: 420 euros. Bonne route

Merci beaucoup pour ces présicions. J'ai téléphoné à mon concessionnaire qui m'a en effet informé qu'il fallait remplacer l'ensemble du module cable/manette. 35 euros pour le cable et 1h30 de main d'oeuvre, soit 150 euros au total. Je peux aussi ne rien faire. La manette reste utilisable, bien que cassée ou alors j'avais pensé à 1) recoller le morceau détaché 2) après avoir confectionné une pièce en plastique correspondant à la manette, la coller sur le tout pour que ça tienne. En faisant quelques recherches sur internet, il semble que je pourrais fabriquer un moule (pâte polymère) et ensuite y mettre du plastique liquide (quelques pièces de lego dissoutes avec de l'acétone - vu sur internet) pour fabriquer ma pièce de renfort. Je ne sais pas si ça peut tenir. Je ne perds pas grand chose à essayer.

Bonjour, Curieuse mésaventure hier. Au contrôle technique, on me demande de déverouiller le capot. Un peu nerveux, je l'avoue, je tire sur la manette dans l'habitacle et la moitié de celle-ci me reste dans la main. Le plastique n'a pas tenu. Cela n'empêhce, heureusement, pas d'ouvrir le capot, mais il ne me reste plus qu'un bout de manette. Quelqu'un a déjà vécu une telle expérience ? Ca se remplace faciment ? Recoller les morceaux est inutile. Ca ne tiendra pas.

J'ai une C3 Pic, 1,6 120 ch, achetée neuve en 2013. 60.000 kms au compteur. Après quelques mois, sonde températeur hs, remplacée sous garantie. Juste avant la fin de la garantie, batterie hs, remplacée sous garantie. Depuis plus aucun souci. Plaquettes avant remplacées préventivement (j'aurais pu encore attendre) à 50.000 kms. Consomme de l'huile (3 l sur 10.000 km). Très agréable, très content, même si ce n'est pas un foudre de guerre.

Merci beaucoup. Je viens en effet de remarquer que ce feu se coupe lorsque j'enclenche la marche arrière. J'étais de plus en plus perplexe.

Bonjour, Je viens de remarquer (mais c'est peut-être ainsi depuis longtemps) que lorsque les feux de croisement s'allument, que ce soit manuellement ou automatiquement, le feu antibrouillard avant droit s'allume également. Impossible de l'éteindre sans éteindre également les feux de croisement. Pour le reste, tous les feux fonctionnent normalement et il n'y a aucun témoin allumé au tableau de bord. Ce n'est pas trop gênant, mais je n'aime pas. Quelqu'un connaît-il ce même problème ?

Hier matin, contact, bip et message "niveau d'huile à contrôler". Je regarde la jauge et ... je ne vois rien tellement c'est mal foutu. Je ne prends pas de risque et je vais à la concession où très gentiment on m'explique comment bien mesurer avec la jauge et on m'explique qu'entre le niveau mini et le niveau maxi, il y a 1,5 litre. On fait l'appoint et je repars, mais le message réapparaît "niveau d'huile à contrôler". Je le signale à la concession et on me dit que ça va disparaître spontanément après une dizaine de démarrages. Cela a mis du temps (quelques heures), mais ce message énervant a bien disparu comme annoncé, sans autre intervention. Voilà, je voulais simplement témoigner.

Je déduis de la réponse qu'il est possible de faire des mises à jour. Merci.

Bonjour, J'ai une c3 picasso 120 VTI munie d'une connecting box. Est-ce qu'il est possible/nécessaire de faire une mise à jour du logiciel qui gère tout ça ? Je pose la question parce que j'ai acheté un téléphone portable samsung 3590 et que le bluetooth fonctionne mal (le téléphone s'éteint et se rallume indéfiniment) avec cet appareil alors qu'il fonctionnait très bien avec mon défunt Nokia. Samsung que j'ai contacté me dit que le téléphone n'est pas en cause et qu'il faut se rapprocher de Citroën pour une mise à jour. Je dois encore préciser que la connexion bluetooth de ce téléphone fonctionne parfaitement dans une autre voiture (Toyota). Si quelqu'un sait quelque chose sur ce sujet ....

J'ai également eu un problème de batterie. C3picasso de juin 2013, 29.000 kms. Un matin, je mets le contact et il ne se passe rien. Ecrans noirs. J'appelle l'assistance citroën (voiture encore sous garantie pour quelques jours), qui arrive rapidement et fait démarrer avec des câbles. Me conseille de rouler 20 kms. Je roule donc et après quelques centaines de mètres, diverses alertes (freinage défectueux, abs défectueux ...) me commandent de stopper immédiatement. J'arrive quand même jusqu'à la concession et la voiture s'immobilise définitivement. On m'a changé la batterie et on m'a dit que quand la batterie est en fin de vie, l'ordinateur de bord peut envoyer un tas de messages qui ne correspondent (heureusement) à rien. Depuis lors plus de problème, mais ce n'est pas rassurant. C'est arrivé devant ma porte, mais si ça se passe dans un endroit isolé, la nuit, c'est tout de suite moins drôle.