ZX38

salut moi, j'y réfléchie vraiment,car quand je vois la bande vidéo promotionnelle, c'est pitoyable. et dire que ça dirige la marque, que je suis bête, ils ont viré LOEB, crée la CACTUS et arrêté le système hydraulique ... pitoyable le mot est faible

salut Moi j'ai acheté un jumper en 2007. neufs avec la motorisation 2 litres 2L de 120 cv ( moteur FORD PUMA ) . il y avait a l'époque une version 160 cv avec le moteur IVECO SOFIM. et même 90 cv la motorisation qui équipe le mien est a fuir paraît-il... injecteur - Bielle. Ã ce jour il a 260 000 km, marche super bien a même tourné au NURBURGRING l'été dernier en allemagne. j'y ai laissé les freins arrières... seul trois vannes EGR et un rappel constructeur pour me remplacer le catalyseur. il faut dire que ce sont souvent des véhicules d'entreprise dont tout le monde se fou. c'est marche ou crève au mieux, quand ils ne subissent pas de dégradations gratuites. Paroles de mon garagiste qui voit souvent des fourgons de 7000 km dont l'état est a des années lumières du mien. (((( Je suis perfectionniste et maniac ))) du coup je viens d'en racheter un tout neuf, seconde génération avec ce coup ci un moteur PSA 2 litres 160 cv un confrère artisan a porté le sien a 272 000 km puis a changer pour un neuf. nous avons le même style de conduite... a savoir nous avons toujours fait chauffer nos véhicules deux a quatre minutes avant de partir puis en roulant nous avons toujours attendu que le moteur soit a sa température pour rouler. Pareil pour l'arrêt moteur, quelques secondes d'attente. pourtant sur l'autoroute ce fut plutôt du 150 / 160 km/h pratiquement tout le temps. il faut regarder l'état du véhicule, de son intérieur qui traduit si son conducteur fut respectueux ( a éviter les fourgons d'entreprise ) mais priviligier ceux des artisans ( généralement un seul conducteur ) voila mon expérience.

je crois que derrière " la crise" on excuse beaucoup de chose, pour connaître des personnes qui bossent dans des banques, il n'y a jamais eu autant d'argent déposé, du coup les financiers s'amusent avec et augmentent leurs profits. a contrario, cet argent qui est mis en banque n'est pas injecté dans l'économie réél, celle qui fait vivre tout le monde. après ON S'ETONNE que des hôtels 5* fleurissent, que PORSCHE, et autre production allemandes ne vendent a tout va... il n'y a bientôt plus de pétrole..., bizarres on fabrique de plus en plus d'avions, ils marchent à l'eau, désolé je ne savais pas!!!... les gens ne se bougent plus le cul, du coup il y a de plus en plus de gros... c'est sûr avec la télé réalité on ne fait pas des che guevara deuxième et dernier coup de gueule...

tu as raison CIRATHIS, ton coup de gueule est justifié, vous vous fatiguez a organiser un beau rassemblement, tout le monde" youpi", je suis le plus passionné, je fais tout pour y être, et puis après: " ZUT" ma belle mère fait un gâteau ce jour là, je peux pas venir, j'enrage... pauvre ..... par chez nous, on se rassemble entre nous, il y a longtemps que nous avons compris le truc, nous venons à votre rassemblement par respect de votre travail, et le sérieux, celui-ci entouré de passion. Finalement les vrais passionné(é)s viennent et c'est le plus important. vaux mieux la qualité que la quantité.

attention aussi à la courroie de distribution sur ces modèles qui sont a remplacer en temps et en heures . les virolos serrés et a vive allure ( style de conduite ) ou l'on peut déjauger sévère avec les risques connus. sinon tout est costaud et vieillit assez bien même trés bien si voiture bichonée...

salut à tous petit rectificatif: celle qui se vendait 75 000 € sur LBC et celle de chez GT SPIRIT sont en faite la même auto. La bx 4tc N° 13 MK1 avec plus de 100 000 kms au compteur pour ce qui est des prix c'est vrai que cela s'envole un peu et pour avoir discuté avec un expert automobile celle-ci devrait dans quelques années atteindre son plafond et on en est plus trés loin. certe voiture trés rare, collector, mais assez peu connue. Sauf si brat PITT en achéte une un jour, là oui sa cote explosera

salut à tous petit rectificatif: celle qui se vendait 75 000 € sur LBC et celle de chez GT SPIRIT sont en faite la même auto. La bx 4tc N° 13 MK1 avec plus de 100 000 kms au compteur pour ce qui est des prix c'est vrai que cela s'envole un peu et pour avoir discuté avec un expert automobile celle-ci devrait dans quelques années atteindre son plafond et on en est plus trés loin. certe voiture trés rare, collector, mais assez peu connue. Sauf si brat PITT en achéte une un jour, là oui sa cote explosera

salut couzin, alors ça astique, bravo il faut que ça brille, si elle veut être a coté de la 4 tc pour la photo, elle doit briller

merci a thomasd, sans qui je n'aurais pu suivre les résultats, car à la télé le néant total... bien triste dernière course pour LOEB, mais le plus grand des pilotes des années 2000. Merci à lui de nous avoir fait réver. et d'avoir contribué trés trés fortement a l'image d'aujourd'hui de citroen dans le monde

je suis aller la voir hier, cétait trop tentant, elle est en dépôt vente, et effectivement elle est superbe, le blanc est magnifique, pour cause 26 000 km soit 1000 km / an. et dire que cette auto valait entre 6000 et 10000 € au mieux en 2005 / 2006 depuis c'est l'envolée jusqu'ou?. Si on passe le cap psycologique de la BX, ça ne va pas s'arrêter mais d'accord avec toi, Girocitron 50 km de chez nous, j'ai les boulles...

merci youki je ne savais pas non plus qu'elle avait été vendu...

salut totox, je ne savais pas qu'il y avait une 4 TC a 30 kilométres de chez moi, je veux bien lui faire une visite en simple BX blanche, je suis de la tour du pin peut-être a bientôt.

si vous avez besoin d'un bon mécano faites moisigne en mp il est de la tour du pin si cela ne vous fait pas trop loin

nous viendrons certainement à ce rassemblement avec notre sport a savoir laquelle.