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duck_loux

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À propos de duck_loux

  • Date de naissance 24/05/1984

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  • Voiture(s)
    2cv6 spéciale de 1981, Grand C4P2 de 2015
  • Lieu
    Gahard
  • Loisirs
    Moto, informatique, musique, et 2CV!
  • citation préférée
    Carpe Diem

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Réputation sur la communauté

  1. Si tu as signé le bon de commande, peu de chance de ne pas avoir ta ristourne. Reste que ton agent peut te dire qu'il s'est trompé et résoudre la vente ainsi (conditions non remplies). Mais s'il est un bon commerçant, il va te laisser ainsi (et taper dans sa marge). Mais après, certains auront un autre point de vue que moi!!!
  2. Bonjour, 3 "rappels" à faire sur Mon GC4P2: contrôle bouchon réservoir adblue, vérif butée embrayage et MAJ calculateur (je crois pour le dernier, ma mémoire me joue des tours...). Je ne connais pas les codes mais bon, je la dépose demain. Louis - - - Mise à jour - - - Bonjour, 3 "rappels" à faire sur Mon GC4P2: contrôle bouchon réservoir adblue, vérif butée embrayage et MAJ calculateur (je crois pour le dernier, ma mémoire me joue des tours...). Je ne connais pas les codes mais bon, je la dépose demain. Louis
  3. Je m'auto répond, et vous informe par le même biais. Après consultation de mon garagiste hier soir, et passage par la valise (30€...), défaut sur le moteur de l'étrier de frein ARD. Il a effacé le défaut mais le problème dès ce matin est revenu... Est ce une panne connue? Est ce un défaut d'usure normale? Merci pour votre aide. - - - Mise à jour - - - Alors, je fais suite à mon problème. Dépôt chez Citroën de St Aubin du Cormier (35), qui me dit qu'il s'agit d'un câble du multiplexage qui par frottements se dénude et vient à se couper, ce qui expliquerait le défaut. Aussi, deux possibilités: soit réparations du câble, soit changement de faisceau (préconisé Citroën). A ma question de savoir si c'est une pièce d'usure, le garagiste me répond que non. Vu que mon GC4P2 n'a que 87000kms et 3 ans, je lui indique alors que je souhaite une prise en charge de la pièce par Citroën. Mon véhicule étant hors garantie constructeur, il évoque une possibilité de prise en charge partielle à hauteur de 25% de l'ensemble. Mais à sa question sur l'entretien, il apprend qu'il a été entretenu hors du réseau PSA pour la majorité, pas de geste commercial envisageable. Vu le prix demandé (220€ pour la réparation contre 600 à 700€ pour le changement), et vu la période économiquement raide, je n'ai pas pu faire procéder au changement mais seulement à la réparation. Qu'en pensez-vous? Cela est il une solution viable dans le temps? Avez vous déjà eu connaissance de ces phénomènes: le câble de multiplexage (je crois en avoir lu un morceau quelque part sur le forum mais je ne sais plus comment j'avais trouvé), mais surtout sur l'absence de prise en charge d'une pièce qui n'est pas considérée comme de l'usure? Merci
  4. Bonjour, depuis hier soir, j'ai mon frein à main automatique qui est en rideau par moment. Symptôme: plus de frein à main automatique, pas de possibilité de le verrouiller (ne se bloque pas avec la commande pied sur le frein + manette frein) Affichage: SERVICE en orange, message indiquant que le frein automatique est défectueux et qu'il faut aller faire réparer la voiture. J'ai appelé l'assistance CITROEN qui m'a fait venir une dépanneuse, et au redémarrage, tout fonctionnait. Il m'a dit que je pouvais rouler avec et de nouveau 3 ou 4 fois c'est arrivé dans la journée. J'hésite à rappeler l'assistance... Avez vous déjà entendu parler de ce problème? Pensez vous qu'il y a un risque de sécurité: lorsqu'il est enclenché (quand cela fonctionne...), peut il se désenclencher tout seul? Merci pour votre aide. Je pense faire appel de nouveau à l'assistance demain (mais je ne suis plus sous garantie, donc je ne sais pas si cela peut fonctionner).
  5. Bonjour, j'ai eu le soucis avec les versions antérieures de mon GC4P2. Il me fallait alors désactiver le BlueTooth de mon tél et le reconnecter. Mais je n'ai pas d'explication particulière pour t'aider sinon. Bonne route
  6. Avez vous fait vous même la MAJ ou bien en concession? Si c'est le premier cas, peut être que la MAJ téléchargée provient d'un Peugeot... Sinon, retour en concession!
  7. Pour mon retour de garage, changement de compresseur, de condensateur et recharge de clim... PS: Si jamais vous aviez fini avec vos discussions interminables sur l'utilité de la clim... celui qui veut la mettre, la met, celui qui ne veut pas, ne la met pas. Aussi simple. L'idée de la mettre ou de ne pas la mettre est affaire de chacun.
  8. Bonjour, Pour ma part, plus de clim depuis quelques semaines, mais les chaleurs bretonnes ne m'ont pas fait utiliser la clim à sa juste valeur jusqu'à peu... Plus de froid. RDV chez Citroën sur Rennes, qui me dit que les valves (?) sont HS, prises en charges car sous garantie constructeur. Je le ramène cet après midi pour remplacement des fameuses vannes. Pour info, GC4P2 de octobre 2015, en version exclusive!
  9. Bonjour, petit soucis ce samedi avec le Grand C4, BHdi 120. En sortie d'une aire de repos, à l'accélération, je me suis retrouvé en mode dégradé, voyant "service" rouge allumé + indication: "faite réparer le moteur". Je me suis arrêté un peu plus loin, j'ai coupé le contact et en remettant en route, le voyant service n'était plus allumé, mais j'ai le voyant moteur orange allumé, avec le message: "problème moteur, faites réparer le moteur". Appel à assistance Citroën, je vous passe les détails et l'attente, mais le véhicule est parti en dépannage. Auriez vous des idées sur l'origine du mal? Merci Est ce une coïncidence ? On a essayé de reproduire mais on n'a pas reussi. EDIT Bon, Picassé récupéré. Electrovanne de commande de turbo qui s'était bloquée. Pris en garantie. Au cas où ça vous arrive... EDIT MODERATION : Fusion de 2 posts qui se suivaient (non-respect de la charte)
  10. Bonjour, voici un petit problème de mon Grand C4 Pic'Assiette d'octobre 2015, celui-ci se met à ne faire que du froid... J'ai vu sur le forum l'inverse, qui ne fait que du chaud, mais là, pas trouvé! Alors, si vous avez des idées... J'ai regardé vite fait les fusibles, mais rien vu de particulier. Parce que là, déjà dehors il ne fait pas chaud, mais là, dedans c'est vraiment pas agréable, j'ai l'impression d'être dans ma 2CV... EDIT à 20h30: Après appel à mon beau père, celui-ci me dit qu'il peut s'agir d'un bug. Du coup, il me dit de laisser réinitialiser le système et de voir. Du coup, j'ai pris mon courage à 2 mains et suis retourné voir mon Pic' pour tester et oui, il ne fait plus de froid en permanence (le chaud je testerai demain sur un vrai trajet...). Y a t il d'autres utilisateurs qui ont eu le même phénomène?
  11. @Bushman76 je vois que l'on a presque le même parcours... ça fait bizarre!
  12. Personnellement, j'ai toujours le même temps de latence au changement de musique en streaming BlueTooth, et aussi en USB (mais dans une moindre mesure). Quelqu'un sait il pourquoi ce changement est perceptible chez certains et pas chez d'autres pour un même Firmware?
  13. Sur le siège massant, l'aurait mon pied au c*l... déjà là, j'ai moyen rigolé mais j'ai pas eu le choix (les courses l'auraient trop contenté dans le coffre), alors en plus se faire masser!?! Voici d'autres photos faites hier au soir. Différents styles, différentes couleurs, mais un même modèle! Pour le coup, merci le smartphone! On commence par une Citroën... De côté L'arrière: Sigle Exclusive: Jantes 17": Face avant (un seul antibrouillard, j'avais pas assez de sous pour les 2... je plaisante, c'est l'éclairage d'intersection!) 3/4 AR: 3/4 AV: Et d'autres...
  14. Bonjour à tous, Avant, du plus ancien...: - Peugeot 106 "Enfant Terrible" 1.4 75cv (un vrai jouet!!! j'ai adoré!) - Peugeot 306 1.9 TD 90cv "Signature" (plaisante à conduire, première voiture vraiment confortable!) - Renault Mégane break (série1) 1.9D 65cv "RXE" (beaucoup de place, assez confort, mais ... un veau, dans son cas, je parlais de 65 poneys dans le moteur... l'une des rares voitures avec laquelle un poids lourd en côte me dépassait parce que je n'arrivais pas à aller plus vite que lui!) - Renault Clio 1.7 92cv (1ère version, modèle carbu) "Baccara" (cuir gris, sympa à la conduite, mais l'arrière train très vif, et un moteur dont la semelle de carbu était voilée, ce qui entraînait des consommations irraisonnable - jusqu'à 14l/100 sur autoroute...) - en parallèle de la Clio, une petite Yamaha YBR 125 (débuts de ma conduite moto - à l'aopque, en direct avec le permis B, pas de formation, rien... de la folie!) - Peugeot 206 1.4 HDi 70cv "Trendy" (petit moteur, mais largement suffisant pour voyager en couple, et pour le coup, des consos très légère!) - en parallèle de la 206, une Yamaha 900 Diversion - très bonne routière qui a fini sa "course" dans un talus qui a sauté devant moi! - Citroën Berlingo "Rossignol" (équivalent XTR - présenté sur le présent forum) HDi 110cv (moteur suffisant, bien que un peu léger en grosse charge - 5 adultes + chien et bagages) - En parallèle une Yamaha Fazer FZ6 S2, qui a été revendu faute d'utilisation (bah oui, avec 2 gamins, même dans la bagagerie, ça passait pas!) - En parallèle encore, une Citroën 2CV "Spécial E", 29cv (toujours pas finie de restaurer...) Et enfin, le Citroën Grand C4 Picasso 2 "Exclusive" BlueHDi 120
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