lppsr

le coté 911 dans la C1 ça le faisait , dans le cactus c'est beaucoup plus calme

curieuse sonorité si ça ressemble à une 2CV ce 3 cylindres n'est pas connu pour imiter la deuche et vous deviez certainement y aller fort pour arriver à ce resultat et cette conso .

l'absence du miroir est du à l'emplacement de l'air bag , décalé de part la présence de la boite à gant et présenterai un risque de blessure si il avait déclenchement de l'air bag et de la rupture du miroir . donc le petit miroir avec un adhésif est une mauvaise idée

perso un support ventouese sur le pare brise

Hello même sensation au début , avant de me rendre compte que c’était progressif, plus le volume est fort plus le rouge est vif . mais à bas volume il est quand même très sombre

Hello courrier de rappel reçu lundi , déposé au garage cet aprem , récupéré la voiture avec le bricolage made in Citroën pour la fermeture du capot et maj du soft climatisation et du smeg . qu'est ce que la barre de volume est sombre après la MAJ [Edit] en fait le rouge est "progressif" plus le volume est fort plus le rouge devient vif . tout en subtilité en fait sinon la réactivité du smeg est quand même amélioré

Non, le blocage du volant n'est que très léger , tu forces un peu et le moteur redémarre , pas besoin d'avancer ou de toucher les pédales .

hello , pour le volant c'est normal c'est une assistance électrique qui donc se désactive avec l’arrêt du moteur , tu peux faire redémarrer en tournant le volant d’ailleurs . sinon pas eu de demande de redémarrage manuel en plus de 2 ans .

Bonjour petit retour d’expérience , je n’étais pas vraiment touché par le "bruit de trompette" sur mon cactus , mais sous certaines conditions , vent, pluie et à certaines vitesse j'avais l'impression que la fenêtre n’était jamais bien fermée , un léger bruit d'air , lors de la dernière révision je signale le problème au chef d'atelier de mon garage . il me dit qu'il est obligé de commencer par appliquer la procédure mise en place par Citroën les fameux petits scotch en mousse, me fixe un Rv qq jours plus tard pour la mise en place des scotchs , le cache mis mis en place le chef d'atelier me dit tu en diras ce que tu en penses, mais de mon coté je lance la procédure pour un changement complet . ceci à 5 jours de la fin de la garantie de 2 ans Aujourd'hui changements des joints qui sont presque à la bonne longueur ( manque encore 3 mm) , mais le joint est maintenant bien en appui contre la partie intérieur de la portière ( prés du retro ) et je n'ai plus cette sensation de fenêtre mal fermée ( du moins durant les quelques 100 km fait ce jour ) je n'ai donc pas eu de soucis à faire procéder au remplacement des joints , ce qui à la lecture des différents posts me laisse penser que j'ai un excellent garagiste qui ne rechigne pas à faire marcher les garanties

en un peu plus de 2 ans avec mon cactus, le ventilo ne se met pas en marche après l’arrêt moteur

je ne dois pas avoir un postérieur de journaliste allemand ou anglais pour trouver la position de conduite confortable , ou alors la lecture de ces magazines doit casser le C..

ah??? j'ai la mienne depuis juillet 2014 , y tiennent bien ..;un peu plus d'info ?

je ne sais pas c'est la première visite obligatoire, vidange etc , cela doit dépendre de ton contrat ?

non c'est juste le résultat d'un 'cogitage', en prenant la voiture tout à l'heure je me suis amusé à coller l'oreille à la bouche de sortie de ceinture et effectivement il y a un très léger souffle, du coup je sais pas si on ajoute un joint un peu défectueux , peut être que cela peut générer un bruit ? juste une hypothèse

Bonjour un de mes clients qui possède lui aussi une cactus avait un bruit de "trompette" passé 100 km/h -->changement des joints de porte et plus de bruit . mais bon le bruit était visiblement flagrant en relisant votre premier post , je me demande .... vous n'auriez pas l'oreille juste au niveau de la sortie de la ceinture du montant gauche ??? ça pourrai peut être expliquer ?