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Homeromy

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  1. Bonjour, j'ai un C4 PIcasso de 10/2014 2.0 HDI 150 et j'ai aussi le problème du réservoir d'urée à changer car soi-disant sonde endommagée mais pas dissociable du réservoir. J'ai 2 alertes qui s'affichent à savoir "Défaut antipollution" et voyant Urea, "Défaut moteur faites réparer le véhicule" avec voyant moteur orange allumé. Dernièrement j'ai eu le compte à rebours de 1100 km sinon démarrage impossible ! Mais ces alertes disparaissent aléatoirement ... et reviennent. Est que le compte à rebours de 1100 km est réinitialisé à chaque disparition de l'alerte anti-pollution ? Ma voiture à 5 ans et demi passés , CITROEN ne prend en charge que 250 euros sur les 1160 euros du devis ... alors qu'il parait que c'est un défaut reconnu ... mais ma voiture a plus de 60 mois ... Merci pour vos retours.
  2. Bonjour, Depuis quelques jours, j'ai une alerte qui s'affiche "Défaut moteur, faire réparer le véhicule" et qui s'éteint après quelques redemmarages et se réallume. Auparavant j'ai eu une alerte "défaut antipollution" avec voyant urea allumé qui s'est éteinte. Mon garagiste me parle de réservoir d'adbue à changer et m'annonce environ 1000 euros pour le réservoir ! Il me parle aussi d'une limite de 1100 kms qui risque de s'afficher. J'ai un C4 Picasso Exclusive 2.0 blue HDI 150 cv de 10/2014 qui affiche 77800 km. Il parait que ce changement serait pris en charge par Citroen ... jusqu'à l'âge de 60 mois pour le véhicule. Qu'en est-il exactement ? Est-il dangereux de rouler ainsi ? Merci pour vos lumières. Cordialement
  3. Bonjour a tous Mon véhicule : C4 picasso Ii de 10/2014 2.0 HDI 150 - exclusive - 70 000 km Le problème : depuis quelques jours avec les températures en baisse j'ai une alerte au démarrage avec affichage "défaut moteur faire réparer le véhicule ", allumage puis extinction du voyant Echo Off gris et de suite allumage et extinction du voyant Echo On vert. Le message disparaît. Le démarrage s'effectue correctement. Quel est l'origine du problème ? Cordialement
  4. je précise que l'émetteur d'embrayage a dejà ete changé lors d'une campagne de rappel.
  5. bonjour, Avec mon C4 Picasso de 2014 150 Blue HDi j'ai aussi un problème avec la pédale d'embrayage. Elle accroche au retour mais revient complètement. Et un clic clac se fait entendre lors la manoeuvre de la pédale. Quel est le problème ici ? Cordialement
  6. La batterie à été chargée 8h. Le chargeur indiquait "Full" et une tension de 13.2 v. Le véhicule fait plutôt de trajets de 40 km mini. J'habite en lointaine banlieue d'une grande ville.
  7. Ce matin 12.1 v ! Je suis allé en ville. Pas de S&S ... !!!! Faut il que je change la batterie ?
  8. Je viens de recharger la batterie sans la débrancher. La tension était de 11,7 volts avant le rechargement et de 13.1 volts une fois le rechargement fait, moteur non tournant, voiture garée. J'espère que le S&S va fonctionner. On verra demain !!
  9. Bonjour J'ai aussi ce souci de S&S sur mon C4 Picasso de 2014. Je voudrais recharger la batterie. Faut il la débrancher en enlevant la borne + ? Sur le manuel il est dit que la recharge de la batterie du S&S ne nécessite pas de débranchement....?? Merci de votre aide.
  10. Bonjour J'ai aussi ce souci de S&S sur mon C4 Picasso de 2014. Je voudrais recharger la batterie. Faut il la débrancher en enlevant la borne + ? Sur le manuel il est dit que la recharge de la batterie du S&S ne nécessite pas de débranchement....?? Merci de votre aide. - - - Mise à jour - - - Bonjour J'ai aussi ce souci de S&S sur mon C4 Picasso de 2014. Je voudrais recharger la batterie. Faut il la débrancher en enlevant la borne + ? Sur le manuel il est dit que la recharge de la batterie du S&S ne nécessite pas de débranchement....?? Merci de votre aide.
  11. Bonjour, Depuis quelques temps, le moteur de mon C4 PIcasso 2.0HDI 150 de 10/2014 ne se coupe plus lorsque j'arrete le véhicule même apres un long parcours. Le voyant ECO vert clignote quelques secondes. Plusieurs fois j'ai désactivé - récativé le mode ECO. Est-ce normal vu les conditions climatiques ? Le véhicule vient d'être révisé sans anomalie détecté. Le chauffage est réglé sur 21degrés, dehors il fait entre 8 et 13. Merci pour vos réponses.
  12. Oui je debraye bien à fond. Je suis allé chez mon agent Citroën il ne connait pas ce problème.
  13. Bonjour Mon C4 Picasso 2.0hdi 150 c v de 10/2014 refuse de démarrer par moment quand il fait très chaud. Je débraye et appuie sur le bouton S&S, seul le contact se met et le volant se deverouille mais le moteur ne démarre pas. Le message Clé non détectée s'affiche parfois alors qu'elle est dans son logement dédié. Je répète l 'opération plusieurs fois et le moteur demarre enfin. Aujourd'hui j'ai eu le problème et le moteur à démarre au bout de 10 tentatives au moins. Est ce normal avec la chaleur ? Ou quel est le souci ? Merci de vos conseils. Cordialement
  14. Bonjour, Pour mon C4 Picasso II 150 cv Exclusive de 10/2014 je viens de recevoir une lettre de Citroen pour une campagne de rappel GFJ qui concerne le soft de pilotage moteur. Qu'est-ce exactement ?
  15. Bonjour, Suite à un petit accrochage sur mon Picasso II de 2014 j'ai constaté que le phare avant droit éclairait en hauteur. Après contrôle, j'ai constaté que le bloc optique droit bouge, une patte de fixation semble cassée. Comment le changer ? Faut-il démonter le pare choc avant ? Si oui, comment démonter le pare choc ? Je n'ai pas trouvé le tutoriel sur le site. Merci pour vos conseils. Cordialement
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