ILOEBC8
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Perso j'avais regardé le V6 2.7, le V6 3.0 et le 2.2 HDI 200ch. Le 2.7 trop gourmand, le 2.2 HDI 200 rare et du coup j'ai le 3.0 HDI. J'ai le même avis que Draghonn Le forum est une mine d'or, tu devrais trouver des posts interessants sur les differences des motorisations
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question Combien de Kms faites vous avec un plein?
ILOEBC8 a répondu à un sujet dans C5 II ( 2008-2018)
Bonjour Pour ma part un aller retour à Munich pour les fetes de la biere en partant de Grenoble, 6.5 l en respectant la limitation, même en allemagne C5 V6 3.0 HDI de la balle... derniere conso sur 10000 km 7.6 l et 600 km avec une remorque( quad + moto). -
electricité C5 BVA : bloquage du levier de vitesses en position P lors de l'appui sur la pédale
ILOEBC8 a répondu à un(e) sujet de Nicolas dans C5 II ( 2008-2018)
bonjour Problème identique pour moi rencontré cette semaine. Lecture de ce superbe post commande ce jeudi Reception Vendredi et mise en place aujourd'hui Merci à tous Longue vie au fofo -
bon du coup achat d'un faisceau 9428 F8 Passage chez mon garagiste Citroen pour le passage à la valise et voila tout fonctionne.
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Bonjour eavytools As tu reussi a monter ce 9428 F6 sur ton C5 v6 3.0 HDI Si oui peux tu nous en dire un peu plus. Merci
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Bonjour Gilles 672108 km Acheté pour piéces mais peut etre deja partie en polagne:tourne:
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J'ai acheté un C-Crosser de 2008 finition exclusive à 145000 km chez un vendeur de voiture(un margoulin) sur villeurbanne en décembre 2015. - A 185000 km fuite de ce fameux joint spy, appremment depuis trés longtemps. Changement d'embrayage avec volant Bi Masse. - Usure rapide des pneus avant (15000 km) - Boite de transfert bruyante - Achat d'une MAJ de GPS sur Citroën= impossible a installer - Bluetooth HS à 205000 km *Conclusion : je regrette mon C8
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Salut Moi j'ai eu le même problème que toi, mais à 672000 km et j'ai arreté, j'ai baisser les bras sinon j'aurais fait le choix d'un volant normal mais pas un bimasse
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Salut le fofo Me revoilou J'ai vendu mon C8 pour piéces depuis et suis passé sur un C-Crosser. Je regréte mon C8, il était fiable lui
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Bonjour Je possede un picasso 1.8 de 2000, un gros soucie de poste apparemment depuis le changement de batterie. Je m'explique, le poste s'allume tout seul dés qu'on ouvre la porte! J'ai debranché la batterie comme certain le propose et rebelote ca recommence. J'ai aussi enlever le fusible dit 'HS', idem; Et bien sur du coup les commande au volant ne fonctionne plus:ange::ange: Quelqu'un aurait il une idée? Merci
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Bonsoir tanguy0017 Verifie si tes biellettes de barre stabilisatrice sont pas HS. Souvent les biellettes prennent du jeu ( 3 paires pour moi!!!) C'est déjà un debut de piste....
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Salut les Amis Mon bus n'en peut plus... Hier soir en rentrant d'Oyonnax, bruit de casserole quand j'appuie sur la,pedale d'embrayage et petit sifflement persistant même sans appuyer. Cela ressemble à une butée d'embrayage qui va lâcher. Ca patine pas du tout. Donc ce matin un petit tour vers mon garagiste Citroën, y en aura pour 1600 € environ et me dit tout net: "ne faites plus de réparation sur votre C8!" Snifff Vous allez certainement me dire que c'est pas mal de faire tenir un embrayage jusqu'a plus de 670 000 km, mais quand même.... ReSniff Donc voilà mon dilemme, dois je me séparer ce formidable C8? :dPétard suis très indécis :PP
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Bonjour fred6095 Deja eu ce probleme de C8 qui freine tout seul dans les ronds point et c'etait seulement un roue qui etait degonflée, l'ASR/ESR faisait son Job, donc regonflage et plus de problème. Verifie quand même
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Pour moi aussi ca touche les montants Mais ce mardi grosse pluie en Isére en soirée et casse du bras d'essui glace... Du coup un bras neuf et deja moins de bruit car ne touche plus du coté conducteur http://img15.hostingpics.net/pics/530268IMG20552.jpg
